MENU

Смяна на колана за разпределение Lada Largus 8 клапана

Консумативите на газоразпределителния механизъм трябва да се променят навреме. Това важи особено за ремъците. Ако не проверите състоянието на колана, може да се счупи и това застрашава срещата на буталата с клапани. Това неизбежно ще ги повреди и ще са необходими скъпи ремонти, за да се върне колата в първоначалното й състояние. Тук ще говорим за лентата за настройка на времето, която е инсталирана на 8-клапана Lada Largus, или по-скоро ще бъде за замяна на този консуматив себе си, без да набирате специалисти.

Кога да се промени и защо

Времето за предаване на времето синхронизира работата на коляновия вал и на разпределителния вал. Производителят препоръчва да бъде заменен след 60 000 км. Но може да се случи и така, че ще се наложи да се подновят консумативите предварително. Необходимо е да се извърши диагностика на този възел, за да не се пропусне момента, в който коланът излезе на износване и има опасност от счупване. Между другото, заедно с ремъчното задвижване, се препоръчва да смените опъващия валяк, който също е разменяем материал и постепенно се износва.

Снимката по-долу показва вентилите, които са били огънати в резултат на счупването на ремъка за разпределение на времето:

Проверявайте монтажния възел след 20 000 км. И тук са дефектите, които са критични и когато се появят, коланът трябва да бъде променен:

  • наличие на пукнатини на повърхността;
  • явни признаци на износване (изцапване и др.);
  • материалът започва да се отделя;
  • Зъбите са изхабени;
  • глезените бяха размазани;
  • на повърхността са видими петна от масло;
  • Коланът не се издърпва, тъй като се простира.

По време на проверката обърнете внимание на състоянието на опъващия вал и водната помпа. Ако това е незадоволително, те също ще трябва да бъдат заменени.

Подмяната на задвижването на ремъка може да се извърши сами, но трябва да следвате инструкциите. Неправилната инсталация на колана може да причини повреда на двигателя. Разбира се, ще бъде по-добре да поканите асистент, който има опит в ремонта на автомобили. Много автомобилисти правят това и не търсят помощта на специалисти, които, между другото, не са евтини.

Така че, ако решите да подмените самия себе си, първо подгответе правилно и подгответе всичко, от което се нуждаете, а именно:

  • жак;
  • ключове и глави с необходимия размер;
  • отвертка;
  • Дорникът за фиксиране на разпределителните валове;
  • нов консуматив.

Не забравяйте да закупите нов консуматив само в доказани търговски обекти. Нискокачествените консумативи няма да продължат дълго и много скоро ще трябва да бъдат сменени. Освен това може да има счупване в кабината с ниско качество и подобни „спестявания“ ще доведат до скъпи ремонти.

Етапи на подмяна на зъбно колело

Започнете да правите ремонт, уверете се, че колата е здраво закрепена, ще бъде по-добре, ако е инсталирана на самолета. Първо, качулката се отваря и автомобилът се изключва. За да направите това, отрицателният терминал на акумулатора е изключен.

Компонентите за входа и аксесоарите са демонтирани. Извадете ролката на помощните механизми. Подложката за двигателя отдясно се отстранява. Сега можете да премахнете горния и долния случай за синхронизация. След това се отваря изглед на колана.

Сега, направете следното: Затегнете винта фиксиране на колянов вал ролка, и да започне да преминете през коляновия вал, докато марката на ролката на разпределителния вал и на коляновия вал се намира на разстояние от един зъб на оста на макарата. Сега се определи създаването на този специален държач и го извиват надясно, докато спре на коляновия вал.

Сваляме колектора за въздух, изваждаме щепселите на главата на цилиндъра. Това се прави, за да се провери подравняването на маркировките, разположени върху валовите шахти. Също така за тази цел е необходимо да се извади въздушен колектор. Превъртете коляновия вал, докато жлебовете на разпределителните валове са хоризонтални. За да фиксирате разпределителните валове, се препоръчва да използвате специален дорник.

Сега разхлабете опъвача. Превъртете опъващата ролка вляво. След това колесникът ще се разхлаби и ще бъде възможно да започнете да го сваляте. Отстранете колана от всички шайби и шайби на ролките. Изваждаме и опъващ валяк, като развихме болт от него. При монтажа на обтегача, трябва да обърнете внимание на факта, че каналът на двигателя е изравнен с проекцията на ролката.

Монтирайте нов ремък, като го дърпате върху валовете и водната помпа. Обърнете внимание на посоката на стрелката на колана. Ако поставите колана в друга посока, това ще доведе до преждевременно износване на зъбите. Регулирайте опъването на ремъка. Стартираме двигателя и проверяваме неговата работа. Ако това причинява неестествени шумове, инсталирането трябва да се повтори.

Видео на примера на подобен двигател в Logan

CATEGORY: Ремонт

Смяна на веригата за разпределение на времето на двигателя Mercedes 272 motor

Смяна на веригата за...

Промяна на хронометъра Mitsubishi Pajero Sport 2.5 diesel

Промяна на хронометъ...

Смяна на обезопасителния ремък Lada Kalina 1.4 16 клапана

Смяна на обезопасите...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *