MENU

Смяна на клиновия ремък Skoda Octavia Tour 1.4 16v

Във всяка кола, хронометърът е много важен детайл. При някои автомобили се използва верижна трансмисия, но все пак повечето хора използват колан. Тя има своите предимства, например, тиха работа, но има и негативни аспекти, на които, на първо място, е необходимо да се отбележи възможността за скала. Веригата не се разкъсва, просто се простира, но прекъсването на колана може да стане сурова реалност, ако не следите неговото състояние. Тук ще говорим за времето за самостоятелно смяна на времето за Skoda Octavia Tour 1.4.

Кога да смените колана за синхронизация?

Ако вярвате на производителя, след това сменете ремъка след 100 000 км. Разбира се, ние ще се придържаме към този регламент, но всъщност предаването може да бъде намалено донякъде по-рано, а в някои случаи това се случва много по-рано от горните разпоредби. Може да има няколко причини за това. Тук са основните:

  • агресивно шофиране;
  • нестандартен стил на шофиране;
  • лоши метеорологични условия;
  • инсталиране на консумативи с ниско качество;
  • много тежки товари на мотора;
  • удари повърхността на работната течност на колана.

От работните флуиди на първо място е да се страхуваме да петрол, защото корозира гумата и дълго колан след това няма да продължи. Изтичането на масло е резултат от снижаване на налягането в системата. Това предполага, че трябва да замените петролните уплътнения. В допълнение към маслените уплътнения, най-вероятно ще трябва да смените и опъващия валяк. Това също е разяждащ материал и също се износва. Но не винаги е необходимо да го промените. Трябва да направите това, само ако на видеоклипа е имало нежелание.

Ако коланът не се променя във времето, той заплашва с големи проблеми, свързани с неизправности на двигателя, които трябва да бъдат коригирани при стационарни условия. И, трябва да кажа, че е доста скъпо. Нарушеното задвижване на ремъка ще доведе до спиране на синхронизирането на валовете. Буталата ще се срещнат с клапани, а двигателят ще започне истински хаос. Ето това, за да предотвратите това, и трябва да извършите диагностика на състоянието на трансмисията. Трябва да направите това най-малко 25 000 км.

Задвижването на износено ремъци може да бъде определено само от вас. Разбира се, ако наистина не разчитате на себе си, поканете опитен шофьор. Но за да се определи износването на предавката не е толкова трудно. Можете да го направите на следните основания:

  • На повърхността се появиха пукнатини;
  • зъбите имат маркировки за износване;
  • на повърхността се появи вече споменатото масло или други работни течности;
  • структурата започна да се отделя;
  • Отделните нишки бяха видими в края.

Ако възникне една от тези характеристики, това означава, че е време да смените задвижването на ремъка с нова. И трябва да направите това възможно най-скоро, тъй като може да има много добра скала. Електроцентралите Skoda Octavia са увеличили мощността си. Те са надеждни и много популярни сред купувачите. Но това само увеличава натоварването на трансмисията на колана на механизма за синхронизация. Знаеш ли как да запомниш времето на последната промяна на колана? Това е много просто: трябва да поставите лист хартия под капака с подходящия запис. По този начин ще си спомните кога коланът е бил променен за последен път и ще можете да определите инсталацията на нова трансмисия.

И ако решите да направите самостоятелна подмяна на ремъка, след това подгответе всичко, от което имате нужда и започнете. Безопасната работа може да бъде осигурена със следните инструменти:

  • хидравличен крик (по-добре два);
  • Фиксиращи ролки за маркиране;
  • отвертки с различни видове пръсти;
  • гаечни ключове и рогове;
  • глава;
  • гаечен ключ и удължител;
  • чук;
  • клещи;
  • компресор за почистване на седалките.

И, разбира се, трябва да разполагате с набор от нови консумативи, които включват нов колан, опъващ валяк, уплътнения и маслени уплътнения. След това можете да започнете смяната на предавката. Тук ще се опитаме да обхванем този процес стъпка по стъпка.

Самовъзстановяващ се колан

1. На първо място, с помощта на джак, предната част на колата се повдига. 2. Извадете дясното колело. 3. Извадете горния капак на таймера и всички смущаващи връзки.

4. Извадете колана от допълнителни устройства. За да направите това, първо трябва да махнете опъващия валяк, преди да го направите, изключете няколко болта. 5. Проверете валяка на компресора. Възможно е и той да изчезне и да бъде подменен. 6. Демонтирайте шайбата на коляновия вал и долната защита на двигателя. 7. С помощта на специална глава завъртете коляновия вал и проверете разположението на маркерите. 8. Изключете междинните и опъващите ролки, след което свалете трансмисията на коланчето. 9. Извадете помпата за водоснабдяване. За тази цел развийте 3-те болта. 10. Седалката на водната помпа трябва да се почисти от мръсотия и да се монтира помпата на място. По-добре е да изгорите мръсотия със сгъстен въздух. 11. Сменете уплътненията на маслото на коляновия вал. Но за това първо трябва да премахнете зъбните колела на разпределителния вал. 12. Поставяме опъваща ролка и колан и започваме инсталирането на нова трансмисия.

13. Разтягаме новия колан. Ние се фокусираме върху стрелката, разположена върху ролката. То трябва да е в крайно положение. След това затегнете здраво фиксиращата гайка. Освобождаваме скобата и опънаторът ще заеме своето положение. 14. Извадете от ключалките на коляновия вал и го завъртете на 2 оборота вдясно. Това трябва да се направи, за да съответства на етикетите. 15. След това остава само да се тества работата на задвижващата система.

Замяна на видео за Fabia със същия двигател

CATEGORY: Ремонт

Смяна на обезопасителния колан Lada Grant 16 клапана

Смяна на обезопасите...

Смяна на клиновия ремък Lada Kalina 1.6 8 клапана

Смяна на клиновия ре...

Премахване въздушна възглавница на волана на различни модели автомобили

Премахване въздушна ...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *