MENU

Смяна на обезопасителния колан Renault Logan 1.4

За да смените колана за смяна на времето на Renault Logan с 8-клапанов двигател от 1.4 литра, няма смисъл да се свързвате със завода или с автомобилната услуга. Със стандартния комплект ключове и отвертка можете да направите всичко сами. Основното нещо е да следвате инструкциите по-долу.

Премахване на износения колан за настройка

Процесът на подмяна се прави най-добре на яма или навес, но ако искате, това е достатъчно за няколко крила. Първият се използва за повдигане на дясната страна на колата, свалете дясното предно колело и калника. Също така премахваме защитата на картера. След това вторият жак повдига двигателя с два до три сантиметра. Натоварването върху горната дясна опора (виж фигура 1) е отслабено и трябва да бъде напълно отстранено.

Фиг. 1

Откъм страничната страна на колелото, достъпът до коляновия вал се затваря със защитна шайба. Развийте болта и го извадете. Разхлабваме и напълно отстраняваме обтегача на ревелетния ремък. Ако не сложите нова ролка, за удобство, пружината може да бъде фиксирана с винт или с тънък винт.

Сега можете да разглобите корпуса за време – горната част на корпуса и защитата. Ако има етикети на разпределителния вал и коляновия вал, задачата е опростена. Необходимо е да се върти коляновия вал, докато марката върху него една ролка (вж. Фиг. 2) се изравни точно с отговора, а марката на ролката на разпределителния вал, е приведено в съответствие с отпечатан върху «D» жилища времето латинска буква.


Фиг. 2

Среща се (рядко), че няма рискове, свързани с предавките на валовете. В този случай трябва да включите запалването ръчно. Отстранете намотката от първия цилиндър и развийте свещта. Поставете тънък дълъг болт или отвертка в отвора и намерете буталото. Завъртете коляновия вал, докато се издигне до върха.

Когато запалването е включено, приложете подходящите рискове за шайбите и, най-добре, ги фиксирайте. За да направите това, всеки подходящ инструмент е подходящ. След тези процедури можете да премахнете стария колан. За да направите това, трябва да премахнете ролката за обтягане.

Монтиране на нов колан за времето на Renault Logan 1.4 8 cl.

При смяна на колана най-важното не е да свалите точката на запалване или TDC (горната мъртва точка). Затова носете колана така, че да е възможно най-здрав, а зъбните колела на валовете не трябва да се завъртат. Когато коланът е инсталиран, трябва да поставите ролката на място. За да бъдете по-удобни, повдигнете максимално пружината и я фиксирайте с отвертка или тънък винт. Сменете го и освободете пружината.

След като монтирате ролката, проверете колана – не трябва да се огъва напред и назад и нагоре и надолу на повече от 1,5 см във всички отворени зони. Ако това се случи – опитайте се да затегнете ролковата пружина или да я изместите на монтажа. Когато всичко свърши, събираме механизма за синхронизиране.

Връщаме се на мястото на капака и защитата на газоразпределителния механизъм, инсталираме нивелиращия ремък на алтернатора. Ролката на този колан е по-удобно да се постави по същия начин, както на лентата за часовник, но опъването в този случай не играе толкова голяма роля.

След това завинтваме възглавницата на двигателя и пускаме гнездото, на което е монтиран моторът. Поставяме защитата на картера. Връщаме арката на колелото на мястото и монтираме колелото.

Тази работа обикновено отнема не повече от два-три часа, но като го направите сами, ще бъдете сигурни, че сте го направили правилно. Освен това можете да проверите състоянието на газоразпределителния механизъм и дали неговите резервни части го изискват.

видео

CATEGORY: Ремонт

Защо индикаторът за налягането на маслото на арматурното табло светва

Защо индикаторът за ...

Променете подмяната на веригата за разпределяне на времето Peugeot 408

Променете подмяната ...

Смяна на клиновия ремък Skoda Octavia Tour 1.4 16v

Смяна на клиновия ре...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *