MENU

Зареждаща верига Shtoda Yeti с двигател 1.8 tsi

Подмяна на веригата за синхронизиране – това е отговорна процедура, която трябва да се третира отговорно. Задвижването на веригата е инсталирано на много модели на Skoda, включително на Škoda Yeti 1.8 tsi. Верижните задвижвания са много по-надеждни от коланите и служат два пъти по-дълго.

Промяната на верижното задвижване на Yeti Skoda се изисква след около 200 000 км. Но това изобщо не означава, че през този период няма нужда да се интересувате от неговото състояние. Факт е, че амортизацията на този консуматив може да се случи и малко по-рано от падежа. В тази статия ще ви кажем с какви знаци можете да определите износването на веригата и как всъщност е разумно да я замените.

На плюсовете на верижното предаване

Основното предимство на верижната трансмисия пред колана е възможността за дълъг период на използване. Веригата е изработена от висококачествен метал. Тя не може да бъде разкъсвана, което не може да се каже за лентата. Определянето на износването на веригата може да се дължи на наличието на необичаен шум при работещ двигател. Основното нещо, което може да се случи с веригата, е нейното разтягане. Между връзките се появява неприязън и след това веригата вече не може да се използва. Разтегателните консумативи може и да отлетят от звездите и това е сериозен проблем, който ще трябва да бъде решен, като се плати много пари на механика.

Между другото, ако чуете нестандартен шум при работа на двигателя, това не означава непременно, че веригата е опъната. Това може да е резултат от неизправности на други работни единици на колата. Шумът, който се появява в мотора, не може да бъде пренебрегнат. След появата му, трябва да попитате за състоянието на механизма. Ако не направите това, веригата може да се простира толкова много, че ще се появи с предавката. И това е изпълнено с факта, че клапите удрят буталата, след което ще се деформират. За да се избегне това, от време на време е необходимо да се извършват диагностични процедури, насочени към изследване на състоянието на веригата.

Но верижното задвижване далеч не е идеално и има своите недостатъци:

  • дори ако механизмът е наред, веригата ще предизвика шум, когато двигателят работи;
  • Промяната на веригата е малко по-сложна от колана;
  • резервните части са по-скъпи.

При някои модели автомобили, ако има проблеми с времето, се включва специален индикатор. В снимката отдясно има опъната верига, а отляво има нов консуматив.

Има два вида верижни трансмисии – едноредови и двуредни. Всеки от тези видове има своите плюсове и минуси. Ако инсталирате верига с един ред, мощността на мотора ще се увеличи леко. Но бъдете подготвени за това, че нивото на шума ще се увеличи. Въпросът тук е, че двигателят е трудно да превъртите 2 реда от веригата.

Ако искате сами да замените изтеглената верига, ще бъде лесно да го направите, просто трябва да следвате инструкциите точно. За да извършите такива ремонти, трябва да подготвите всичко, от което се нуждаете. Този комплект включва нови консумативи и инструменти, които ще се използват за ремонт. Ето подробен списък на всичко, от което се нуждаете:

  • шестоъгълник на 6;
  • набор от глави;
  • чук;
  • парцали;
  • контейнери за източване на течности;
  • гаечен ключ;
  • дървена бар;
  • уплътнител;
  • нова верига;
  • маслени уплътнения;
  • уплътнения;
  • ролка за опъване (ако е необходимо).

работния процес

1. Извадете кабела от бобините за запалване. Демонтираме намотките и ги слагаме настрани. Всички компоненти са по-добре номерирани, така че няма грешки в обратното сглобяване на механизма.

2. Извадете капака от въздушната дюза и извадете всички дюзи от него. Капакът е с болтове, което не е трудно да се развие. 3. Извадете възглавницата на мотора. 4. Сега трябва да махнете масления филтър. Но преди това не забравяйте да източите цялото масло от системата в предварително приготвените за това контейнери. 5. След това трябва да източите целия антифриз. За целта е необходимо също така да се подготви отделен контейнер. 6. Извадете колана на генератора и извадете радиатора. Разхлабваме маркуча и изваждаме маркуча. 7. Извадете главата на цилиндъра. Капакът на главата е закрепен с четири болта. След като свалите капака, извадете вентилатора. 8. Извадете ауспуха и свалете палетата на двигателя. 9. Разхлабваме закрепването на ролката на помпата. Сега можем лесно да премахнем устройствата, които свързват контролните компоненти. 10. Между картера и коляновия вал трябва да има празно пространство. Поставете дървена бара там и свалете шайбата на коляновия вал. Развийте болта, който го закрепва, като използвате главата с необходимия размер. Може да се случи, че ще бъде много трудно да се стигне до болта. В този случай се използва специален удължител. 11. Извадете ролката на водната помпа. Под него има уплътнение, което също трябва да бъде премахнато. След това извадете маслената помпа. 12. Сега можете да започнете основната работа – отстраняване на веригата. Развиваме болтовете, закрепващи зъбчатите колела на разпределителния вал. 13. Отстраняваме депресантите. 14. Демонтирайте обтегача на веригата. Обърнете специално внимание на опъвача. Възможно е той да бъде заменен с нов. Ако не можете сами да прецените състоянието му, помолете го да го направи за специалист. Ако обтягащото устройство не се смени, почистете го с почистващ флуид. 15. Поставете върха на долната решетка. 16. Изваждаме верижното задвижване. 17. Премахваме звездите и гледаме и тяхното състояние. Ако това е незадоволително, е по-добре да ги заменим. 18. Сега сложите нова верига. 19. Почистваме със специална течност всички компоненти, които сме свалили, и ги монтирахме в обратен ред. 20. Новата схема трябва да бъде инсталирана по такъв начин, че маркираните върху нея маркировки да съвпадат с маркировките на шайбите. Не пренебрегвайте този момент, защото е много важно.

Резервна верига за синхронизация SsangYong Kyron 2.0 дизель131313

Всяка кола ще работи правилно, само ако следите нейното техническо състояние. Всичко това се отнася за съединението за синхронизация. Много е важно да се сменят консумативите си във времето и поне за това е необходимо да се диагностицира механизмът. Направете това най-малко 25 000 км. Тук ще говорим за възможността за самозамяна на предаването на веригата на времето на дизеловия двигател SsangYong Kyron 2.0. За да се определи моментът, в който вече е необходимо да се промени, е възможно и извършването на диагностика. Замяната на този консуматив не е много сложна процедура, но прекалено просто, за да го наречете, също няма да работи. Всеки шофьор, който има поне малко опит в ремонтните работи, ще може да го изпълни. Но ако не сте много уверени във вашите способности, тогава е по-добре да се свържете с специалисти или поне да поискате помощ от опитен автомобилист.

Ресурсна верига

Производителят обещава веригата на SsangYong Kyron да се промени след 170 000 км. Но това е примерен регламент, всъщност веригата може да се износва доста преди крайния срок. Няколко причини могат да допринесат за това:

  • агресивно шофиране;
  • увеличено натоварване;
  • инсталиране на нестандартни консумативи.

Носенето на веригата може да завърши със счупването си. Разбира се, това не винаги се случва. Обикновено веригата е разтегнато, което обаче не е добро за собственика на колата. Протегналата верига води до износване на зъбните колела, в допълнение, тя може да излезе от пиньона. Ако това се случи, ще има истинска бъркотия в двигателя: синхронизирането на валовете ще престане, клапаните ще се срещнат с буталата, което ще причини значителни щети не само на тях, но и на цилиндрите.

И сега за симптомите, които ни казват, че веригата на времето на времето в колата ни изисква подмяна. На първо място е:

  • ръмжене на двигател, работещ на празен ход и ниска скорост;
  • невъзможност за стартиране на двигателя от първия път, по-често не може да се стартира дори от втори път;
  • увеличаване на потреблението на гориво и работните течности;
  • внезапно спиране на двигателя
  • издаването на системни грешки от бордовия компютър.

Разбира се, основната причина за промяна на верига трансфер – края на регулаторния период на неговото използване. Ако периодът на използване е приключил, той трябва да бъде заменен с друг. В противен случай може да се окаже, че трябва да похарчите пари за сериозен ремонт на колата. Не е необходимо да променяте веригата, ако горепосочените симптоми са намерени върху нея. Може би е, че те са резултат от напълно различни причини.

Ако не сте сигурни за вашите диагностични способности, по-добре е да купите устройство Likota. С него можете да провеждате диагностични процедури във връзка с много части на автомобила, то се отнася до времевия възел. Също така с него можете да настроите етикети и да коригирате фазите на VTI. И в комплекта му има устройство, с което можете да настроите степента на напрежение на устройството. Ликота е ръкав с резба, която е завита в седалката на опъвача. Прочетете ръководството за употреба и можете да използвате това устройство без проблеми.

Но ако все още нямате възможност да го купите, тогава можете да го направите без него. Просто се научете да слушате двигателя. Ако нехарактерният шум започна да се появява по време на работата му, това е сериозна причина да се мисли за състоянието на веригата. На външни основания е възможно също така да се определи състоянието на веригата. Ако има чипове по него, ако има празнина между връзките, тогава такава верига не може да бъде използвана недвусмислено. Разбира се, ако има признаци на опъване, можете да опитате да затегнете веригата по стандартния начин. Но ако това не даде резултати, това означава, че веригата се е простряла до границата и трябва да бъде заменена.

За процедурата за подмяна ще ви е необходим стандартен набор от инструменти и нови консумативи. Между другото, освен самата верига, определено ще ви е необходим комплект от уплътнения и уплътнения. Възможно е да смените обтегача и зъбните колела. Оценявайте тяхното състояние и заменете, ако е необходимо. Но пластмасовото успокоение трябва да бъде заменено, тъй като те се износват много по-бързо от другите консумативи. И сега започваме да заместваме веригата.

Етапи на работа

  • Извадете дясното колело и изключете захранването на автомобила, като изключите терминала на акумулатора.
  • Отстранете филтъра за въздуховоди заедно с дюзите му.
  • Демонтираме капака на двигателя, сензорите за движение на вала и капака от клапанната система.
  • Ние комбинираме маркировките на валовите шахти. За тази цел, разпределителните валове трябва да се завъртат по посока на часовниковата стрелка. Ако подравняването не се случи, не можете да върнете шарнирите обратно. В този случай направете 2 пълни завъртания в същата посока. След това етикетите трябва да се сближат.
  • След като установите долния маркер, фиксирайте маховика.
  • Развийте възглавницата на двигателя и извадете измервателната пръчка.
  • Определяме разпределителни валове чрез специалната адаптация.
  • Разхлабваме обтегача на задвижването на генератора и изваждаме устройството.
  • Ние премахваме депресантите.
  • Сега трябва да демонтираме зъбчатите колела. При това се опитайте да не допуснете вълната да попадне в картера.
  • Разглобяваме капака на главината на коляновия вал, а след това самата главина.
  • Изваждаме веригата заедно с останалите ограничения.
  • Изваждаме предавката на устройството заедно с кутията за пълнене.
  • Сега можете да започнете да инсталирате нови консумативи. Преди това те трябва да бъдат изплакнати в разтвор за обезмасляване.
  • Останалите детайли се събират в обратен ред.
  • След това остава само да се провери работата. За да направите това, стартирайте двигателя. Ако се чува неестествен шум по време на работата му, това означава, че нещо е било направено погрешно. В този случай процедурата трябва да се повтори.

    Видео от автомобилния ентусиаст

    CATEGORY: Ремонт

    Смяна на колана за разпределение на времето Mitsubishi Lancer 1.6 9 поколения

    Смяна на колана за р...

    Смяна на талигерния ремък Audi A6 S5 с двигателя 2.4

    Смяна на талигерния ...

    Промяна на времевата верига на Skoda Fabia 1.2 tsi

    Промяна на времевата...

    Вашият коментар

    Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *