MENU

Смяна на обезопасителния колан за Opel Astra h 1.8

Времето е много важен възел във всяка кола, за която трябва да се обърне сериозно внимание. Тук ще бъдат дадени най-подробните инструкции за смяна на колана за времето за Opel Astra h 1.8. Ще знаете кога да смените колана и какви дефекти ще покаже, че трябва да го смените.

Схемата за синхронизация осигурява гориво и въздух на цилиндрите и улеснява отстраняването на отработените газове. Това се дължи на навременното отваряне и затваряне на клапанната система. Гъвкавостта на разпределителния вал се определя от гърбиците на разпределителния вал. Схемата на разпределителния вал е свързана с коляновия вал чрез задвижване. Докато разпределителят има само 1 оборот, коляновият вал вече има време да се завърти 2 пъти. Оказва се, че за един цикъл има един отвор на клапана.

Като устройство за различни автомобили се използват както верижни, така и ремъци. На Opel Astra има колан и състоянието му най-пряко влияе върху функционирането на целия механизъм. Задвижването на колана е пръстен със зъби от вътрешната страна. С тяхна помощ коланите захващат с предавките. В допълнение, ремъкът е задвижването на маслената помпа. По този начин задвижването на ремъка получава двойно натоварване, което допринася за ранното му износване. Ето защо не забравяйте да следите състоянието на колана, защото ако се задържи, автомобилът ще загуби своята мощност. Но това не е нищо, но ако колана се разпадне, това ще бъде истински проблем. Но ако не сте заинтересувани от състоянието на задвижването на ремъка за дълго време, то тогава може да се получи счупване. В този случай синхронизирането на движението на валовете ще престане да се извършва,

Кога да смените колана за синхронизация?

Производителят препоръчва замяната на колана за разписания на 150 000 км. Разбира се, този регламент трябва да бъде следван, но все пак може да се случи, че шофирането ще стане неизползваемо малко по-рано от този път. Това може да допринесе за много фактори, включително използването на консумативи при лоши метеорологични условия. Ако сте купили колан на пазара, тогава лесно бихте могли да получите нестандартен продукт, което означава, че такъв колан няма да служи дълго време. Повишените натоварвания оказват силно влияние върху преждевременното износване на ремъците. Ако използвате ремарке или като каране на влакче, това непременно ще доведе до по-ранно износване на колана. И все пак, ако инсталирате колан с нарушения, то също бързо се износва, а може би дори да отлети.

Ето защо е толкова важно да проверите своевременно състоянието на това устройство. Направете това най-малко 25 000 км. Просто отворете капака и попитайте какво е състоянието на задвижването на ремъка и целия монтажен възел. Най-вероятно ще промените не само колана, но и някои други консумативи. Не забравяйте да попитате за състоянието на опъващия валяк. Ако има backlashes, това е сигнал, който да го замени. И за уплътненията и уплътненията и разговорите не е необходимо – те ще трябва да се променят. При оценяване на състоянието на уреда трябва да се обърне внимание на наличието на петна от мазнини върху повърхността на колана. Ако са такива, това означава, че тежестта е счупена, а маслените уплътнения изтичат. Ако те не бъдат сменени, те ще накарат маслото да капе върху новия колан. И тъй като гумата е корозирала от нейното въздействие,

Но какви визуални дефекти могат да бъдат намерени на колана, в допълнение към вече споменатите маслени петна:

  • гънки, пукнатини и други признаци на износване;
  • ексфолиране на материала;
  • износване на зъби;
  • наличието на отделно изпъкнали нишки в краищата на продукта.

По-добре е да смените колана на самолета с всички специални инструменти. И ето какво набор от инструменти имате нужда:

  • Ален клавиши;
  • глава;
  • гаечен ключ, набор от отвертки с различни върхове;
  • жак;
  • копче;
  • инструмент за закрепване на валове.

И, разбира се, ще трябва да подготвите всички консумативи, които възнамерявате да подмените. По-добре е да ги купите в доказани обекти, защото материалът с лошо качество ще се провали много по-рано. Със сигурност не е необходимо да се спасява това.

Смяна на колана

1. Първо премахваме енергията на автомобила, като отстраняваме отрицателния терминал. 2. Разкачете въздушния канал, сензора на въздушния филтър и самия филтър. 3. Извадете дясното колело и поставете машината върху носача. 4. Изключете крепежите и извадете калника надясно. 5. Демонтирайте защитата на двигателя, като замените дървената основа за задвижването. 6. Сега извадете подпората за двигателя, разположена надясно.

7. Извадете колана от помощните устройства, преди да свалите обтегача. 8. Демонтираме горния случай на механизма за синхронизация. 9. Сега трябва да фиксираме маховика, така че да не се върти и развие фиксиращия болт. Може и да не излезе веднага. В този случай натиснете спирачката на петата предавка. Кликнете върху спирачката, за да поискате помощник. 10. След това свалете шайбата на коляновия вал и завийте болта на мястото му. 11. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, за да поставите мотора в позиция VTM. Преди да направите това, поставете маркерите върху разпределителните валове. Те трябва да бъдат подравнени с маркировките на коляновия вал.

12. Сега блокираме звездичките на разпределителните валове с помощта на специална ключалка. 13. Свалете колана за настройка с обтегача и ролките. 14. Ние инсталираме новите части на мястото на старите.

15. Проверете етикетите отново. 16. Натегнете новия колан. Започваме да правим това с коляновия вал, след това го задействаме от помпата и опънатия валяк. След това го слагаме на всмукателните и изпускателните разпределителни валове.

17. Проверете опъването на ремъка. Той не трябва да се нагръбва тежко, ако го натискате. 18. Завъртаме обтегача, така че маркираната върху него маркировка съвпада с марката на скобата. 19 Завъртете болта на опъвача.

20. Превъртете коляновия вал надясно с 2 завъртания и проверете маркерите. 21. Деблокираме валовите шахти. 22. Стартираме двигателя и проверяваме неговата работа.

видео

CATEGORY: Ремонт

Смяна на клиновия ремък Renault Megan 1.5 diesel

Смяна на клиновия ре...

Смяна на веригата за синхронизиране на Opel Astra h 1.4

Смяна на веригата за...

Смяна на обезопасителния колан за Volvo XC90 2.5 turbo

Смяна на обезопасите...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *