MENU

Замяна на веригата за смяна на времето Kia Sorento

Механизмът за разпределяне на газ е предназначен за навременно впръскване на горивната смес в цилиндъра на двигателя и изпускане на работната смес от цилиндъра на изгорелите газове продукти. Необходимият синхронизъм на времето и механизма на коляновия вал осигуряват здраво свързване на коляновия вал с разпределителния вал (валове). Това ви позволява да свържете работата на клапаните с позицията на буталата. Използват се два варианта на НКМ и връзката за синхронизация: зъбен каучуков пояс и стоманена верига.

Основните предимства на колана са малката масова икономия и намаляването на работния шум. Основните предимства на веригата са по-голяма здравина и издръжливост. Ценовата категория зависи от марката на автомобила и качеството на резервните части. Предаването на веригата е в състояние да предаде големи усилия, което е важно за дизеловите ICEs.

Вторично предимство на задвижването на веригата за синхронизация е лесното диагностициране на грешките, тъй като веригата се износва, започва да създава шум (поради възпаление в ставите). В този случай веригата все още изпълнява своята функция. Гуменият пояс започва да излъчва шум само на последния етап от работата, когато няма достатъчно време да се счупи. Разрушаването на колана води до сериозен отказ на двигателя, например огъването на клапаните.

Честотата на задвижване на веригата се прилага най-често на големи, мощни и / или дизелови двигатели, чийто шум и маса компенсират основните недостатъци на верижната трансмисия.

Кога да промените времевата верига Kia Sorento

Необходимостта от смяна на веригата за смяна на времето Kia Sorento показва силен шум от под капака, неравномерна работа на двигателя, както и осветена предупредителна табела, показваща неравномерността на двигателя.

Времевата верига Kia Sorento обслужва около 100 хиляди километра, времето на кола на пътническите автомобили е средно 20-40 хиляди км.

шум на двигателя може да бъде причинено от напрежение слаба верига и / или износване на свързаните с тях части. Освен това времето верига Kia Sorento, носете склонни :. обувки камера верига ръководи веригата на времето, капачките на вентилите за обтягане времето веригата на уплътнение, предавка колянов вал уплътнител инжектор гориво, уплътнението на капака на клапана на двигателя и т.н. При замяна на веригата на времето се препоръчва да се промени и информация подробности.

Подмяна на веригата за синхронизация Kia Sorento

В началото изпускайте маслото от картера на двигателя, палетът не може да бъде свален, това не е необходимо. Извадете барабаните за байпас и опъване и колана за задвижващия ремък на силовото кормилно управление. Извадете ролката на коляновия вал. Ако нямате специален инструмент за фиксиране на коляновия вал, работата трябва да се извърши заедно. За тази цел са осигурени специални отвори между двигателя и кутията и там се поставя здрава отвертка, за да се фиксира позицията на коляновия вал.

От шарнирно оборудване трябва да извадите само хидравличното кормилно управление и компресора за климатизация. За да се предотврати разсипването на обратния флуид, е необходимо предварително да изтече съдържанието на хидравличното кормилно управление в чист контейнер.

Изключете всички кабели, изключете горивните тръби от инжекторите и изключете съединителя. Изключване на дюза за отстраняване плътно седнали техните дюзи може леко рок от страна до страна, докато въртящи, затвори инжекторни кладенци за предотвратяване на проникване на замърсявания. След това повдигнете двигателя с гнездо, като използвате дървена облицовка. Изключете двигателя монтаж подкрепа може да се отвинти възглавница двигателя след изключване на двигателя се монтира, двигателят трябва да е възможно да се вдигне нагоре, в противен случай болтове за закрепване на конзолата не излизат от местата си, той не позволява на SPAR. След като свалите болтовете, върнете двигателя в хоризонтално положение. След това извадете капака на клапана и капака на капака.

Горната верига се отстранява лесно, долната верига се отстранява само заедно с коляновия вал и горивната помпа. Това изисква специален издърпване. Можете да използвате обикновен инструмент за избор на три лапа. Извадете вентилатора заедно с съединителя, като го развиете от ролката на водната помпа. Внимателно издърпайте вентилатора и го поставете вертикално.

Завъртете коленете, докато маркерите на зъбните колела са подравнени с маркировките на предния капак на двигателя. Маркирайте помпата на помпата в това положение. Развийте стабилизатора на веригата и го извадете.

Развийте горния стабилизатор на веригата. Извадете обтегача на веригата за синхронизация.

Развийте един болт на обувката за опъване на 12 и я свалете. Превъртате коляновия вал, за да предизвикате напрежение от дясната страна на веригата. Отстранете веригата, като започнете с левия зъбно колело на вала.

За да се оцени степента на износване, може да се сравни дължината на старите и новите вериги. Старият обикновено е малко по-дълъг.

Ние поставяме нова верига. Първо на дясното зъбно колело на разпределителния вал, после на помпата на помпата, а след това на втория разпределителен вал. За да се покаже правилното положение на веригата върху зъбните колела на разпределителните валове, двете връзки на веригата имат характерно галванично покритие. Между знаците на зъбните колела на валовите шайби 5 връзки.

Завийте всички преди това извадени части в обратен ред. Обтегачът е снабден със задържащ пръстен, след монтаж отстранете заключващия пръстен и частта влиза в работно положение.

Капакът на веригата трябва да се фиксира към уплътнителя и маслото да се излива само след като уплътнителят е изсъхнал. Възможно е да се използва уплътнение с паронит, затова е по-безопасно, но отнема много работа.

От маркирането на зъбното колело на десния разпределителен вал до марката на предавката на помпата 18 на връзките.

Видео за двигател 2.5

CATEGORY: Ремонт

Смяна на обезопасителния колан за Opel Zafira 1.8 Z18XER

Смяна на обезопасите...

Смяна на веригата за разпределение Chevrolet Captiva с бензинов двигател 2.4

Смяна на веригата за...

Опорен лагер на предния амортисьор – цел, цена, подмяна

Опорен лагер на пред...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *