MENU

Смяна на веригата за разпределение Chevrolet Captiva с бензинов двигател 2.4

Подмяна на веригата за синхронизация на бензиновия двигател Chevrolet Captiva – темата на тази статия. За любителите някои смятат тази процедура за неприложима. Това ръководство е написано за тези, които не са склонни да мислят така. Разбира се, такива ремонти не могат да се нарекат прости, и е малко по-трудно да се замени колелото, например, но много от тях сами го изпълняват. По този начин те не само пестят пари, но все пак получават опит, който със сигурност ще бъде полезен в бъдеще.

Има два вида предавки – колан и верига. Веригата трае много по-дълго от колана и това е основното й предимство. И веригата не може да спре, което не може да се каже за каишката. От минусите можете да посочите само възможността за разтягане. Да, веригата не се разкъсва, тя е опъната, което, между другото, може да донесе много проблеми на собственика на колата. Продължителната верига е сериозен проблем. Ако я дърпате по обичайния начин, това не е възможно, трябва да се промени. Удълженото задвижване може да излезе от звездите, което ще наруши цялата работа на моторната система. В този случай двигателят ще пострада истински хаос. Съдия за себе си: движението на валовете ще престане да бъде синхронно, клапаните веднага ще се срещнат с буталата. Нищо добро от тази среща няма да работи,

Ресурсът на времевата верига

Всичко това показва, че състоянието на машината трябва да бъде наблюдавано. Диагнозата на състоянието й е много важна. Това важи за времевия възел. За да установите признаци на амортизация на консумативите във времето, трябва да се интересувате от състоянието на този възел най-малко след 25-30 000 км. Веригата може да обслужва и 200 000 км и може да се износи и много по-рано от посочените правила. Всичко зависи от условията, при които автомобилът работи. Ако искате да шофирате, трябва да отваряте качулката по-често. Същото важи и за тези, които използват колата с големи товари. Наличието на ремаркето допълнително натоварва верижния влак, за да може бързо да се износва. Извършвайки рутинна диагностика, е възможно да се открие дефект във времето и по този начин да се предотврати най-нежеланото, какво може да се случи с верижната трансмисия – нейното спускане от звездите.

Както вече беше споменато, верижното задвижване е обект на напрежение. Между връзките се оформя хлабина и веригата става по-дълга. Ако вие самият не можете да откриете съществуването на такъв дефект, помолете някой, който да го направи безупречно. Между другото, е необходимо да се промени не само веригата. Някои други консумативи подлежат на подмяна. На първо място, става дума за уплътнения и уплътнения. Те трябва да бъдат заменени недвусмислено. Обърнете внимание на състоянието на опъвача. Обикновено тя се променя заедно с веригата, защото след известно време тя ще може да се износва и ще трябва да разглоби системата поради нея. Но замяната му не е задължителна процедура. Ако не е необходимо, не трябва да се променя. Тук отново специалистът ви ще Ви помогне, ако наистина не разчитате на знанията си в тази област.

Така че, ако е обичайно да смените веригата за синхронизиране, тогава ще е необходимо да подготвите всичко необходимо за това. Купете необходимите консумативи, които трябва да бъдат заменени с верижно задвижване. Уверете се, че всички инструменти, които ви трябва, когато изпълнявате тази задача, са на разположение.

Процедура за отстраняване на веригата

1. Извадете свещта от първия цилиндър. 2. Завъртете коляновия вал надясно. Това се прави, за да може първото бутало да стои в мъртва централна позиция. 3. Извадете капака на разпределителния вал, след което демонтирайте горния капак на двигателя. 4. Премахваме горното насочване на верижната трансмисия, като предварително сменихме всички необходими болтове. 5. Извадете задвижващата верига на обтегача Необходимо е да се направи това, тъй като без това ще бъде невъзможно да се разхлаби напрежението му.

6. Сега трябва да запазим задвижващия вал да се завърти. За да направите това, използвайте ключа върху 24, като го поставите върху шестоъгълника на разпределителния вал. 7. Извадете водача на веригата. За да направите това, развийте няколко прости болта.

8. С фиксирания водач изваждаме щепсела. 9. Изключваме болт на задвижване на фаза на регулиране на вал-вал. Този болт вече няма да се изисква, той трябва да бъде заменен с нов, така че старият болт трябва да бъде изхвърлен. 10. Сега можете да премахнете веригата за синхронизация.

Забележка: етикетите от старите консумативи трябва да бъдат прехвърлени в нова. Инсталирайте новата схема точно на етикетите.

монтаж

1. Уверете се, че буталото 1 на цилиндъра е в TMV, а ключът на коляновия вал е на върха (12 часа). 2. Вграждаме външната и вътрешната триещи шайби на коляновия вал и неговата предавка. 3. Много верижни устройства вече имат цветни връзки. Ако сте купили точно това, тогава не е необходимо да поставяте етикети върху него. Веригата трябва да бъде инсталирана в съответствие с тези етикети.

Забележка: не забравяйте, че задвижването трябва винаги да бъде болтово с нови болтове. По-старите е по-добре да хвърлят – служат сами.

4. Спуснете задвижването през отвора в главата на цилиндъра. Уверете се, че тя се вписва около двете цилиндъра на цилиндровата глава. Създаваме верига със звездички на вам-шахти. 5. Носим верига около предавката на коляновия вал. В същото време се уверете, че цветната връзка на устройството е подравнена с маркировката на предавката. 6. Правим инсталация на основна миячка. 7. Завъртете коляновия вал надясно, докато веригата е напълно опъната. 8. Монтирайте водача на веригата и я фиксирайте. 9. Завъртете разпределителния вал на изпускателната тръба с 45 градуса. Правим това с ключ за 24. Това е необходимо, за да влезе в жлеба на разпределителния вал водещия щифт на задвижването за регулиране на фазите на вала на вала.

10. Когато веригата е поставена върху гърбицата, затегнете задвижващия болт на фазовата настройка. 11. На този етап е необходимо да се провери подравняването на маркировките върху вериги с етикети върху тялото и зъбните колела. Ако не е извършено правилно подравняване, част от процедурата за инсталиране на устройствата трябва да се повтори. 12. Инсталирайте корпуса и го фиксирайте.

Ръководство за видео

CATEGORY: Ремонт

Фиксиране на пукнатини и стружки на предното стъкло на автомобила

Фиксиране на пукнати...

Смяна на обезопасителния колан Chevrolet Lacetti 1.4

Смяна на обезопасите...

Подмяна на веригата за разпределение на горивото Opel Corsa поколение D с двигателя 1.4

Подмяна на веригата ...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *