MENU

Смяна на колана за управление на Renault Duster 1.6

Смяна на времето колан – трудна работа, ако не се направи нещо нередно, има проблеми до подмяна на клапаните, бутала и т.н. Но това не означава да се замени колан времето на Renault Duster 1.6 не може да бъде сам … Основното е да следвате инструкциите и да използвате само качествени резервни части.

Демонтаж Време и отстраняване на колана

За удобство цялата работа е най-добре да се направи на ямата за инспекция, но ако няма такава, можете да направите крикове. Първото нещо, което трябва да направите, е да вдигнете дясната страна на колата и да махнете дясното предно колело. След това премахнете защитата на двигателя и арката на колелото.

Ако има втори жак – повдигнете дясната страна на двигателя, докато опората не е в нормално положение. Като алтернатива, можете да повдигнете колата по-нагоре, поставете спирачка (дървен блок, дъски, тухли) под двигателя и спуснете автомобила. След това свалете възглавницата на двигателя. Развиваме болтовете на капака от горната страна на корпуса за време и го отстраняваме.

Сега трябва да поставите всички валове на правилното място – коляновият вал трябва да е в най-горния мъртъв център. За да направите това, развийте болта запазване на ролката на коляновия вал (ако тя не го пазят, трябва да се заключва педала на спирачката на пета предавка), отстранете заедно с шайбата и ролката на клапата. Когато болтът отвинти, деактивиране тръба зърното гориво и премахване на тапите от разпределителния вал.

Фиг. 1

В края на входящия разпределителен вал има капачка (виж фигура 1), която трябва да се развие. Превключете на петата предавка и използвайте ключ, за да завъртите колелцето на коляновия вал по часовниковата стрелка, докато валовете се намират в горната мъртва точка. За проверка на валовете има етикети, които трябва да се подредят на един ред.

Случва се, че няма следи върху макарите. В този случай трябва да ги приложите сами. Това се прави по следния начин. На коляновия вал има жлеб за скобата. Като ключалка може да излезе всеки болт с подходящ диаметър и дължина. Развийте щепсела (вижте Фигура 2), поставете болта и преместете вала, докато дупката не съвпадне със слота. След това фиксирайте коляновия вал – сега разпределителните валове са поставени в желаното положение. Ние поставяме марки върху тях с обикновен маркер.

Фиг. 2

За да избегнете манивелата на валовете и просто за удобство, трябва да ги оправите. За да направите това, не се нуждаете от специален инструмент – можете да поставите два винта или храсти над и под мястото, където колелата са най-близо една до друга. Като алтернатива можете да изградите обикновена брава от болт, гайки и шайби с голям диаметър (виж фигура 3).

Фиг. 3

Монтиране на нов ремъци за Renault Duster 1.6

Разхлабете ролката с помощта на шестограм и най-вече – извадете я. Ако няма да променяте опъваща ролка, обърнете внимание на нейната позиция – така че ще бъде по-лесно да настроите необходимата сила на опън.

За да сложите колана за разпределение, първо трябва да го поставите върху разпределителните валове, а само след това върху байпаса, помпата и коляновия вал. Накрая, той е фиксиран към опъващия валяк. Преди да инсталирате последното, е по-добре да фиксирате прибиращия механизъм с фиби или конвенционален винт.

Ако по някаква причина не можете да поставите колана върху ролката, можете да продължите както следва. Извадете колана от ролка на коляновия вал, като оставите в жлебовете само няколко зъба. Така че разхлабвате напрежението и ще бъде по-лесно да инсталирате опъващия валяк. След монтажа трябва ръчно да преместите вала, така че коланът да влезе в седалката за цялата дължина на контакта.

След като монтирате ремъка, махнете ограничителя на коляновия вал, завъртете щепсела и затворете гърбиците. Сглобяваме корпуса за време, горния и долния капак, свързваме газопровода. Поставихме шайбата на амортизатора на коляновия вал. Затегнете болта с максималната сила, за която е необходимо да затегнете спирачния педал при петата предавка.

След като болтът на коляновия вал е напълно извит, монтирайте облицовката на колелото на колелото, върнете възглавницата на двигателя и поставете колелото. Остава само да инсталирате защитата на картера и да извадите колата от гнездото.

Обикновено процедурата не отнема повече от три часа, но всичко зависи от опита, състоянието на автомобила и наличието на инструмента. Следвайки горепосочените указания, Вие можете да замените самия колан с Renault Duster 1.6 16v без да се обърнете към сервиз.

видео

CATEGORY: Ремонт

Смяна на клиновия ремък Daewoo Nexia 1.6 16 клапана

Смяна на клиновия ре...

Смяна на колана за управление на Renault Duster 1.5 diesel

Смяна на колана за у...

Смяна на обезопасителния ремък Opel Astra h с двигателя Z18XER

Смяна на обезопасите...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *