MENU

Смяна на веригата за управление на времето Opel Astra h 1.3 diesel

Ясни разпоредби относно подмяната на веригата за време на дизеловия двигател Opel Astra h 1.3 не съществуват. Производителят препоръчва собствениците на тези автомобили периодично да разпитват за състоянието на този консуматив. Погледнете под качулката по този повод не трябва да е по-малко от 25 000 км. Някои експерти казват, че веригата на дизеловото гориво Opel ще обслужва 70-80 000 км. Разбира се, съществуват няколко фактора, влияещи върху живота на веригата, и под влиянието на някои от тях може да стане безполезно преди определеното време.

Кога да промените веригата?

И така, какво може да доведе до преждевременно износване на консумативите? Разбира се, това е голямо натоварване. Ако използвате ремарке или шофирате по „мъртви“ пътища, веригата може да не достигне 70 000 км. Използването на автомобил предимно в границите на града също намалява ресурса му. Факт е, че в големите градове автомобилите често стоят в задръствания, а това също не влияе положително върху състоянието на верижното предаване. В крайна сметка можете просто да инсталирате нискокачествен консуматив и той се сринал малко по-рано. Това се случва и поради това се препоръчва да се купуват консумативи само в надеждни търговски обекти.

Ако веригата стане неизползваема, тя трябва да се смени. Но трябва да промените не само неговата, но и други консумативи на времето. Когато отидете в магазина, заедно с веригата, не забравяйте да закупите обтягащ елемент, дебеломери, комплект маслени уплътнения, зъбни колела и уплътнение под капака на двигателя. Всички тези консумативи трябва да бъдат сменени, в противен случай качеството на работа на двигателя не може да бъде гарантирано. Но какви признаци на износване на веригата могат да бъдат определени, както се казва, по окото:

  • Веригата очевидно е опъната и обичайното затягане на резултатите вече не дава;
  • Чипове и пукнатини се намират на веригата;
  • стъпката между връзките се увеличи.

В допълнение, износването на верижното предаване може да бъде определено от ухото. В този случай, вместо обичайното шумолене, ще има шум от шлайфане или друг неприятен шум. Ако някой от тези симптоми е намерен, веригата трябва да бъде заменена незабавно. Ако това не стане, тогава може да има много неприятни последици. Съдия за себе си, износената верига се увеличава по размер, което означава, че може лесно да излезе от звездите. Но това е истински проблем. В този случай синхронизирането на движението на вала ще престане да се изпълнява, клапаните и буталата ще се сблъскат, което ще доведе до тяхната деформация. Такава разбивка е вече достатъчно трудна, за да бъде елиминирана сама и ще трябва да потърси помощ от специалисти. Това, първо, сериозен паричен поток, и второ, вие ще трябва известно време да правите без колата си.

Разбира се, ако не смеете да направите всичко сами, тогава е по-добре да се обърнете към специалисти. Но много от шофьорите смятат, че сами ще могат да се справят с това. И те го правят правилно, защото саморегулирането ви позволява да спестите пари и да получите опит в ремонтните работи. Първите случаи трябва да посетите магазина и да купите споменатите по-горе материали. Не забравяйте да подготвите набор от ключове и след това можете да започнете да замествате износеното верижно устройство.

Позволете ми да ви дам един съвет. Ако не сте сигурни в качеството на консумативите, поставете веригата на дланта си на ръка. Ако задържането му в този случай е по-голямо от 1 см, се опитвате да приплъзнете нестандартен консуматив.

И сега директно за замяна на веригата себе си

  • Първо инсталирайте автомобила на равна повърхност, отваряйте капака и изключвайте системата, като изключите левия изход от батерията.
  • Извадете въздушния филтър.
  • Демонтираме защитата на картера.
  • Изваждаме задвижването на приставките и излизаме от антифриза на системата.
  • Разглобяваме генератора.
  • Извадете обтегача и започнете да отключвате веригата.
  • Демонтираме регулиращите клапани на разпределителния вал.
  • На веригата има връзка за услуга. Чрез него нов консуматив трябва да бъде свързан със стария.
  • Правим инсталирането на разпределителните валове от маркировките и пристъпваме към опъването на новото верижно задвижване. Използваната верига трябва да се отстрани чрез завъртане на коляновия вал. След това новата верига е занижена.
  • Сега преминете към директната инсталация на ново верижно устройство. Проверяваме дали всички маркери са правилно подравнени. Всички етикети трябва да се съгласят точно.
  • Чрез издърпване на веригата, не забравяйте, че опъването трябва да е оптимално – веригата не трябва да се огъва, недостатъчното затягане също е неприемливо.
  • Монтирайте капака на клапана и генератора на мястото му. Попълнете антифриз и моторно масло. След това работата може да се счита за завършена.
  • Не забравяйте да проверите качеството на работата си. Включете двигателя и слушайте как работи. Ако шума на движещия се мотор не вдъхновява подозрението, всичко е наред. Ако се чуят странни шумове, процедурата трябва да се повтори. Възможно е да сте погрешно извикали маркери, може би веригата не е била достатъчно разтеглена. Всички трябва да бъдат внимателно проверени. След правилната инсталация, верижното задвижване ще ви служи още няколко години.

    И не забравяйте да диагностицирате веригата след 25 000 км. Това може да даде гаранция, че веригата няма да излезе от звездите в най-неподходящия момент. Въпреки това, каква точка може да се нарече подходяща за това …

    CATEGORY: Ремонт

    Замяна на обезопасителния колан Cheri Amulet

    Замяна на обезопасит...

    Смяна на клиновия ремък Hyundai Sonata 2.0 Tagaz

    Смяна на клиновия ре...

    Смяна на клиновия ремък Volkswagen Transporter T4 1.9 diesel

    Смяна на клиновия ре...

    Вашият коментар

    Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *