MENU

Смяна на веригата за разпределение Chevrolet Niva

Всеки детайл от автомобила излиза с течение на времето. Това се отнася до веригата на синхронизиране. Разбира се, веригата ще работи малко по-дълго от колана, но все пак тя също не успее веднъж. Носеният колан може да се разкъсва, но с веригата той е малко по-различен, той се простира. Първоначално неговото разтягане няма да бъде забележимо, но във времето ще бъде сериозно усетено. И тогава ще трябва да бъде заменен с нов. Тук ще говорим за независима подмяна на веригата за времето на Chevrolet Niva.

Условия за ползване и подмяна

Тази процедура е напълно възможно да ръководят собствените си ръце. Разбира се, ще трябва да опитате за това, но си заслужава, защото независимото заместване на верижното предаване е не само спестяване на пари, но и опит. Специфични препоръки относно времето за замяна на веригата на Chevrolet Niva не съществуват. Просто, след 100 000 км, е необходимо да се извършат диагностични процедури във връзка с тази възлова точка, при които ще се разкрие степента на износване на консумативите. Износването и разкъсването на веригата ще бъдат показани чрез характеристична решетка на двигателя. Проблеми при опъване на веригата са показани, когато вече не е възможно да се издърпва по обичайния начин и когато се изтегля назад от половината зъб. Ако това се случи с веригата на вашата кола, е време да я замените с нова. Веригата ще трябва да бъде променена и в случай, че на нея са намерени рязани и пукнатини,

Когато веригата е опъната, стъпката между връзките й се увеличава и двигателят вече няма да работи гладко, дори когато компресията е нормална. Слабо напрежение ще бъде показано от факта, че веригата ще падне през зъбите. Неизтегленото устройство ще се колебае и това непременно ще доведе до счупване на депресорите. Веригата просто ще ги разбие. Но най-лошото нещо се случва, когато веригата излиза от зъбите. Този инцидент може да бъде сравнен само с прекъсване на колана, последиците ще бъдат точно едни и същи: клапите ще ударят буталата и ще ги деформират. От това, цилиндрите също ще страдат. Следователно, щом стане ясно, че веригата вече не може да бъде издърпана, тя трябва да бъде променена. Тази статия е за тези, които искат да го направят сами.

Какво е необходимо за това

Веднага е необходимо да се каже, че заедно с веригата е необходимо да се заменят и зъбни колела. Механизмът за синхронизиране извлича повече, ако се използва верига като устройство. Ако в случай с колан трансмисионни ролки трябва да се заменят не винаги, от верига със звездичка много силно износване. Разбира се, преди да ги промените, трябва визуално да прецените състоянието им. Възможно е те все още да могат да служат. Но ако звездите се износят, те ще носят нова верига. Заедно със звездичките трябва да замените и кутиите за пълнене и другите консумативи, които се нуждаят от тях. Не е нужно да запазвате, купувате всичко, от което се нуждаете, така че не е нужно отново да разглобявате механизма.

Преди всичко купуваме верига. По-добре в магазините. И когато купувате на пазара, трябва да знаете как да проверите консумативите. Проверете го така: поставете веригата настрани и я задръжте върху тежестта. Наклон над 1 сантиметър означава, че се опитвате да приплъзнете използваните консумативи.

И ето какво още да купя с веригата:

  • скорости, ако са износени;
  • обтегач;
  • успокояващи средства;
  • маслени уплътнения;
  • уплътнения.

събаряне

  • Първо, въздушният филтър е демонтиран и поставен щепсел върху шийката на карбуратора.
  • Ние изключваме всички маркучи и кабел на въздушните цеслонки и ги отвеждаме настрани.
  • Сега беше въртенето на колана на генератора и ролката на помпата. Ние ги премахваме.
  • Отстранете прахообразния капак на двигателя и почистете капака на двигателя.
  • Поставихме колата на спирачката и сложихме спирачките под колелата. За по-нататъшно разглобяване, поставете колата на 4 трансфер.
  • За да разхлабите гайката с палец, е необходимо да поставите ключ и да я ударите с чук. Той стана много бърз и е невъзможно да го изключите точно така.
  • Демонтирайте капака от клапаните.
  • Сега ролката на коляновия вал трябва да бъде завъртяна. Това се прави така, че табелите върху него да са подравнени със знаците върху корпуса на двигателя. Маркировката върху корпуса на лагера трябва да е изравнена с обозначението на зъбното колело на разпределителния вал.
  • Демонтираме шайбата на коляновия вал.
  • Отстранете капака от двигателя, отстранете и демонтирайте депресорите.
  • Извадете хидравличния ограничител на веригата, за да изключите всички необходими гайки.
  • Разглобяваме зъбното колело на разпределителния вал и ограничителя. След като разхлабите веригата, махнете малкия помощник.
  • Изваждаме веригата заедно с предавката на маслената помпа.
  • монтиране

    Не забравяйте да подмените уплътнението на предния колянов вал. Преди да го монтирате, почистете седалката. Новото уплътнение на маслото се смазва и монтира с дорник. С чук попълваме закрепващия болт, намиращ се на обувката. Болтът е затегнал до спирачката, орелът е недопустим. Всички нови зъбни колела трябва да бъдат инсталирани така, че всички марки да съвпадат.

    Започваме да поставяме веригата. Първо трябва да бъде смазана и след това да бъде поставена върху коляновия вал със звездичка. След това следвайте зъбните колела на разпределителния вал и маслената помпа. Когато разтягате веригата, трябва да погледнете факта, че валовете са разположени върху маркировките. Установяваме натяжитель и ние се обръщаме коленвал, проверявайки комбинацията от белези.

    Монтирайте капака на таймера на мястото му. Седнете на седалката и нанесете уплътнителя. Монтирайте ролката и затегнете капака до спирачката. При четвърта предавка затегнете гайката на ролката на помпата. Всички други части се монтират на място и се проверява работата на двигателя.

    Видео инструкция

    CATEGORY: Ремонт

    Смяна на обезопасителния колан за Opel Astra h 1.6

    Смяна на обезопасите...

    Смяна на клиновия ремък Renault Megane 1.6

    Смяна на клиновия ре...

    Как да поправите бронята със собствените си ръце

    Как да поправите бро...

    Вашият коментар

    Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *