MENU

Неутрално на машината: трябва ли да я включа?

На модерните автомобили е инсталирана различна трансмисия, трансмисиите са: механични, роботизирани, автоматични и безстепенни.

  • 1 Автоматични режими на предаване
  • 2 Защо се нуждаете от неутрална автоматична трансмисия
  • 3 Нуждаете ли се от неутрално на светофари?
  • 4 Назад при неутрално задвижване с автоматична скоростна кутия
  • 5 Препоръки за начинаещи шофьори

Дори и начинаещите шофьори знаят защо се нуждаете от неутрален трансфер към ICIE.

Но назначаването на неутрално в автоматичната трансмисия не е ясно за всички, тъй като много шофьори не използват неутрални на автоматичната машина. В тази статия ще разгледаме дали е необходимо неутрално предаване на автоматичната скоростна кутия по време на движение на автомобила, независимо дали е необходимо да се премине към него.

Автоматични режими на предаване

При механичната скоростна кутия (ръчна трансмисия), предавките се преместват с лост – има няколко предни предавки (4, 5 или 6) в скоростната кутия, една задна предавка. При автомобила с автоматична скоростна кутия скоростите се променят с автоматичния превключвател, докато автоматичното превключване става автоматично. За да разберем, че кутията е била включена, е възможно при промяна на скоростта на двигателя или едва забележима тяга. Селекторът на машината по време на движението е необходим за:

  • сложи колата на паркинга;
  • активиране на по-динамичен режим;
  • да вървим назад.

Стандартни режими в селектора на автоматичната скоростна кутия:

  • P – паркиране, в тази позиция задвижващите колела на колата са блокирани;
  • R – заден ход, предназначен за движение на автомобила в обратна посока, в автоматичен режим не можете да превключвате на задната скорост;
  • D – шофиране, стандартно шофиране, скорост в автоматичните превключватели на скоростната кутия в зависимост от натискането на педала на газта или педала на спирачката (от броя обороти на двигателя);
  • N – неутрален, в тази позиция предавателната кутия е изключена от двигателя, точно както в неутралната с ръчната скоростна кутия.

Има допълнителни режими на машината, но няма да ги разгледаме, важно е да разберете дали е необходимо неутрално прехвърляне и в какви случаи.

Защо се нуждаете от неутрална автоматична трансмисия

Най-често използваните режими в автоматичната трансмисия са „P“ и „D“, селекторът от един режим в друг е преведен, като заобикаля позицията „N“. Указанията за експлоатация казват, че е необходима неутрална трансмисия за транспортиране (теглене) на автомобила, например ако е в повредено състояние. Но тегленето на кола с кутия-машина е нежелателно, а в крайни случаи може да се транспортира автомобила с автоматична трансмисия със скорост до 35 км / ч и на кратки разстояния. Ако автомобилът по някаква причина не може да се движи сам, най-правилното решение е да се обадите на камиона за теглене.

Нищо лошо в това предаване не се случи, ако колата, докато паркира селектор PPC ще бъде в позиция «N» вместо «П», но тогава ще трябва да се използва ръчната спирачка, в противен случай машината стои на наклон може да потегли. И ако поставите неутрална кола по време на паркиране, ще бъде неудобно да стартирате двигателя – трябва да задържите спирачния педал. С режим на паркиране „P“, задвижващите колела са заключени и автомобилът не отива никъде.

Нуждаете ли се от неутрално на светофари?

Най-честият въпрос, зададен от шофьорите, е дали да се включи неутрално върху машината, ако колата е на светлина? Обикновено колата стои на кръстовище за около една минута, а за да може автомобилът да се движи със спирачката на автоматично спиране, трябва да натиснете и задържите спирачния педал в режим „задвижване“. Някои шофьори твърдят, че преминаването към неутрално на светофара удължава живота на автоматичната трансмисия. Това не е вярно, напротив, кутията може да бъде увредена, ако преминете към „N“:

  • при неутрална помпата не изпомпва достатъчно масло;
  • при превключване от неутрално към „задвижване“, когато педалът за газ (газ) е натиснат здраво, налягането на маслото може да не е достатъчно и автоматичната трансмисия ще прегрее.

Ако на пътя се натрупа задръстване, много коли се натрупаха и трябва да стоите достатъчно дълго, е по-разумно да включите селектора в позицията за паркиране:

  • водачът не трябва да държи спирачния педал;
  • Колата няма да се търкаля никъде на нито един наклон.

Ако щепселът е голям, е необходимо да се постави селектора за превключване на предавките, за да «П» режим, изключете двигателя. За да възобновите трафика, просто стартирайте двигателя, преминете към „D“ и продължете пътя. Някои шофьори са включени в неутрално положение, когато наближава светофар и голяма вреда от това не е, но може би по-добре да се използват, за да работят на автомобила в съответствие с правилата, изложени в ръководството.

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

Пускане в неутрално предаване с автоматична скоростна кутия

Въпросът, който често възниква сред шофьорите, е дали може да се движи неутрално в гърба, ако колата пътува по плосък път с лек наклон надолу? Някои шофьори казват, че горивото се запазва на неутрални и бездейни завои, този стил на шофиране е много икономичен печеливш. Практиката доказва, че такъв режим не води до спестявания, много се изразходват за празно гориво.

Отново е необходимо да се помни – неутралната автоматична помпа създава ниско налягане, както и при преминаване към края на спускането neytralke в режим „кола“ е налице рязък преход, особено по време на бързото натискане на педала на газта. Много зависи от опита на водача и ако преходът от „N“ на „D“ не успее, предаването може да се окаже напълно неуспешно. За кутията е много лошо, когато превозното средство се движи в неутрален при скорост над 90 километра в час, така че по време на спускане включва неутрална на машината не се препоръчва – ремонт на автоматична скоростна кутия винаги е скъпо.

Roll напред до неутрална скорост не е желателно за целите на безопасността по пътищата, когато скоростният лост, водачът не могат нормално да контролира динамиката на колата – за да превключвате от един вид в друг отнема време, и на по-висока скорост са важни части от секундата.

Препоръки за начинаещи шофьори

  • Ако водачът реши да използва неутрално предаване на светофара, първо трябва да превключите селектора от „N“ на „D“, да почувствате малко натискане и след това да натиснете газта.
  • Превключването на скоростния лост преди стартиране на движението трябва да се извърши с натискане на спирачния педал.
  • Ако трябва да стоите в задръстване от дълго време, е по-добре да преминете към „паркиране“, да не използвате неутрално.
  • Свързани статии:

    • Независимо дали водачът е позволено да се пие отварата по време на шофиране Много шофьори често задавани дали е възможно да се пие квас е шофиране, независимо дали наказанието ще следи под формата на лишаване от права за използване на тази напитка. В тази статия ще се опитаме да разберем […]
    • Нови форми на задължителна моторна застраховка TPL от 1 юли 2016 г. Последният път, когато се сключват застрахователни полици, често се срещат, а за решаването на този проблем беше взето решение за въвеждане на нови форми на задължителна застраховка TPL от 1 юли 2016 г. Нови форми на OSAGO с 1 […]
    • Mercedes W140: спецификации, тунинг, ремонт на легендарния германски мерцедеса на автомобили в „сто четиридесет и първата,“ тялото – това е „шест стотна“, която е много популярна в средата на 90-те години на 20-ти век, и е смятан за много скъпи […]

    .adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% ; височина: 280 пиксела}}

    CATEGORY: Съвети

    Качеството на бензина, който се излива в резервоара за гориво

    Качеството на бензин...

    Застраховка „Гражданска отговорност“, без допълнително застраховане – реалност или мит

    Застраховка „Г...

    New CTP форми с 01 юли 2016

    New CTP форми с 01 ю...

    Вашият коментар

    Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *