MENU

Смяна на обезопасителния колан за Peugeot 307 1.6

Тук ние говорим за това как можете да направите сами по себе си смяна на времето колан задвижване на Peugeot 307. гаранции Производителят гарантира, че без смяна на лентата може да работи 60000 км. С тази скорост и трябва да бъдат насочени, но да не забравяме за периодичната проверка на уреда. Не бъдете мързеливи и провери състоянието на прехвърлянето най-малко 20 000 km. Може би е, че ще е необходимо преждевременното му заместване. Това може да се обясни с няколко фактора: непрофесионално каране, лоши пътища, екстремни метеорологични условия и така нататък. Всичко това може да доведе до преждевременна замяна на колана за време.

Никой няма да се съмнява, че времето е много важен център в колата. От работата му директно зависи от правилното функциониране на цялата задвижваща система, а прекъсването на предаването може да доведе до основен ремонт. Нека си представим за момент какво ще се случи, ако все още не следим, и коланът се счупи. И това, което ще се случи в този случай, е, че клапаните неизбежно ще срещнат бутала. Клапаните в този случай просто се огъват, но буталата могат да бъдат сериозно увредени. Цилиндрите също ще бъдат надраскани. Така че, нека не донесем на скалата, но сменете каишката във времето.

Знаци за износване. Кога да смените колана?

И сега за признаците на износване колан. Ако по време на работа на двигателя се чува шум, който изобщо не прилича на обичайния шумолене, това вече е ясна причина да се попита за състоянието на предаването. Струва си да го проверите и ако двигателят започна да работи лошо. Разбира се, причините за това може да са съвсем различни, но не може да се изключи и лентата за синхронизация. Прегряването на охлаждащата течност е също причина да погледнете под капака.

Износването на коланната трансмисия може да се определи визуално в съответствие със следните характеристики:

  • повърхността се покриваше с пукнатини;
  • на него се появи каучук или кухини;
  • издути краища.

Ако се открият тези дефекти, коланът трябва да бъде променен недвусмислено. В този случай трябва да отидете в магазина и да купите там комплект трансмисии. Между другото, по-добре е да купите незабавно опъващ валяк, тъй като той също е обект на износване. Но може да се случи, че валякът е износен, когато коланът е в нормално състояние, след което ще трябва да разглобите целия механизъм отново само заради ролката.

Ако всичко е закупено, са подготвени всички необходими инструменти, тогава можете да започнете процеса на замяна, за който можете да използвате стандартния набор от ключове. Освен това трябва да има джак и дървена бара. Може би си заслужава да предупреди неопитни шофьори, че ако самочувствието напълно липсва, е по-добре да не се занимаваш с този въпрос, а да го даваш на специалисти. Неправилната инсталация ще има сериозни последствия, така че е толкова важно. Но ако решите, че ще успеете, тогава започваме.

Процесът на замяна

Първо трябва да проверите дали колата е на дръжката. След това вземаме джантата, вдигаме я пред машината и сваляме десния колесник. Заедно с колелото трябва да свалите количката. За закрепването му се използват пластмасови бутала, няма да е трудно да ги махнете, но не забравяйте, че едно бутало не се вижда, но се намира близо до прага.

Сега е време да отворите капака и да свалите капака от охлаждащия барабан и двигателя. Следва генераторът. Не всички 1.6 двигателя са оборудвани с тях. Но ако все още съществува, за да се улесни стрелбата, трябва да стартирате двигателя за няколко минути. Това ще осигури еластичността на колана.

Сега трябва да спрем коляновия вал. За да направите това, трябва да се качим под колата и да залепим металния болт в специална дупка.

ПИНът трябва да бъде съчетан с правилния размер. Когато се вкара, е необходимо двигателят да се върти в позиция „стоп“. Завъртете е необходимо за болта на коляновия вал. Сега този болт трябва да се развие на няколко сантиметра и да се махне ролката. Това отслаби напрежението на колана на генератора, след което може лесно да се отстрани. Извадете колана, завъртете болта, който захваща ролката и свалете ролката. След това болтът трябва да бъде завинтен на място, но не трябва да се усуква, докато не свърши. Разкачваме тръбите за гориво.

По време на изключването на тръбите ще има малко разтоварване на горивото, така че първо трябва да бъдат покрити с парцали. Сега кабелите трябва да бъдат свалени отстрани, за което е необходимо да се отделят от горния корпус. След това вземете втория жак и вдигнете таблата за двигателя. Трябва да направите това чрез дървена лента под формата на бар, например.

Развийте необходимите болтове и свалете горния капак на двигателя, след като го махнете и възглавницата му. Конзолата, на която е окачен двигателят, също трябва да се отстрани, като се премахнат всички необходими болтове.

Сега можете да премахнете долния капак. Но дори и сега ние все още не можем да стигнем до колана, ще бъдем разтревожени от депресор. На дисплея се показва сензор, показващ позицията на коляновия вал.

Но сега всичко е готово да премахне каишката. Но преди това винаги завъртете двигателя така, че да съответства на маркировките на шайбите на разпределителния вал и на ролката на сензора за положение.

Развийте ролката за опъване и извадете лентата. Още веднъж искам да кажа, че всички видеоклипове са по-добре да бъдат заменени. Това важи както за опъващия вал, така и за байпаса. Инсталираме нови видеоклипове. Байпас може незабавно да се изтегли до спирка. Въртящата ролка се фиксира посредством проверка. Това ще ни помогне да инсталираме нов колан и да го направим напрегнато.

Сега взимаме нов колан и го инсталираме, след като получихме всички видеоклипове. Напрежението на колана трябва да е нормално, в противен случай ще трябва да се повтори. Ако всичко е наред, затегнете ролката за опъване и превъртете коляновия вал с 2 завъртания, за да комбинирате маркерите. Сега инсталираме всички премахнати части.

Видео инструкция

CATEGORY: Ремонт

Халка за верифициране на времето Nissan Ex пример p12 1.8

Халка за верифициран...

Време за задвижване на волана Volkswagen Passat b6 с двигател 2.0

Време за задвижване ...

Смяна на веригата за разпределение ŠKODA Yeti 1.2 tsi

Смяна на веригата за...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *