MENU

Смяна на обезопасителния колан VAZ 2112 16 клапана

Сменете коланчето за времето на шестнадесетте клапана VAZ 2112 може да бъде независимо. Това е, колко шофьори действат и ако искате да се присъедините към техните редици, тази статия ще ви бъде интересна. За да се произведат такива ремонти не се нуждаят от специални познания, достатъчно е да покажете малко усърдие и да следвате инструкциите по-долу.

Ресурсен пояс

За да се разбере кога да се промени колана е необходимо, е необходимо периодично да се извършва визуалната му проверка. Препоръчва се това да се извършва на всеки 25 000 км. Но ако откриете някакви дефекти, трябва да смените колана:

  • повърхността на колана започна да се покрива с пукнатини, на нея се виждаха чипове и дълбоки драскотини;
  • ако е посочено увреждане на зъбите на вътрешната повърхност на колана;
  • На пояса станаха видими петна от масло.

И тук, какви са причините за счупването на колана:

  • По време на монтажа коланът не е издърпан правилно;
  • колата работи в лоши условия;
  • коланът е излязъл от експлоатация;
  • коланът има масло или грес;
  • водната помпа е повредена;
  • на ролките имаше облегалки.

Ако не извършвате диагностични процедури, можете да пропуснете момента, в който коланът е близо до почивката. Разрушаването е изпълнено със сериозни последици – ще се случи, че буталата ще ударят клапана. Вентилите и буталата от тази деформация, а колата след това ще трябва да бъде сериозно ремонтирана. Ето защо е необходимо да проверите състоянието на колана и да го смените след 60 000 км.

Но коланите, на които фирмите препоръчват да купят производителя:

  • Колан, изработен във фабриката на Волга. Изработен е от устойчив материал. Друго от предимствата му е ниската цена.
  • Линкс е японска компания. Той също така произвежда евтини и качествени колани. Но тук трябва да го промените по-често, отколкото коланите на други марки. Но това са само препоръките на производителя, които по никакъв начин не казват, че продуктът не отговаря на стандартите.
  • Но коланите на Bosch ще работят дълго време. Тяхното качество не предизвиква съмнения. Коланите на тази компания са спечелили заслужена популярност сред населението.
  • ContiTech е немска компания, чиито колани се препоръчват и от специалисти.
  • Optibelt. Тези колани се използват на 12-клапанови двигатели. Те са много популярни сред шофьорите, тъй като техният експлоатационен живот е доста висок.
  • Гейтс 5631XS. И това е коланът, който се продава най-добре. Той е изработен от висококачествен материал, който намалява възможността за изрязване до нула.
  • Друг колан от местни производители – BRT. Качеството на този колан не е по-ниско от това на чуждите.

Преди да инсталирате колана, валовете трябва да са точно подравнени с маркировките. Скоростите трябва да бъдат настроени на нула. Буквите, маркирани с букви, трябва да бъдат настроени на показаното на снимката по-долу положение:

За да контролирате местоположението на коляновия вал, трябва да извадите корк от кутията, която се намира под термостата. Етикетите трябва да съвпадат на разпределителния вал и тялото, както и на тялото и маховика. Съвпадението трябва да бъде ясно изразено. Ръчното колело трябва да бъде заключено, веднага щом върху него бъде поставена маркировката. Сега е време да започне директна подмяна на зъбно колело.

Смяна на задвижването на ремъка

Първо за инструментите, от които ще се нуждаем, когато правите ремонт:

  • шестоъгълник;
  • глави за лице;
  • ключалки и кедрови ключалки;
  • отвертки с различни върхове;
  • ключ за опъване на ролките.

1. Започнете ремонта с монтирането на автомобила върху равна повърхност. Капакът се отваря и левият терминал на батерията се изключва. По този начин автомобилът се изключва. 2. Сега трябва да премахнете калъфа за синхронизация. , 3. На сензора на коляновия вал изключете контактите и проверете местоположението на маркировките. Тези маркировки се намират на зъбните колела на коляновите валове и на вътрешната страна на корпуса.

4. На короната на маховика трябва да се слеят и марките. За да проследите тяхното съвпадение, е необходимо да развиете щепсела на картера. Знакът стои върху пиньона на маховика. Ако се доближи до маркировката (изрязана), разположена върху картера, всичко е наред.

5. Освободете напрежението на задвижването на ремъците и проверете маркировката, разположена върху коляновия вал. Закрепваме маховика, като инсталираме отвертка между картера и короната. 6. Разхлабете ролката на коляновия вал. Проверяваме съвпадението на маркировките на предавката на коляновия вал и на маслената помпа. 7. Сега можете да смените колана. За да направите това, първо извадете ролката за опъване. След това лентата се отстранява. 8. Издърпваме новата предавка. Въртящата ролка се завърта по посока на часовниковата стрелка По-лесно е да направите специален ключ, който трябва да бъде подготвен предварително. Ако няма ключ, можете да използвате клещи, чиито краища са усукани. Регулирайте напрежението, докато не бъде оптимално. 9. Сега събираме всичко от обратното. Не забравяйте да махнете отвертката от картера.

видео

CATEGORY: Ремонт

Разрешение на возилото Volkswagen Passenger Generation B6 с двигател 1.8

Разрешение на возило...

Смяна на обезопасителния колан Fiat Albea 1.4

Смяна на обезопасите...

Има ли нужда от изкопаване на бутални пръстени

Има ли нужда от изко...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *