MENU

Промяна на колана на Volkswagen Golf 4 поколения с двигател 1.4

За да може колата да работи правилно и да не отказва, трябва периодично да се интересувате от неговото състояние и да промените износените части във времето. До голяма степен това важи и за връзката за синхронизация. Той играе важна роля в колата, така че не можете да пренебрегнете диагнозата на неговото състояние. Тук ще обсъдим времето за задвижване на колана на Фолксваген Голф 4. Тази процедура трябва да се извърши в съответствие с правилата. Всеки, който има малък опит да замени определени части от колата си, може да се справи с тази задача. Разбира се, можете да кандидатствате за автомобилната услуга, но това ще струва пари. Наред с други неща, извършвате сами ремонти, ние получаваме необходимия опит.

Когато устройството трябва да бъде променено

Целта на синхронизирането – навременното впръскване на въздушно смесено гориво в двигателните цилиндри и отработените газове.

 (схематична схема на случая за синхронизация)

Всички тези действия се осъществяват чрез клапанния механизъм. И работи така: клапите се затварят, когато буталата достигнат позицията на VTM. Така в горивната камера се формира необходимото налягане. Задвижването на ремъка служи за придаване на синхронизация на движението на валовете. Коляновият вал за един цикъл се превърта 2 пъти, а разпределителният вал – 1 път.

Ако приемете, че коланът се счупи, тогава разпределителният вал незабавно спира и коляновият вал ще продължи да се върти поради маховика. Буталата ще бъдат в движение, затварящите клапани няма да имат време да се появят, в резултат на това буталата се сблъскат с клапаните и ги огъват. След това двигателят ще трябва да бъде сериозно ремонтиран.

 (извити клапани)

Но сблъсъкът засяга не само клапаните, а буталата също могат да получат определени щети. Ето защо е много важно да се диагностицира своевременно състоянието на синхронизирането. Коланът трябва да се смени навреме, без да чака да се счупи, когато се движи. И сега повече за причините, чиято последица може да бъде прекъсване на трансмисията:

  • Коляновият вал може да изтече мазнина. В този случай трябва да смените кутията за пълнене, тъй като работните течности корозират колана. Той е изработен от каучук и въпреки че е с много добро качество, но все още се срутва под химическо влияние.
  • Нискокачествени консумативи. Много е важно да купувате консумативи само в надеждни търговски обекти. Пазарът продава много фалшификати. Каишката на марката може да бъде идентифицирана чрез маркиране от вътрешната страна. Помолете продавача да ви даде няколко колана и да обърне внимание на номерата в колана. Всеки източник трябва да бъде маркиран с различни номера. Ако те са едни и същи на всички колани, тогава ви се предлага да си купите фалшива.
  • Ако водната помпа започне да се запушва, възможно е коланът да се счупи скоро. За да предотвратите това, водната помпа трябва да бъде поправена или подменена.
  • Ако валовете започват да се заглушават, това може да доведе до счупване на колана. Между другото, за това е достатъчно да задръстим един вал.
  • Същото важи и за видеоклиповете. Проверете опъващата ролка. Той може да избяга, понякога има реакция. Всичко това в крайна сметка може да доведе до счупване на трансмисията.

На Фолксваген голф се препоръчва да се извърши промяна на колана на 70 000 км. Но този консуматив може да се носи значително по-рано поради следните причини:

  • Лоши условия на работа на автомобила. Ако често се налага да шофирате по удари, ако колата е претоварена и работи при много ниски температури, всичко това в крайна сметка ще доведе до преждевременно износване на някои консумативи, по-специално на колана.
  • Екстремно шофиране. Потребителите износват консумативи много по-бързо. Помнете това.
  • Задвижване на опън. Коланът трябва да има оптимално разтягане. Тя не може да бъде издърпана, също не е разрешено разклащане.
  • Качество на продукта. Нестандартните колани се провалят много бързо.
  • Неправилна инсталация. Ако поставите колана неправилно, той се износва по-бързо. Между другото, свалянето на колана не е за подмяна, монтирайте го в същата посока на движение. Зъбите вече са успели да се използват, а обратното монтиране на колана ще се отрази отрицателно на тяхното състояние.
  • Дълга работа. Ако поглъщащото устройство произведе своя ресурс, то трябва да бъде променено. Това е аксиома. В противен случай коланът ще се счупи, когато не го очаквате.

Ето защо е толкова важно да се диагностицира състоянието на консумативите. Трябва да направите това най-малко 20 000 км. Коланът се захваща с зъбците с зъбни колела. Той е изработен от качествена гума, която не се поддава на корозия, но въпреки това ремъкът е много по-малък от веригата. Ремъкът функционира като задвижване на помпата за захранване с масло. Това му придава допълнителни товари, което също води до преждевременно износване. Коланът трябва да бъде сменен, ако на него са открити следните дефекти:

  • повърхността се покриваше с пукнатини;
  • зъбите са износени;

(износен колан)

  • страните са износени и са видими отделно изпъкнали нишки;
  • материалът започна да се отделя.

Но какво трябва да се направи, за да се предотврати счупването на трансмисията:

  • Проверявайте редовно състоянието на колана и го сменете веднага, когато е необходимо.
  • Направете замяна на консумативи, ръководени от инструкциите.
  • Не инсталирайте консумативи, закупени с ръце.
  • Правилно управлявайте автомобила.

Смяна на колана

И сега директно за процедурата за подмяна на ремъка. Това не е толкова сложно нещо, колкото изискване за съответствие с всички инсталационни правила. Ако се съмнявате в способностите си, тогава е по-добре да се обърнете към специалисти. А останалите могат да разгледат инструкциите по-долу и да се опитат сами да извършат тази ремонт.

Не забравяйте, че замяната на консумативите трябва да се извършва само с охлаждан двигател. Машината трябва да е на равна основа. Подгответе всички необходими инструменти:

  • ключове;
  • глава;
  • копче;
  • динамометричен гаечен ключ;
  • устройство за спиране на вала;
  • отвертки с различни върхове;
  • жак;
  • закупени консумативи.

Заедно с колана, трябва да замените някои други консумативи. Обърнете внимание на състоянието на ролките и помпата.

Етапи на работа

1. Свалете дясното колело и калника. 2. Разхлабете болтовете, закрепващи ролката на помпата, за да подадете вода. 3. Поддържаме маслото. 4. Спуснете дясната страна на двигателя, за да достигнете болта за закрепване на шайбата на коляновия вал. 5. Отстранете цилиндъра за разширение. За да направите това, извадете маркуча, който се побира отгоре. 6. Отстраняваме задвижването на генератора, като предварително смекчим неговия натяжитель. Не забравяйте да поставите стрела върху колана, посоката на движение, така че да няма грешка при повторно инсталиране. 7. Извадете горната част на корпуса. 8. Демонтирайте опората на двигателя заедно с конзолата. За да направите това, трябва да отвиете няколко болта. 9. Прикрепете маховика. За това можете да използвате мощна отвертка. След това извадете ролката.

 (шайба на коляновия вал)

10. Демонтирайте долната защита. 11. Поставихме етикетите. Маркировката, поставена върху шайбата на коляновия вал, трябва да бъде подравнена със знака върху корпуса. Маркировката върху разпределителния вал трябва да е изравнена със знака на капака.

(маркировки върху разпределителния вал и корпуса)

12. Рискът и кръгът на маховика трябва да бъдат подравнени с издатината на кутията. За да отворите прозореца за преглед за изследване на маховика, развийте щепсела на корпуса на съединителя. 13. Фиксирайте разпределителните валове със специално устройство.

(закрепване на разпределителните валове)

14. Извадете кормилната предавка, след като разхлабите опъвача.

Моля, обърнете внимание! Когато колана вече е свален, не можете да завъртите шахтите. В противен случай буталата ще се сблъскат с клапаните.

15. Новият колан трябва да се носи от коляновия вал. После го поставихме на предавката на водната помпа. Продуктът трябва да се обърне надясно. След това коланът се поставя върху обтегача и разпределителния вал.

16. Инсталирайте останалите части.

видео

CATEGORY: Ремонт

Смяна на клиновия ремък Volkswagen Transporter T4 1.9 diesel

Смяна на клиновия ре...

Смяна на клиновия ремък Audi A6 2.5 tdi diesel

Смяна на клиновия ре...

Смяна на обезопасителния колан Fiat Doblo 1.4

Смяна на обезопасите...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *