MENU

Смяна на веригата за разпределение на времето на двигателя Mercedes 272 motor

Петролните версии на Mercedes са най-широко представени от двигателите M272. Тези четирицилиндрови единици се появяват в края на деветдесетте години. През 2008 г. те бяха модернизирани, след което започнаха да се обличат с класове Mercedes „C“ и „E“. Тези двигатели са икономични. Много професионалисти отбелязват тяхната надеждност. Те са забележително утвърдени на практика. Но дори тези мощности имат своите недостатъци.

Поддръжка на веригата

От доста шофьори, можете да чуете, че времето на Mercedes 272 не се нуждае от внимание по време на целия живот на колата. Това твърдение се основава на факта, че веригата се използва като устройство. Но това не е съвсем вярно. Състоянието на този възел трябва да се интересува, поне след 150 000 км. След такава поредица трябва да бъде заменена веригата за синхронизиране. Трябва само да промените звездичките, ако веригата е била опъната. Така че тя можеше да ги нарани. Но обтегачите и депресорите ще трябва да бъдат променени.

Всички проблеми изискват решение. Но преди това трябва да извършите пълна диагноза на механизма. Силата на двигателите M272 продължава да расте. Това се дължи на въвеждането на следните системи: вместо на компресора, сега тези автомобили започват да използват турбина, в която е използван предния междинен охладител; беше инсталирана директна инжекция с високо налягане; конструкцията на вала на разпределителния вал се е променила. Да, след като направиха такива промени силата на задвижващата система, разбира се, се увеличи, но натоварването върху механизмите стана също забележимо по-сериозно. Това е причината за появата на слабости и недостатъци във времето. Поради въвеждането на тези промени двигателят беше малко по-труден за поддръжка и ремонт.

Причините за грешки в съединението за синхронизация могат да бъдат, както следва:

  • продуктите са изработени от материал с лошо качество;
  • интервалите между промените на маслото не са правилни;
  • лошо качество на моторното масло;
  • машината работи в критични условия;
  • водачът предпочита агресивен стил на шофиране.

Трябва да кажа, че ремонтите с ниско качество могат да причинят дефекти както в цялата секция на времето, така и по веригата, по-специално. Следователно по време на процедурата за промяна на веригата следвайте всички правила и следвайте инструкциите. Трябва да се спазват всички технологични нюанси. В противен случай всичко ще трябва да се промени и да се купят нови консумативи.

Ред за подмяна на веригата

За да смените веригата, ще имате нужда от инструменти и консумативи:

  • набор от необходими ключове и отвертки;
  • верига;
  • апарат затягане;
  • набор от депресори;
  • уплътнения;
  • маслени уплътнения;
  • монтиране.

1. Извадете капака от клапаните и проверете подравняването на маркировките на валовите шахти. Двигателят се поставя в режим TMV.

2. Извадете въздушния филтър. След това трябва да се монтира щепсел върху шийката на карбуратора. 3. Защитата на картера е премахната. 4. Корпусът на задвижващата система е демонтиран и задвижването на монтираните модули е отстранено. 5. Изтеглете охлаждащата течност. 6. Генераторът също трябва да бъде свален. След това обтегачът на веригата се отстранява. Сега можете да започнете занижаване на веригата. 7. Изваждаме клапани на система за регулиране на вал-вал. След това двата разпределителни вала трябва да бъдат премахнати заедно с всички механизми. 8. Сега вдигаме нова верига и я свързваме със старата чрез връзката за услуги.

9. Задвижващите валове трябва да се върнат на местата си и да ги поставят според знаците. Ние правим пробив на нова верига. Завъртете коляновия вал, свалете старата верига и завийте новия консуматив, като замените сервизната връзка.

10. След това се монтират нов обтегач и ограничители. Предлагат се вентили за регулиране на разпределителните валове. След това проверяваме подравняването на етикетите. Всичко трябва да се съгласи точно. Необходимо е да се следва последователността на работата, тъй като неспазването на правилата може да има сериозни отрицателни последици за функционирането на задвижващата система. 11. Сега почти всичко се прави и остава само инсталирането на генератора, капака на клапана. Напълнете охлаждащата течност и маслото в двигателя.

Работата беше извършена, но трябва да се провери. Включете двигателя и слушайте как работи. Ако чуете обичайния шумолене, тогава сте направили всичко правилно. И ако работещ мотор излъчва нехарактерно гняш, процедурата ще трябва да се повтори. Не бъдете мързеливи, за да направите това. Може би някъде не съвпадахте с етикета или не сте издърпали верижното задвижване достатъчно добре. Проверете всичко отново. При правилната инсталация и правилното функциониране, инсталираната схема ще ви издържи още няколко години. Но не забравяйте да проверявате състоянието й от време на време.

Продуктът от диагностичните процедури е гаранция, че веригата няма да се счупи със звездичките. Моля, обърнете внимание, че верижната верига заплашва със сериозни последствия. В този случай ще има сблъсък

Видео инструкция

CATEGORY: Ремонт

Смяна на клиновия ремък Ford Fusion 1.4

Смяна на клиновия ре...

Променете подмяната на веригата за разпределяне на времето Peugeot 408

Променете подмяната ...

Смяна на талигерния ремък Audi A6 S5 с двигателя 2.4

Смяна на талигерния ...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *