MENU

Промяна верига за синхронизиране SsangYong Actyon Нова с бензинов двигател

В тази статия ще обсъдим как можете да замените веригата за синхронизиране на SsangYong Actyon. Ще говорим за бензинов двигател. Времето за управление на веригата – това е много важно. Той осигурява непрекъснато отваряне на клапаните и синхронизира работата на валовете. Веригата постепенно се износва, подобно на други консумативи. Ако издърпването на верижното задвижване не даде желаните резултати, това означава, че той се е прострял до границата и сега трябва да бъде сменен. Ако това не стане, веригата може дори да се счупи. Тогава синхронизирането на движението на валовете ще престане да се извършва, клапите ще ударят срещу буталата, което ще доведе до тяхната деформация. След това колата ще трябва да бъде сериозно ремонтирана, така че е по-добре да не въвеждате веригата на скалата.

Нека сега разгледаме какво представлява веригата на синхронизиране:

  • на разпределителния вал;
  • Вентилна система;
  • вентилни втулки;
  • брави;
  • шофиране.

Задвижването служи за привеждане на цялата система в действие. Като шофиране в различни автомобили, използвайте колан и верига. Задвижването на веригата се поставя на зъбни колела с разпределителни и колянови валове. Трябва да кажа, че сега производителите са по-малко склонни да използват верижно задвижване, което се заменя с назъбен ремък.

Най-сериозното нещо, което може да се случи с устройство, е счупването му. Разбира се, с веригата това се случва много по-рядко, отколкото с пояса, но въпреки това верижното задвижване може да се проточи и това също е сериозна причина за безпокойство. Поради високата температура верижните връзки се простират и терена между тях се увеличава. Разтеглената верига непременно ще удари, а затварянето и отварянето на вентилите вече няма да се случват своевременно. Горивото поради това ще попадне в горивната камера в неподходящо време, което непременно ще доведе до загуба на мощност от двигателя. В допълнение, горивото, което не е доставено навреме, ще предизвика ранно влошаване на двигателя и скоро ще се провали.

Диагностика и поддръжка

За да се определи състоянието на верижното задвижване, понякога е необходимо да се диагностицира тази възлова точка. Препоръчва се това да се направи след 25 000 км. Но какви признаци на влошаване на верижното предаване могат да бъдат:

  • Веригата стана много шумна. Този шум може да бъде съпроводен с трясък или удари.
  • Преждевременна инжекция на гориво в системата започва. Това означава, че неизгореното гориво трябва да изгори в ауспуха.

Да, можем да говорим за някои от недостатъците на верижния трансфер, но въпреки това има и някои предимства. Основният е достатъчно дълъг. Веригата ще продължи по-дълго от колана. Тя може да работи без замяна 4 години или 150 000 км. Но все пак, щом веригата изчезне от порядъка, така че, подобно на задвижването на ремъка, се нуждае от периодична подмяна.

Задвижете веригата за задвижване на веригата

Първо трябва да подготвите всичко необходимо, за да подмените веригата – това е набор от инструменти и се нуждаете от замяна, консумативи. По време на ремонта трябва да превъртите коляновия вал. Има специален ключ за тази процедура. Опитайте се да го запазите и на склад.

Първо трябва да премахнете всички части, които пречат на процеса на поправка. Те включват:

  • радиаторна решетка;
  • въздушен филтър;
  • карбуратор (не е необходимо да се отстранява целия карбуратор, което можете да направите с демонтирането на главата);
  • радиатор (преди да го извадите, не забравяйте да източите цялата течност).

Поправяйте по-добре на ямата за инспекция. Така че ще бъде много по-удобно да се изпълняват някои действия. Сега изключете капака на цилиндровата глава. Вмъкваме специален ключ в жлебовете на коляновия вал. Необходимо е да го завъртите, докато маркировката върху шайбата на разпределителния вал се намира срещу отсрещната страна на лагера на вала.

Сега отслабвайте напрежението на задвижването на генератора и водната помпа. Изваждаме задвижващия механизъм. Заедно с него демонтирайте помпата на ролката на помпата за подаване на вода. Сега пуснахме колата върху ръчната спирачка, а в скоростната кутия включихме и четвъртата предавка. Това трябва да се направи поне за да се гарантира, че колата е стабилно фиксирана. Необходимостта от това е продиктувана от правилата за безопасност.

На ролката на разпределителния вал има шайба. Тя трябва да бъде огъната. Закрепването на ролката трябва да се разхлаби.

След това извадете обтегача на веригата. Изключваме закрепването на горното зъбно колело. След това съоръжението може да бъде демонтирано заедно с веригата. Болтът, който държи зъбчатото колело на вала, трябва да се развие до края. Сега веригата е изключена. Можете да започнете да инсталирате нов принтер.

Моля, обърнете внимание! Не забравяйте да махнете капака на кутията за пълнителя. Това може да стане само чрез сваляне на шайбата на разпределителния вал и източване на цялото масло от системата. След като веригата бъде извадена, проверете подравняването на намотките на блока на цилиндрите и предавката на коляновия вал. Ако няма съответствие, превъртете коляновия вал до пълното изравняване на маркерите.

Първо сложихме веригата върху предавката на коляновия вал. След това предавката се фиксира с болт. Останалата част от веригата се изтегля с кука.

Сега зъбното колело на разпределителния вал е под веригата. Ние го обръщаме. Но преди това е необходимо да проверите подравняването на всички маркировки, особено на разпределителния вал. Вече е възможно да се монтира обтегач, сажди и други части на уреда. Корпусът на уплътнението на маслото на коляновия вал също е монтиран на мястото му. След това маслото се излива в системата.

Предавателната кутия трябва да е в положение N. Завъртете коляновия вал на правилните 3 пълни обороти. Можете да превъртате коляновия вал с помощта на стартер. Така че това ще бъде много по-лесно. Сега инсталирайте обтегача и направете участък от веригата. Трябва да се помни, че напрежението на верижното предаване трябва да бъде оптимално – да се дърпа, а слабото напрежение е неприемливо.

Видео от автомобилните ентусиасти при замяна

CATEGORY: Ремонт

Смяна на обезопасителния колан Audi 100 C4 2.3

Смяна на обезопасите...

Промяна на синхронизиращата верига Ford Focus 2 поколения 1.8

Промяна на синхрониз...

Смяна на кормилния колан за Cherry Fora 2.0

Смяна на кормилния к...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *