MENU

Смяна на веригата за синхронизация Hyundai Solaris 1.6

Работата на автомобила зависи от балансираното функциониране на двигателя. И в двигателя играе огромна роля от газоразпределителната система. Като задвижване в него може да се използва както колан, така и верига. Всичко зависи от марката на автомобила. Hyundai Solaris използва верижно задвижване. Веригата преимуществено се различава от колана, защото се разкъсва изключително рядко. Много по-често се простира, но не вещае добре. Разтегнатата верига може да отлети от звездичките и тази ситуация няма да бъде много по-различна от разкъсването на колана. В този случай ще има среща на клапани с бутала. Тя няма да донесе нищо добро. След това колата ще трябва да бъде ремонтирана.

Кога да смените веригата

За да се предотврати това, е необходимо да се следва веригата, за да се открият дефекти във времето. Но какви симптоми ще покажат, че е време да попитаме за състоянието на веригата:

  • колата не иска да започне;
  • когато двигателят работи, има странен шум;
  • горивото започна да се изразходва малко по-активно.

Ако сте открили нещо подобно, това означава, че е време да обърнете внимание на състоянието на верижното предаване. Производителят не регулира честотата на верификация, но е по-добре да го направите след 25 000 км. Но интервалът на обслужване на верижната трансмисия е регулиран и е 140-150 000 км. Разбира се, веригата може да изчезне преди. Причината за това може да бъде крайно шофиране, лоши условия на работа на автомобила и т.н.

Подмяната на веригата може да се извърши в сервизния център или да го направите сами. Самозаменяването на веригата е добро, защото можете да запишете тук. Също така в този случай автомобилистът получава опита, от който се нуждае толкова много. Но трябва да кажа, че работата е доста трудоемка и може би по-добре да я инструктирате на професионалисти. Но кой от инструментите трябва да бъде подготвен за саморегулиране:

  • набор от необходими глави;
  • ключове;
  • жак;
  • клещи;
  • набор от отвертки с различни удари;
  • парцали.

Процедура за действие

От консумативите, освен самата верига, ще трябва да купите нови обтегачи, залъгалки и маслени уплътнения. Не забравяйте, че можете да работите само когато двигателят е студен. Така че, започваме.

1. Отворете капака. Изключете левия терминал на акумулатора. Премахваме защитата на ICE. Буталото на първия цилиндър е поставено в мъртва централна позиция. 2. Изтеглете флуида от двигателя. 3. Развийте левия държач на устройството. Заместваме под двигателя акцент, след това се обръщаме и демонтираме правилната поддръжка на моторната система. Извадете капака от системата за синхронизиране.

4. С помощта на клавиш разхлабете опъващото устройство и извадете задвижването на генератора. 5. Сега хидравличната помпа на сервоусилвателя се отстранява отстрани. За да направите това, първо трябва да изключите скрепителните елементи. 6. Завъртете болта, с помощта на който е свързана помпата на сервоуправлението. Извадете помпата и след това устройството за обтягане. 7. Развийте конзолата, закрепена към дясната опора на двигателя. Извадете скобата. 8. След това системата трябва да източи цялата течност там. Бързо да направите това няма да работи и това действие ще трябва да прекарате поне 15 минути. Сега разглобяваме шайбата на антифризиращата помпа. След това изваждаме помпата заедно с уплътнението. 9. Демонтираме ролка коленвала, като предварително сменихме всички необходими болтове. 10. Извадете генератора, първо изключете обувката. 11. Извадете затягащите щифтове на веригата за синхронизация и след това опъвача на веригата.

12. Завъртете шайката на разпределителния вал по посока на часовниковата стрелка и свалете веригата.

13. При инсталиране на нова схема следвайте процедурата по обратния ред. Заключващият винт, разположен на коляновия вал, трябва да е отгоре. 14. Всички елементи на опъвача трябва да бъдат почистени от мръсотия и следи от стария уплътнител. При монтажа на таймера, не забравяйте да извадите стария уплътнител. След размазване на уплътнението на седалката е възможно капакът да се постави на място само след няколко минути. 15. Установявайки натяжитель, наблюдавайте съвпадение на етикетите на звездичките на шахтите и веригата. 16. Проверете работата на двигателя след ремонт. Ако се открият странни шумове, работата ще трябва да се повтори.

видео

CATEGORY: Ремонт

Ремонт глава на цилиндровия блок на колата

Ремонт глава на цили...

Смяна на клиновия ремък Volkswagen Transporter T4 1.9 diesel

Смяна на клиновия ре...

Смяна на обезопасителния колан за Peugeot 407 1.8

Смяна на обезопасите...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *