MENU

Смяна на веригата за синхронизация Niva 21214 injector

Тук ще говорим за самозаменяне на веригата за зареждане на веригата на Niva 21214. Времето се отразява на ефективността на целия автомобил, така че стойността на това устройство не трябва да се подценява. Промяната на верижното задвижване е доста сложен процес, който обаче е в рамките на силата на всеки ентусиаст на автомобила, при условие че той следва инструкциите и показва малко усърдие.

Веригата има значителни предимства пред предаването на колан. За тях най-напред е неговата надеждност. Ако коланът може да се разкъсне, това се случва много рядко с веригата. Обикновено просто се простира. Случва се много по-дълго от колана и поради това е необходимо да се променя по-рядко. Но все още веригата не е вечна и след известно време също трябва да бъде променена на нова. Когато подменяте веригата самостоятелно, е много важно да маркирате правилно и да спазвате предпазните мерки.

Кога да промените веригата за синхронизация?

Производителят не дава ясни препоръки относно времето за замяна на веригата за синхронизация на Niva. Експертите уверяват, че необходимостта от замяна може да се случи не по-рано от 100 000 км. Но е много важно периодично да се извършват диагностични процедури за верижен трансфер. Може да се окаже, че веригата ще отслаби. Ще се забелязва характерен звук, който двигателят ще изпълнява. Първо, трябва да опитате да затегнете веригата. Ако обичайният начин да направите това, няма да работи, има нужда от замяна. В този случай можете да се свържете със сервиза, където този ремонт ще се извърши от професионалисти, или можете да опитате да смените веригата сами. Последният вариант е за предпочитане от гледна точка на икономии и получаване на необходимия опит.

Ако маркерът на зъбчата вал не съответства на маркировката върху корпуса на лагера, е време да предприемете действия. Задвижването на веригата също е необходимо, ако има чипове или пукнатини по нея. Всичко това показва, че вашата верига е изпълнила своя мандат и е време да го заменим.

Така че, решихте, че ще направите сами замяната. Какво трябва да направите после? Първо, отидете в магазина и купете нова верига там. Можете да проверите качеството на веригата, която купувате. Вземаме веригата, слагаме я на дланта на дланта. Ако увисването му надвиши 1 сантиметър, по-добре да потърсите консуматива на друго място. В допълнение, всъщност, веригата, ще трябва да купите друг комплект от маслени уплътнения, обтегачи, депресори, комплект уплътнения. След това подготвяме инструментите, които ще ви бъдат полезни в работата, и започнете ремонта.

Подмяна на веригата

  • Инсталирайте автомобила на равна повърхност. Отворете капака. Изключете батерията. Извадете въздушния филтър.
  • Кабелът на въздушния клапан трябва да бъде изключен и изваден. Също така е необходимо да изключите всички електрически задвижвания и отверстие.
  • Изваждаме вентилатора, коляновия генератор и вала на помпата. Коланът трябва да бъде подложен на задълбочен преглед. Ако открие дълбоки пукнатини и други щети, то трябва да бъде заменено с нова. Извадете защитата на палета и внимателно почистете капака.
  • Извадете щепсела на клапана. Завъртете винта на зъбчатото колело на разпределителния вал.
  • Вземете гаечния ключ и развийте гайката с храповия механизъм.
  • Сега започваме да преглеждаме коляновия вал до пълното съвпадение на маркировките върху него и върху корпуса на двигателя. Уверете се, че маркировките също съвпадат върху корпуса на лагера и зъбчатите колела на разпределителния вал.
  • 7. След това свалете капака, който затваря мотора. За да направите това, трябва да отвиете няколко болта. Ние премахваме успокояващото. Завъртаме винта на закрепването на помпата, подаваща масло. Няма нужда да изваждате винта. Тя трябва да бъде отслабена и оставена на място.

    8. Започваме да премахваме механизма на опъващите елементи. Изваждаме основната линия ММ, премахваме сензора за налягане, след което е възможно да се премахне самият обтегач. 9. Изключваме винта, на предавката на разпределителния вал. Премахваме предавката. След това премахнете веригата за синхронизация. Този процес на анализиране може да се счита за завършен. Сега събираме механизма. 10. Взехме купени петролни тюлени и ги поставихме на местата на старите. Преди всичко смените уплътнението на маслото на коляновия вал. След като сте извадили стария компонент, почистете мястото за монтаж и инсталирайте ново масло. Първо, препоръчваме например да смазвате новото уплътнение на маслото с моторни течности. 11. Сега вдигаме веригата и започваме да я смазваме. След това поставихме задвижването на предавката на коляновия вал, на маслената помпа и след това на разпределителния вал. Необходимо е да се наблюдава тази последователност. По време на опъване на веригата,

    12. Монтирайте обтегача и внимателно затегнете гайките на закрепването му. Затегнете винтовете на звездичките и отново проверете подравняването на маркировките. За тази цел завъртете отново коляновия вал надясно. 13. Поставихме колана на генератора. Ако старият пояс е в нормално състояние, тогава е напълно възможно да не го промените. 14. Смажете уплътнението, което ще се монтира на главата на цилиндъра, и го монтирайте. Не забравяйте да почистите седалката от следите на старото уплътнение. Сложихме главата на мястото й и внимателно затегнете всички ключалки. Всички останали подробности се задават от обратното.

    Сега проверяваме функционирането на механизма. За да направите това, стартирайте двигателя и слушайте как работи моторът. По ухото е възможно да се определи дали всичко е направено правилно или нещо се е объркало. Ако звукът е обичаен, шумолене, тогава всичко се прави. При наличието на характерен gnash, процедурата изисква повторение.

    Заместване на видеоклипа

    CATEGORY: Ремонт

    Подмяна на обезопасителния колан Ford Fusion 1.6

    Подмяна на обезопаси...

    Промяна на времевата верига на Skoda Fabia 1.2 tsi

    Промяна на времевата...

    Защо индикаторът за налягането на маслото на арматурното табло светва

    Защо индикаторът за ...

    Вашият коментар

    Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *