MENU

Смяна на обезопасителния колан Chevrolet Lanos 1.5

Много ентусиасти на автомобили не обръщат никакво внимание на толкова важна част от колата си като монтажното време. И напълно напразно. Не мисля, че няма нищо, което да се счупи, от време на време е необходимо да се извърши диагнозата на времето. Нека си представим, че дисковото устройство се счупи, но това може да се случи, ако не откриете дефект във времето. В случай на почивка на кола, колата ще трябва да бъде ремонтирана, след като е похарчила много пари. Ето защо коланът трябва да бъде променен навреме, но ние ще говорим за това как да го направим сами с тази статия. Ще променим колана на осем-клапана Chevrolet Lanos 1.5.

Първо малко за това какво е коланът за времето и защо е необходимо. Коланът е предавка от затворен тип. Зъбите служат за захващане на макарите. Коланът синхронизира работата на валовете и задвижва водната помпа. Това само по себе си прави тази много важна част от колата. Коланът е опънат чрез опъващ валяк. Ротацията му винаги трябва да бъде гладка, без да се забива. Повърхността на ролката трябва да бъде чиста и без грапавост. За да се оцени състоянието на колана на Chevrolet Lanos е достатъчно, за да отворите капака. Намира се отляво.

За ресурса на колана на ремъка за синхронизация

Производителят заявява, че замяната на консумативите трябва да се извърши след 75 000 км. Най-вероятно това наистина е, но тук е необходимо да се вземат предвид някои фактори, които включват начина на шофиране и местните условия на пътя. Експертите съветват да смените тайминга на този автомобил след 60 000 км. Това е гаранция, че няма да се счупи и няма да направи това на много проблеми на собственика на колата. Необходимо е да се диагностицира състоянието на консумативите. Тя трябва да бъде променена, ако се открият следните дефекти:

  • На повърхността се появиха малки пукнатини. (Много скоро те непременно ще се увеличат).
  • На някои места отоци стават видими.
  • Коланът започна да се отделя.
  • Краищата замръзнаха.
  • Дебелината на консумативите е загубила своята еднородност.

Всички тези дефекти причиняват замяна на колана. Ако това не стане, то може да се разкъса. Между другото, това не се случва толкова рядко. Ако решите да ремонтирате себе си, прочетете това ръководство. На първо място, това, което трябва да извършим, трябва да кажа, една сложна процедура:

  • закупени консумативи;
  • картофени ключове;
  • ключове от типа лице;
  • набор от отвертки с различни върхове;
  • жак (ако няма надлез);
  • Бесният.

Процесът на замяна

След отваряне на аспиратора, извадете въздушния филтър заедно с тръбата за въздух. За да премахнете отклонението на тръбата, е необходимо да я разхлабите с помощта на отвертка.

Корпусът за синхронизация е демонтиран, за който е необходимо да деблокирате четирите болта. След това започнете да превъртате коляновия вал. Направете това, докато знакът на ролката не съвпада с марката върху корпуса. При изравняване, това означава, че буталото на първия цилиндър е в мъртва точка.

Разхлабваме болтовете на ролката на силовото управление. Завъртим болта на генератора. Сега коланът на генератора ще виси и може да бъде свален. Четката се отстранява също.

Сега ще използваме надлеза, ако е така, а ако не, тогава вдигнете предната част на колата с гнездо. Извадете десния калник, въздушния резонатор и след това осигурете достъп до пластмасова предпазна лента. Ние премахваме защитата. Не винаги е пластмаса, понякога се използва метал.

Вземеме гаечния ключ и завъртим болта на шайбата на коляновия вал. Изберете гаечен ключ с дълга яка. Затягащата ролка се освобождава и можете лесно да отстраните лентата на климатика.

Сега имаме поглед към времето за шофиране. На един от зъбите и ключа на коляновия вал има 2 маркировки. Спомняме си тяхното местоположение.

Вече е възможно да махнете колана за време и да го натиснете в отвора, разположен близо до корпуса на силовото кормилно управление.

Когато инсталирате закупения консуматив, уверете се, че маркировката на опъващата ролка е подравнена с жлеба на скобата.

Важно е да знаете

Да управлява подмяна процес е успешен, да гледате пълната регистрация на всички марки. В противен случай инсталацията ще трябва да се повтори. И ние, ако пренебрегнем преинсталиране несъответствие етикети, това може да се случи, че коланът се затяга прекалено много, и това може вече да е причината за провала си.

Ако вашата кола няма климатик, процедурата за смяна на задвижването ще бъде много по-лесно, тъй като не е необходимо да демонтирате кола на климатизатора. Ако има климатик, можете само да свалите колана, като разхлабите ролката. Някой може да каже, че не е необходимо да разхлабвате ролката, можете да използвате отвертка, за да изтеглите колана. Но затова може да се повреди, а дори и едва забележимите щети непременно ще доведат до ранното му влошаване.

Когато купувате нов консуматив, внимателно го инспектирайте. Налице е, че вече има пукнатини на новия консуматив. Затова огънете колана и проверете основите на неговите зъби. Възможно е консумативите да са произведени отдавна и вече да не могат да се използват.

Както виждате, тук няма нищо сложно, а дори и неопитен шофьор ще бъде в състояние да се справи с процедурата за смяна на часовниковата лента.

Заместване на видеоклипа

CATEGORY: Ремонт

Възможно ли е елиминирането на ръмжа в сервоуправлението независимо?

Възможно ли е елимин...

Смяна на обезопасителния колан VAZ 2110 16 cl.

Смяна на обезопасите...

Смяна на клиновия ремък Daewoo Nexia 1.6 16 клапана

Смяна на клиновия ре...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *