MENU

Смяна на обезопасителния колан Renault Simbol 1.4 16 v

Газоразпределящ механизъм Renault Symbol 1.4 16 клапана изпълнява голям брой функции. Коланът за настройване на времето трябва да бъде подменен, ръководен от правилата, тъй като качеството му зависи от работата на цялата задвижваща система. Производителите на тази марка автомобили твърдят, че е необходимо да се замени колана след 90 000 км. Протягането на механизма удължава периода на действие.

Кога да смените колана

Експертите отбелязват надеждността на целия дизайн на Renault Symbol, но казват, че времето е най-уязвимият възел. Въпреки че производителите казват, че са около 90 000 километра, но практиката показва, че все още е малко по-рано да се направи замяна. И ако вземете предвид руските пътища, говорете за такъв голям ход, без да се налага замяна на колан. Естественото износване и липсата на периодично издърпване също играят отрицателна роля. Ако смятате себе си за добросъвестен шофьор, то тогава трябва да произвеждате на всеки 15-20 000 километра.

Ако не диагностицирате възела и, ако е необходимо, не предприемете действия, последствията ще бъдат катастрофални. Ако се получи прекъсване на ремъка, буталото ще се справи с клапаните и ще ги огъне. Това са достатъчно сериозни последици, които могат да бъдат избегнати само чрез постоянна профилактика. Ако направите своевременна подмяна, това ще ви помогне да избегнете такива значителни неизправности, които задължително водят до разходи.

Процесът на замяна

Подмяна на хронометъра – многоетапен процес, който обаче може да се извърши без участието на специалисти. Така че в началото колата се повдига с помощта на джанка и предното колело отдясно се отстранява. След това се отстранява защитата на двигателя от картера, която е фиксирана с болтове. Необходимо е също така да се отстрани калника от пластмаса, той е прикрепен с няколко бутала.

Сега ще се нуждаем от помощта на друг човек. Трябва да влезе в кабината на колата и да натисне спирачката до спирачката на петата предавка. По това време трябва да отвиете болта на шайбата на коляновия вал. За тази цел за 18 се използва пръстен с гаечен ключ.

Поддръжката на агрегата е демонтирана, тя е свалена заедно с скобата.

Горният капак на устройството вече е премахнат. Това се прави с глава на 13.

Сега вземете главата на 18 и го поставете върху болта, закрепете ролката, като завъртите коляновия вал по посока на часовниковата стрелка. Сега можете да извършите визуален преглед на състоянието на колана. Оценката на опъването се извършва от местоположението на маркерите на опъвача. Подвижният показалец задължително съвпада с фиксирания показалец, ако коланът е нормално опънат. В противен случай тези етикети няма да съвпадат и това вече е очевиден сигнал за факта, че коланът трябва да бъде затегнат или заменен.

Коланът може да бъде както в затегнато състояние, така и в ненатоварено състояние. Това е много лесно да се определи: ако подвижният етикет е отместен спрямо фиксираната ляво, това означава, че коланът е твърде къс, ако е надясно, той е издърпан и трябва да бъде отслабен. Напрежението подлежи на задължително регулиране и в двата случая.

За да регулирате лесно колана, без да го заменяте, трябва да отворите специален люк в долния капак на устройството. Капакът може лесно да се извади, като го издърпате нагоре. За да затегнете колана, трябва леко да развиете гайката на опъвача. За това се използва ключът. Ролката се завърта по посока на часовниковата стрелка, като се използва шестоъгълник.

За да смените колана за времето, трябва да махнете капака на устройството. За да направите това, използвайте главата до 8.

Сега блокирайте коляновия вал. Това е необходимо, за да се изключи възможността да се обърне. За да направите това, асистентът на спирачките от 5-та предавка до самата спирка. И се отдръпваме и демонтираме болта, закрепящ ролката. Той е застрелян заедно с шайбата. Разбиваме самата ролка.

Случва се, че не можете да махнете ролката. В този случай има смисъл да се използва инсталацията. Инсталирайте коляновия вал и разпределителния вал до мъртва централна позиция. Това трябва да се направи, така че фазите на газоразпределението да не се нарушават. За да завъртите коляновия вал, болтът за закрепване на ролката трябва да се завинти на място и да се завърти, докато маркировките съвпадат.

Поставяме знаци на маховика и на прозореца на кутията на съединителя. По този начин позицията на коляновия вал ще бъде фиксирана. Сега можете да продължите с директно отстраняване на колана. Когато колана се отстранява от разпределителните валове, има леко отклонение. Докато ги оставяме в тази позиция и след като коланът се сглоби и ролките се сменят, въртяме валовете, докато се поберат заедно. Сглобяването на всички останали механизми се извършва в обратен ред.

CATEGORY: Ремонт

Смяна на веригата за разпределение на горивото Opel Astra j с двигателя 1.4 Turbo

Смяна на веригата за...

Как да смените прашника на външната шарнирна връзка

Как да смените прашн...

Смяна на ръкохватката Hyundai Toussan 2.0

Смяна на ръкохваткат...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *