MENU

Смяна на ръкохватката Hyundai Getz 1.4

За да може машината да работи дълго време и да не се пуска на пътя, състоянието й трябва да се следи и, ако е необходимо, да се предприемат мерки за поправка. Някои от тях могат да се извършват самостоятелно, без участието на професионалисти. Една от тези мерки за ремонт е замяната на предаването на ремъка на таймера. Но това е много важна процедура и неправилното й изпълнение е изпълнено със сериозни последици. Тук ще бъде въпросът за замяна на трансмисията с Hyundai Goetz 1.4.

Не всички шофьори непрекъснато наблюдават колана за синхронизация, въпреки че това е много важно устройство, което синхронизира движението на валовете. Ако не подмените колана навреме, може да се счупи. И това не е добро за цялата моторна система. Когато коланът се счупи, една шахта спира и втората продължава да се движи. В резултат на това вентилите се огъват, други части като бутала и цилиндри също получават значителни щети, които могат да бъдат отстранени само с участието на специалисти. За извършването на такива ремонти трябва да платите спретнато сума.

Кога да смените колана?

Производителят препоръчва да смените трансмисията след 60-70 000 км. Но задвижването на ремъците може да бъде износено и малко по-рано. Няколко фактора влияят върху това. Например, ако водачът практикува екстремно шофиране, това по никакъв начин няма да допринесе за разширяването на услугата за консумативи. Коланът трябва да бъде инсталиран по всички правила. Ако инсталацията не се изпълни правилно, тя ще бъде изхабена много по-бързо. В случай, че работната течност влезе в повърхността на колана, трябва да се идентифицират източници на изтичане и незабавно да се елиминират. Например, ако на повърхността на колана се намери масло, това означава, че маслените уплътнения са започнали да изтекат. В този случай те трябва да бъдат променени заедно с ремъците.

Между другото, по време на подмяната на колана трябва да обърнете внимание на други консумативи. Например проверете опъващата ролка. Ако има реакция, не можете да го използвате повече. Уверете се, че сте извършили диагностика на състоянието на ремъка. Но какви дефекти ще покажат, че трансмисията трябва да бъде заменена:

  • на повърхността се откриват пукнатини или мехури;
  • Зъбите са изхабени;
  • материалът започва да се отделя;
  • Повърхността е покрита с петна от масло или други работни течности.

Работата по подмяната на задвижването на ремъка трябва да се извърши на надлез. Не спестете покупката на консумативи, в противен случай подобни икономии могат да доведат до катастрофални последици. Но тук е подробен списък с инструменти и консумативи, които ще са необходими при смяна на колана:

  • глава;
  • удължителни кабели;
  • клавиши за рожден ден;
  • сгъваеми ключове;
  • отвертки с различни удари;
  • жак;
  • гаечен ключ;
  • Задвижване на времето;
  • ролка за опъване;
  • уплътнения;
  • маслени уплътнения;
  • помпа.

Етапи на подмяна на колан

1. Инсталирайте автомобила на равна повърхност и я фиксирайте. 2. Изключете акумулатора, като изключите левия изход. 3. Изваждаме задвижването на силовото кормилно управление и самият уред се отстранява леко отстрани. 4. Извадете задвижването на генератора, като разхлабите болта на опъвача. Внимавайте да не повредите пръчката за измерване на маслото. 5. След това задвижването на климатика се отстранява. И преди това, коланът му е отслабен по същия начин. 6. Сега трябва да извадим болта на шайбата. За да изпълним тази процедура, имаме нужда от помощник. Той ще трябва да натисне спирачката на 5-та предавка. Болтът трябва да се завърти по посока на часовниковата стрелка.

7. Най-вероятно няма да е лесно да махнете ролката. Тя ще трябва да се люлее. 8. След това извадете капака на таймера. 9. Поставяме всички необходими белези на валовете. За да направите това, натиснете болта, закрепващ шайбата на коляновия вал. Започваме да завъртаме коляновия вал, така че знакът на звездата му да е в съответствие с маркировката на двигателя. Също така, маркерите на разпределителните валове трябва да са подравнени с маркировките на долния капак за време.

10. Разхлабваме напрежението на опъващата ролка. Снимаме филма. 11. След това отстраняваме самата лента.

12. Сега можете да започнете инсталирането на нови консумативи. Започваме с опъвача. След това проверяваме подравняването на маркерите и инсталираме ново задвижване на ремъка. Първо, коланът е изтеглен върху коляновия вал на ролката и след това върху разпределителния вал. 13. Разхлабваме крепежа на опъвача. След това, под влиянието на пролетта, той ще заеме позицията си. Но удължаването ще трябва да бъде проверено, за да бъде точно. Леко натискайте опънатия колан – увисването не трябва да надвишава 5 мм. 14. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и отново проверете съвместимостта на етикетите. Ако те не се поберат заедно, това означава, че новият колан трябва да бъде свален отново и повторно инсталиран. 15. Сега включете двигателя и проверете как работи.

видео

CATEGORY: Ремонт

Промяна на разпределителната верига Peugeot Boxer с двигател 2.2 diesel

Промяна на разпредел...

Промяна на хронометъра Mitsubishi Pajero Sport 2.5 diesel

Промяна на хронометъ...

Смяна на обезопасителния колан Nissan Kashkay diesel 1.5

Смяна на обезопасите...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *