MENU

Замяна на верижната верига Citroen C4 с двигател 1.6 EP6

Всеки двигател се нуждае от ремонт от време на време. Дори ако е устойчива и технологична, като Citroën C4, все още някои от детайлите й от време на време не успяват. Това се отнася до механизма на времето. Разбира се, че не е правилното опит, че е много трудно да се ремонтира двигателите на тази сложност, без професионална помощ, но заменяйки веригата на времето не се прилага по отношение на такива процедури. Тя може да бъде заменена от всеки шофьор, който има известно ниво на обучение. Необходимо е също така да знаете кога да направите замяна, къде да поставите тагове и как да инсталирате валове една спрямо друга. Тук със сигурност ще разберем това и ще се научим как да заменим независимо предаването на веригата за синхронизация.

Ресурсна верига

Времевата верига на Citroën ще обслужва най-малко 170 000 км. Разбира се, това правило може да бъде нарушено, ако не спазвате определени правила за работа на двигателя. Първо, тя е силно обезкуражена да управлява колата при увеличени товари. Опитайте се да не използвате ремаркето толкова често. Това създава допълнителен натиск върху колана. На второ място, ако искате коланът да продължи по-дълго, забравете за екстремно шофиране.

Ако веригата е силно износена, тя може дори да се прекъсне. Въпреки, разбира се, това се случва много рядко. Прехвърлянето на веригата трябва да се следва, когато възникнат следните дефекти:

  • при ниски скорости двигателят започна да ръмжи, същото се случва на празен ход;
  • двигателят не започва от първия път и често го прави само след няколко опита;
  • машината започва да „яде“ много повече петрол и гориво;
  • двигателят може внезапно да започне да спира;
  • компютърът започна да издава няколко грешки в профила.

Разбира се, основната причина за замяната е регулираният пробег. Ако времето е станало, устройството трябва да бъде променено, тъй като той непременно е успял да получи голямо количество износване. Амортизацията ще дойде преди време, ако колата се експлоатира в голям град. Но не бързайте веднага да смените веригата. Възможно е той да не е разработил напълно ресурса си. Гореспоменатият симптом може да говори не само за износване на веригата, но и за разпадането на други части от модула за синхронизация. Професионалистите препоръчват да закупите комплект Likot. С негова помощ можете да извършите безпроблемна диагностика на състоянието на частите. Това ще ви помогне да настроите точно валовете и да регулирате настройката на фазите на VTI. Също така комплектът включва специално устройство, което определя степента на напрежение на веригата.

Какво представлява Likota и как работи това устройство? Това е втулка с резба, която се завинтва на мястото на опъвача. Инструкциите за неговото функциониране ясно описват целия процес на измерване на напрежението на верижното задвижване. Няма нищо сложно там. Устройството струва около 8 000. Но не е необходимо да го купувате. Много от тях определят разширението на веригата според характерния шум, който след това започва да излъчва двигателя. И, разбира се, трябва да обърнете внимание на външните признаци – нарязани, наличието на реакция между връзките. Ако стандартното напрежение не работи, веригата трябва да се смени. Но какви инструменти и консумативи ще ви трябва за това:

  • ново устройство;
  • шайби на разпределителни валове;
  • уплътнителни съединения;
  • шайба на коляновия вал;
  • обтегач;
  • 3 успокояващо;
  • главината на коляновия вал;
  • комплект от уплътнения и уплътнения;
  • ключове;
  • набор от глави;
  • набор от ключове;
  • гаечен ключ;
  • отвертки с различни върхове;
  • уплътнител.

Алгоритъмът за замяна

Когато всички инструменти и консумативи са сглобени, можете да започнете процедурата по подмяна. Първо, повдигаме предната част на автомобила. Денергизираме машината, като отстраняваме отрицателния извод от батерията. Отстраняваме колелото, защитата на двигателя и калника. След това трябва стриктно да се придържате към следния алгоритъм на работа:

1. Демонтирайте въздушния филтър и неговите отклонени тръби се отклоняват отстрани. 2. Извадете горния капак на двигателя. Сензорите на разпределителните валове са изключени. Извадете капака от клапаните.

3. Комбинираме табелите, разположени на дъното на разпределителните валове. За да направите това, трябва да завъртите коляновия вал надясно по главата с 18. Ако за първи път не сте комбинирали маркерите, не можете да завъртите коляновия вал в обратната посока. В този случай ще трябва да направите 2 завъртания в една посока. 4. Сега ръчното колело трябва да бъде фиксирано, но преди това трябва да се монтира долния маркер. 5. Изключваме възглавницата на двигателя и повдигаме маслото за измерване на маслото. 6. След това трябва да вземете специално устройство и да направите фиксиране на валовите шахти.

7. Премахваме задвижването на генератора, като предварително смекчи натяжителя му. 8. Разглобете горния соленоид, ако не е направено преди това. 9. Отстранете зъбните колела от валовите шахти. Уверете се, че веригата не попада случайно в картера на двигателя. Това понякога се случва. 10. Извадете главината на коляновия вал. За да направите това, първо трябва да премахнете капака му. 11. Вече е възможно да премахнете веригата. Заедно с нея се отстраняват успокояващите устройства, разположени отстрани. 12. След това зъбното колело и жлеба се разхлабват. 13. В този процес премахването на веригата може да се счита за пълно. Преди да инсталирате новите консумативи, изплакнете главината и коляновия вал с обезмасляващо съединение. 14. За да инсталирате ново верижно задвижване, е необходимо да монтирате веригата заедно с пиньона и ходовете. Преди да поставите зъбното колело на коляновия вал, трябва да го нанесете с уплътнение. 15. Монтирайте зъбчатите зъбни колела, не бъркайте превключвателя на фазите. Не забравяйте, че символът за изгорелите газове е маркиран EX 30, а на входа – IN 35.

На снимката по-долу е показано как веригата трябва да изглежда като нова верига.

След монтажа е необходимо да се провери работата на двигателя. За да направите това, стартирайте двигателя и слушайте как работи. Наличието на външен шум ще каже, че нещо е направено погрешно. Ако чуете обичайния шумолене, това е направено правилно.

Не затягайте смяна на веригата. Не чакайте да излезе от звездите. Уверете се, че сте извършили диагностични процедури в отношенията си, тъй като те могат да помогнат за идентифициране на неизправността в началния етап.

Видео инструкция

CATEGORY: Ремонт

Ремонт и замяна на прагове на автомобил със собствени ръце

Ремонт и замяна на п...

Смяна на веригата за синхронизация Suzuki Grand Vitara 2.0 j20a

Смяна на веригата за...

Подмяна на веригата за разпределение на горивото Opel Corsa поколение D с двигателя 1.4

Подмяна на веригата ...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *