MENU

Смяна на обезопасителния колан Audi 80 B3 1.8

В Audi 80 с 1.8-литров двигател, като трансмисионният механизъм на колана за колани използва колан. Това е каучуков продукт, направен под формата на затворен пръстен. Отвътре, колана има зъби, чрез които той се захваща с зъбните колела на механизма.

Обикновено, ако е необходимо, сменете задвижването на ремъка, шофьорите се обръщат към сервизни центрове, но тази статия е написана за тези, които са свикнали да правят всичко със собствените си ръце. Разбира се, няма нищо особено сложно тук, но въпреки това е необходимо да се подготвим правилно за тази работа. За замяна, купете само нови консумативи в доказани търговски обекти. Продукт с лошо качество бързо се износва и ще трябва да бъде променен отново.

средство

Ремъчното задвижване на механизма за синхронизация е проектирано да синхронизира работата на валовете. Той върти вала на ваната и минава през други части на механизма. Смята се, че коланите на Audi могат да пътуват 60 000 км без замяна. Най-вероятно това наистина е, но от време на време е необходимо да се диагностицира състоянието му. Погледнете под качулката по този повод се препоръчва най-малко 20-25 000 км. За да не забравяте, когато последното изследване е било направено, поставете парче хартия под капака, на който посочвате датата.

Ако замяната на задвижването на ремъка не се извърши навреме, това може да доведе до сериозни последствия. Коланът може просто да се прекъсне. Ако това се случи, тогава трябва да очаквате сериозни последици: двигателят ще започне истински хаос, вентилът ще се сблъска с буталата, което ще доведе до тяхната деформация. Приемането на това във всеки случай е невъзможно и затова е важно периодично да се проверява както механизмът на времето, така и неговият трансфер.

Но какви дефекти ще покажат, че коланът е време за замяна:

  • повърхността се покриваше с пукнатини;
  • се образуват мехури;
  • Краищата са насипни и се появяват отделни нишки;
  • повърхността е покрита с маслени петна.

Обърнете специално внимание на появата на петна от мазнини върху повърхността на колана. Това се дължи на факта, че петролните тюлени бяха смачкани и позволиха изтичане. В този случай маслените уплътнения също трябва да бъдат сменени. В противен случай, маслото ще продължи да капе и ново предаване. Както знаете, нефтът корозира гума, толкова дълго коланът няма да издържи. В допълнение към маслените уплътнения е добре да обърнете внимание и на други консумативи, например на опъващ валяк. Изтрива се и подлежи на периодична подмяна. И ако не го направите, валякът може да се изхаби преди носенето на колана. След това е необходимо да разглобявате целия механизъм само, за да го замените.

Както вече споменахме по-горе, колана може да се износва преди датата на падежа. Това може да доведе до редица причини. Те са изброени по-долу:

  • шофиране по лоши пътища;
  • агресивен стил на шофиране;
  • консумативът е направен от материал с лошо качество;
  • При инсталирането на колана, бяха извършени груби нарушения.

Всичко това може да доведе до промяна на скоростната кутия по-рано от предписаните от производителя. Но няма специална причина за разстройството, защото вие можете сами да провеждате цялата процедура. Вие ще плащате само за закупуване на нови материали, спестяване на ремонти.

Инструкции за подмяна на ремъчната предавка

За да произвеждаме този вид ремонт, ще ни трябва следните инструменти и материали:

  • набор от отвертки с различни върхове;
  • стандартни клавиши;
  • глава;
  • жак;
  • нов колан;
  • маслени уплътнения;
  • ролки.

1. Първо поставете колата на равна площадка. Отворете капака. Изключваме енергията на превозното средство, като разединяваме левия клеморед от батерията. Също така можете да премахнете вентилатора, ако той силно се намесва. 2. На пластмасовото табло за синхронизация има два ключалки. Те трябва да бъдат разкопани и отстранени. 3. Сега трябва да развием ролките на помпата и коляновия вал. Те са закрепени с шестостенни болтове. Ние ги изключваме с помощта на хексахедрони. Възможно е те веднага да не се поддават, в този случай можете леко да ги почукате с чук. Може да се случи, че шестоъгълниците в болтовете ще се превъртат. В този случай трябва да карате в тях звезда с торкс на правилния размер.

4. Сега е необходимо да премахнете колана на волана за волана. Развиваме няколко болта за това. В същото време помпата трябва да се придвижи навътре.

5. Сега е необходимо да свалите колана на генератора. След това генераторът ще трябва да бъде преместен в двигателя.

6. Завъртете болтовете, закрепващи ролките, и махнете ролките. 7. Сега трябва да свалите долната кутия. 8. Много важна точка – поставяме всички необходими етикети. Поставяме знак върху шайбата на разпределителния вал и върху зъбчатата шайба на коляновия вал. След това поставяме отметка върху задвижващия механизъм и върху опъващия валяк, така че новият принтер да е в същата позиция. 9. Сега можете да премахнете самия валяк за опъване и задвижващия ремък. 10 Сега разглобяването може да се счита за завършено и трябва да започнете да инсталирате ново оборудване. Проверете местоположението на маркерите и започнете да поставяте колана. Първо го сложихме върху ролките, след това върху опънатия валяк и върху закрепващия болт. 11. Затегнете колана. За тази цел ролката за опъване се завърта обратно на часовниковата стрелка. Направете това, докато отворите са хоризонтални.

12. Уверете се, че сте проверили верността на опънатостта на ремъка. Не е необходимо да се дърпа, но не се допуска и увисване. Ако издърпате колана от страната, където е разположен генераторът, той трябва да докосне ръбовете на корпуса, но за това е необходимо да се положат усилия. В този случай коланът е притеглен. 13. Сглобете останалите единици в обратен ред. След като приключите работата, не забравяйте да стартирате автомобила, за да сте сигурни, че всичко е правилно. Когато двигателят работи, не трябва да има външен шум. Ако все още не ви харесва шумоленето на колана, по-добре е да отворите капака и, ако е необходимо, да повторите процедурата по инсталиране.

CATEGORY: Ремонт

...

Поради това, което изглежда бял дим в ауспуха

Поради това, което и...

Разрешение на возилото Volkswagen Passenger Generation B6 с двигател 1.8

Разрешение на возило...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *