MENU

Смяна на клиновия ремък Ford Fusion 1.4

За нормална работа на машината е необходимо всички нейни възли да функционират като часовник. Разбира се, чуждестранните автомобили се провалят по-рядко от вътрешните автомобили, но те трябва непрекъснато да се поддържат и, ако е необходимо, да се ремонтират. Тук ще обсъдим как можете да замените колана за времето на Ford Fusion 1.4.

Газоразпределителният механизъм е много важен. Липсата на внимание към този сайт може да доведе до сериозни негативни последици. Състоянието на предавката на колана изисква постоянно наблюдение, в противен случай дефектите, образувани върху нея, може евентуално да доведат до счупване на колана. И това е много сериозно. Разрушаването ще доведе до факта, че двигателят ще започне истински хаос – буталата ще ударят клапана, което непременно ще доведе до деформация. Внезапно може да се случи рязко пренасяне на колан. Това може да се случи на най-неподходящото място, така че отново искам да си припомня необходимостта да се диагностицира състоянието на времевия възел.

Препоръки за обслужване

Производителят препоръчва замяната на колана за Ford Fusion след всеки 160 000 км. Но не забравяйте, че колана може да носи преди това време. Препоръчва се да се смени задвижването след 100 000 – 120 000 км, ако се използва в Русия. Но в кои случаи този консуматив трябва да се промени още преди този път:

  • ако повърхността на колана изглежда износена, на нея се виждат пукнатини и чипове;
  • на колана се виждат петна от мазнини (в този случай смените и уплътненията на маслото, така че маслото да не се капе на новия консуматив);
  • структурата на задвижването на ремъка започна да се отделя;
  • в края на следите на razlohmachivaya видими, започна да вижда индивидуални нишки.

При откриване на тези дефекти коланът трябва да бъде променен еднозначно. Тяхното формиране може да бъде повлияно от агресивно шофиране, прекомерно натоварване на двигателя и работа при лоши метеорологични условия. Ако решите, че ще ремонтирате себе си, а след това запасите всичко, от което имате нужда и можете да започнете. И ето какво ще ни трябва при смяна на предаването:

  • закупен колан;
  • ролка за опъване (ако необходимостта от замяна се определя чрез визуална проверка);
  • гаечен ключ;
  • комплект ключове и глави;
  • жак;
  • отвертки с различни видове върхове.

Инструкции за подмяна

Веднага си струва да кажете, че по време на тази ремонт определено ще ви е необходим помощник. Така че, започваме:

  • Вдигаме предната част на колата и сваляме дясното колело. Ние премахваме защитата на двигателя. Леко повдигнете двигателя, замествайки под опората.
  • Развиваме болтовете за закрепване на подкрылка. За това се препоръчва да използвате знак със звездичка. Вземаме отвертка, завиваме закрепванията на прашника и го отстраняваме. По-долу е шайбата на коляновия вал.
  • Развийте болтовете на въздушния филтър. След това сваляме скобата и изваждаме въздушната тръба и корпуса на филтъра.
  • Вземаме глава, въртяме винтове, които закрепват резервоара с охлаждаща течност. Ние го разбиваме. След това отстраняваме резервоара с течност GUR.
  • 5. Извадете подпората на мотора. За да направите това, трябва да премахнете няколко гайки и винтове. Демонтирайте помпата на охлаждащата течност. Генераторът може да бъде напълно и да не бъде отстранен, ще бъде достатъчно, ако го вземете настрана.

    6. Извадете тялото от ремъка. За да направите това, трябва да отвиете няколко болта. Конзолата се оставя леко настрани. 7. Сега ще ни пречи на електрическите проводници, идващи от свещите. Проводниците трябва да се обърнат и да се оставят настрани. Въздушният филтър има водачи, изработени от пластмаса. Ние ги премахваме. На първия цилиндър изваждаме свещта. В дупката трябва да поставите пластмасова тръба, чиято дължина не надвишава 25 см. Сега трябва да завъртите коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, като постоянно гледате тръбата. Когато тръбата се издигне, това означава, че буталото на цилиндър 1 понастоящем е в мъртва точка.

    8. Изключваме заглушку от слива на моторна течност. На мястото на тапа болт добавя 4,5 см. Сега започнете да фабрикуват от коляновия вал, ролка и завийте обрат до момента, в който тя влиза в контакт нито с коляновия вал. Сега фиксирайте разпределителните валове. Това може да стане с помощта на специални ключалки плочи, които се продават във всички специализирани магазини. 9. Но на този етап ще имаме нужда от помощник. Кацнал му зад волана, и да поиска в първия скоростта да изтръгне педала на газта до спирка. След това закрепване винт може да се отвинти колянов вал ролка и долна ролка за отстраняване на тайминга на защита. След като свалите капака, завийте отново винта и завъртете ролката вдясно. Направете това до момента на подчертаването му в държача. 10. Сега сме ангажирани с маркиране. Те трябва да бъдат инсталирани на зъбните колела на разпределителните валове и коляновия вал. 11. Извадете затягащата ролка заедно с ремъчното задвижване. Етикетите от старите консумативи се копират в нова. 12. След това можете да започнете да монтирате нов колан. В същото време се уверете, че всички маркировки на колана и макарите на макарите съответстват. Стиснете ролката за опъване и издърпайте новия колан към предавката.

    13. Установете обратно долната част на корпуса и ролка коленвала. Бъдете внимателни с винта за закрепване, можете да го огънете. 14. Включете 1 скорост, изключете фиксиращия винт и извадете скобата. След това ролката на коляновия вал трябва да бъде усукана докрай. Това трябва да се извърши с гаечен ключ. Само с него можете точно да изчислите момента. 15. Отново завъртете коляновия вал и поставете буталото в горната точка. Всички останали възли трябва да се събират от обратната страна.

    Видео инструкция

    CATEGORY: Ремонт

    Смяна на обезопасителния ремък Lada Kalina 1.4 16 клапана

    Смяна на обезопасите...

    Промяна на хронометъра Mitsubishi Pajero Sport 2.5 diesel

    Промяна на хронометъ...

    Смяна на обезопасителния колан VAZ 2114 8 клапана

    Смяна на обезопасите...

    Вашият коментар

    Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *