MENU

Смяна на обезопасителния колан за Volvo XC90 2.5 turbo

колан за синхронизация на Volvo турбо 2.5, препоръчани от производителя трябва да се сменя на всеки хиляда. Км 180., Но ако не е инсталиран оригиналния ремък, процедурата трябва да се проведе по-често. Всеки път, за да отидете на станцията обезпокоителен, и удоволствието не е евтино. Коланът за време на Volvo XC90 2.5T може да бъде променен от вас, ако следвате правилната последователност от действия.

Демонтаж Времеви механизъм Volvo XC90 2.5 турбо

  • Първото нещо, което трябва да направите, е да извадите дясното предно колело, за да получите достъп до дъното на времето. След това свалете горния капак на газоразпределителния механизъм. След това развийте резервоара за разширение и резервоара. Отстранете защитата от шайбите на валовите шахти.
  • Премахнете ги настрани, така че да не пречат на достъпа до времето и да се защитят, ако клоните са достатъчно гъвкави, след това поставете двигателя. Докато има възможност за по-добра проверка на връзките на клоните за изтичане, Бог се грижи. След това можете да премахнете долната част на калъфа за синхронизиране. След това изваждаме задвижващия ремък за допълнителни агрегати – генератор, климатик.
  • Преди отстраняването на колана е необходимо да се установят винтови валове и коленвал, така че буталото на първия цилиндър да се е появило в мъртва точка. За тази цел има маркировки върху шайбите на вала и корпуса на мотора, които трябва да се комбинират помежду си. При силно опънати колани те могат да се разминават малко, затова поставяме зъбните колела точно върху белезите. Ремъците на разпределителните валове трябва да станат така, че рисковете на buli да са насочени стриктно нагоре.
  • На някои коли Volvo XC90 2.5 турбо на предавките няма табелки (виж Фигура 1). В такива случаи е необходимо да се прилагат. Превъртете колянов вал гаечен ключ, докато буталото на първия цилиндър, когато валовете са стоеше в желаната позиция, сложи етикети на ролките и мотор. Ваговите шахти трябва да бъдат фиксирани с всякакви импровизирани средства – вече има такива (вж. Фигура 2).

    Фиг.1

    Фигура 2

    За да разхлабите напрежението на кормилния ремък, развийте болтовете, които държат опъващия валяк. Самата ролка е прикрепена към ексцентрика, отвинтващ, който може да разхлаби разтягането. Последното нещо, което остава, е да развиете вибрационния тампон. Когато това стане, можете да махнете колана за време.

    Подмяна и монтаж на колана

    В идеалния случай трябва да смените не само колана, но валяка. Трошачката за опъване има дълъг експлоатационен живот, така че трябва да погледнете състоянието й.

    Монтирайте колана на място и се уверете, че макарите на разпределителния и коляновия вал не се движат или превъртат. След монтажа поставете вибрационния тампер на място и затегнете колана с ролка. Определете колко добре е изтеглено просто – в най-дългото свободно пространство, опитайте да издърпате лентата надолу и нагоре. Тя не трябва да е повече от дебелина на пръста.

    Когато се монтира коланът за настройка на движението, ние поставихме на мястото на задвижването на ремъка допълнителни устройства и събираме газоразпределителния механизъм. Както можете да видите, не боговете на тенджерите горят – замяната на талигъра Volvo XC90 2.5 turbo може да се извърши сама.

    CATEGORY: Ремонт

    Смяна на колана за разпределение Lada Largus 8 клапана

    Смяна на колана за р...

    Замяна на веригата за смяна на времето Kia Sorento

    Замяна на веригата з...

    Смяна на веригата за разпределение на горивото Opel Astra j с двигателя 1.4 Turbo

    Смяна на веригата за...

    Вашият коментар

    Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *