MENU

Смяна на клиновия ремък Chevrolet Cruz 1.6

Всеки шофьор знае, че времето е много важен момент във всяка кола, неизправност, която неизбежно води до факта, че машината ще бъде обездвижена. Ето защо е толкова важно винаги да отговаряте на състоянието на този възел и да го поправяте веднага, колкото е необходимо. Много важен елемент на този възел е устройството. В Chevrolet Cruz, за замяната на колана за време, на който ще се обсъжда това, коланът се използва като трансмисия. Това е гумен пръстен с метална армировка вътре. От вътрешната страна на колана са поставени зъбите, чрез които се зацепва с зъбните колела.

Ако си представите, че коланът се счупи, това ще означава, че двигателят ще получи сериозни щети. В този случай синхронизирането на движението на валовете ще престане да се изпълнява, клапите ще нападнат буталата, което ги кара да се деформират. След такъв шок колата ще трябва да бъде сериозно ремонтирана. За да предотвратите това, трябва да държите под око състоянието на задвижването на ремъка.

Кога да смените колана?

Производителят препоръчва планирана смяна на колан с 70 000 км. Но коланът може да се разпадне и малко по-рано, което може да допринесе по няколко причини. Например, ако машината изпитва постоянни високи натоварвания, това определено ще повлияе на състоянието на колана. Използването на кола при ниски температури – това също е повод да гледате често под капака.

Състоянието на задвижването на ремъка може да бъде оценено визуално. За тази цел не е необходимо да бъде експерт в областта на автомобилния ремонт. Ако на повърхността на лентата ще има пукнатини, вдлъбнатини, чипс и други подобни дефекти, така ремъчна предавка е износен, и че е крайно време да го замени с нов. На зъбите също трябва да се обърне внимание. Ако те са износени, тя е и сигнал за смяна на лентата. Това е неприемливо присъствието на повърхността на мазни петна ремъчната предавка. Това означава, че оментът е започнал да изтича. Но масло е вредно влияние върху каучука и колан също не е наемателят.

Често на форуми в интернет можете да се срещнете с изявленията на любителите на колата, че абсолютно не е необходимо да спазвате условията на колана. Казват, че коланът може да продължи много по-дълго от производителя, посочен от производителя, и няма нищо лошо в това. Но това е неоправдано спестяване, тъй като може да доведе до сериозни последствия, а след това вече ще има много пари за ремонт. Дори ако коланът не се разкъсва, износването му ще доведе непременно до факта, че двигателят ще бъде нестабилен. Следователно експериментите тук са неподходящи и износените подробности трябва да се променят навреме.

Не всеки ентусиаст на кола ще иска да се забърква с подмяната на колана. Тази процедура е доста трудна и все пак може да се извърши от всички. За да направите това, е достатъчно да се положат усилия. За Chevrolet Cruz, колан, направен от Гейтс, се счита за роден. Това е най-доброто му място за купуване. В допълнение към колана, трябва да се погрижите за закупуване на други консумативи – ролки, уплътнения, уплътнения и, ако е необходимо, помпи. Подгответе всички необходими инструменти и започнете.

Самовъзстановяващ се колан

1. Отворете капака и извадете стойката на агрегата. Намира се от дясната страна. 2. Вземаме гаечен ключ с определен размер и с него отстраняваме коляновия вал на ролката. 3. Завъртете коляновия вал надясно. По този начин ще можем да го сложим в задънена улица. Така маркировките на ролката и зъбните колела трябва да се комбинират. Ако това не се случи, завъртете коляновия вал допълнително.

4. Сега фиксирайте скобата между зъбчатите колела на разпределителния вал. Това се прави, за да се спре движението на валовете.

5. Изцеждаме всички антифриз от системата. За да направите това, предварително подгответе специален контейнер. След това разхлабете приставката за водна помпа. Не е необходимо да го развивате напълно. 6. Сега трябва да разхлабим напрежението на колана, за да го подготвим за отстраняване. За тази цел завъртете помпата за подаване на вода наляво. 7. Напълно демонтирайте задвижването на ремъка, а след това водната помпа трябва да се затегне отново.

Инсталиране на нов колан

Сега процедурата за сваляне на колана може да се счита за завършена. След това продължете да инсталирате нов ремък.

1. Разхлабваме скрепителните елементи на водната помпа. 2. На нейно място инсталираме нов колан. Започваме да въртим водната помпа обратно на часовниковата стрелка. Това се прави, докато стрелката на опъващата ролка бъде поставена срещу жлеба. 3. Напълно затегнете болтовете, закрепващи водната помпа. Колянов вал на коляновия вал за пълен цикъл. Посоката на превъртането трябва да е обратна на движението му по времето, когато двигателят работи. 4. Сега проверете напрежението на ремъка. То трябва да бъде оптимално – не можете да го затягате прекалено, а също така е неприемливо. За да проверите напрежението на трансмисията, просто го натиснете с пръст. Ако удари повече от 5 мм, трябва да се затегне.

5. Вижте, че знакът на зъбното колело на коляновия вал съвпада със знака върху корпуса на маслената помпа. 6. Поставете шайбата на коляновия вал. 7. Поставихме мястото на двигателя и корпуса на ремъчната предавка. 8. Попълнете антифриза. Вижте изцедената течност. Ако е заразен, най-добре е да не го използвате. В този случай трябва да се излее нова течност. Много тъмният цвят на антифриз също не може да се използва. Преди да попълните антифриза, ние измиваме системата.

Сега просто трябва да стартирате двигателя и да слушате как работи. Ако няма външен шум, тогава сте направили всичко правилно.

Заместване на видеоклипа

CATEGORY: Ремонт

Смяна на кормилната лента за Honda Pilot

Смяна на кормилната ...

Смяна на коланчето на Daewoo Matiz 0.8

Смяна на коланчето н...

Смяна на веригата за смяна на времето Volkswagen Tiguan 1.4 Turbo

Смяна на веригата за...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *