MENU

Recovery въздушни възглавници в колата

Въздушните възглавници в колата осигуряват защита на водача и пътниците в случай на авария, създавайки въздушен слой, който омекотява удара.

  • 1 Ако е изстреляна въздушната възглавница
  • 2 Възстановяване на въздушните възглавници
  • 3 Възстановяване на торпедо след разгръщане на въздушната възглавница
  • 4 Защо е необходимо отново да мига управлението на SRS
  • 5 Възстановяване на AIRBAG SRS със собствените си ръце
  • 6 Как се поправя въздушната възглавница на водача?

Въздушните възглавници се считат за еднократно и след операцията трябва да бъдат заменени, но всяка въздушна възглавница струва много пари. Именно поради тази причина възстановяването на въздушните възглавници – актуална тема, интересна за много собственици на автомобили. В тази статия ще разгледаме какво може да се направи, ако въздушната възглавница е работил, какви са начините за възстановяване на системата за пасивна безопасност SRS.

Ако е изстреляна въздушната възглавница

При модерните автомобили, дори и в основната конфигурация, обикновено се предвижда инсталирането на две въздушни възглавници – предния пътник и водача. В случай на произшествие, въздушни възглавници на въздействието команда сензор (PB) се задействат в същото време на волана и арматурното табло е разкъсан подплата, плат със специална импрегнация попълнено вътрешно пространство. Въздушна възглавница се надува като парашут, омекотяване на силата на въздействие, когато пътно-транспортно произшествие, като по този начин спестяване на пътниците в кабината.

След като възглавниците са работили, трябва да се направи нещо, тъй като е невъзможно да се кара с отворените въздушни възглавници. Има няколко начина за отстраняване на проблем:

  • опитайте се да възстановите PB;
  • замяна на части, монтиране на нова въздушна възглавница;
  • търсене на авточасти;
  • правят модели, демонтират части от SRS.

Не винаги системата за безопасност след цялостно възстановяване на автомобилната катастрофа – тази работа изисква много финансови разходи, много време, висока квалификация на служителите.

Възстановяване на въздушните възглавници

За да върнете функцията на въздушната възглавница, е необходимо:

  • сменете патрона за пиро;
  • инсталирайте нови сензори за удар;
  • повторно включване или промяна на контролния блок на SRS;
  • ремонт на повредената кожа.

За извършване на пълния набор от произведения на възстановяване на собственика на колата е малко вероятно да успее – има риск, че системата няма да работи в случай на злополука. Ремонтите на аеробика се обработват от специализирани автомобилни центрове, а работата е доста скъпа. Така например, в Москва, на мястото на водача на нож РВ ще струва средно от 4 до 5 хиляди рубли, цената на таблото за управление на ремонт след инцидента – в района на 10-12 хиляди рубли, цената на работа зависи от модела на колата. Повторно мигане (ремонт) на единица SRS също струва много – от 3 до 5 хил. Рубли. Когато ПБ се задейства в седалката, трябва напълно да разглобявате стола, да стеснявате кожата.

Възстановяване на торпедо след внедряването на въздушните възглавници

Ремонтът на арматурното табло след злополука е една от най-трудоемките работи в системата за пасивна безопасност на SRS. За да смените въздушната възглавница и да „шиете“ торпеда, трябва да махнете напълно таблото. Най-трудното нещо в работата е да възстановите външния вид на облицовката от страната на пътниците – ако пластмасата е залепена или покрита с материал, ще бъде забележима.

Възстановяването на панела след активирането на въздушните възглавници се извършва в следната последователност:

  • отрицателният терминал е изключен от батерията;
  • отстранява жабката;
  • демонтиран инструментален панел;
  • Затягането на рамката на таблото се разхлабва;
  • демонтирайте панела с пълно демонтиране.

Тя трябва да бъде на арматурното табло, изключете всички кабели, които пречат на отстраняването, отстранени от панела, вентилационните отвори и така нататък. Г. Пълно възстановяване на торпедото с инсталирането на нови въздушни възглавници, понякога не струва в една десет хиляди, така че шофьорите често се предлагат само за възстановяване на кожата, без ремонт и монтаж на въздушни възглавници. Но дори и този вид работа не е евтина, много собственици на коли се опитват да намерят таблото за управление, използвано за автоматично бране, когато е възможно. Като общо правило, инсталирането на „beushnye“ части по-евтино от основен ремонт на този, освен родния панел изглежда по-естествено – ако торпедото извлечена, по-внимателно вглеждане тя все още е забележима. Възстановяването на арматурното табло след злополука се занимава с настройка на студията, работата се разделя на няколко етапа:

  • демонтиране на торпедо;
  • предварителното почистване и обработка на арматурното табло;
  • запечатване на повредени зони с помощта на специални лепилни състави;
  • изготвяне на модели от избрания от клиента материал;
  • монтаж на капаци на възстановения арматурен таб;
  • монтаж на торпедо, връзка на електротехник.

По искане на собственика на машината, арматурното табло е украсено с декоративни хромирани елементи или вложки от естествено дърво, монтирана е допълнителна акустична система. Настроеният панел изглежда много впечатляващ, докато всички дефекти, които преди са били на торпедото, са скрити.

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

Защо трябва да мига отново контролния блок на SRS

В системата за управление на въздушните възглавници се зашива специална програма, когато се активира сензорът за удар, той се променя. Ако се възстанови напълно пасивна система за безопасност, както и управлението на единица SRS не бъде докоснат, арматурното табло ще светне индикация, че PB грешка, а в случай на аварии, въздушни възглавници няма да работи. Те рестартират компютъра в много специализирани автомобилни центрове, но трябва да се отбележи, че не всички блокове подлежат на възстановяване. Когато фърмуерът се изпразни, данните се нулират и устройството се връща в първоначалното си състояние.

На много машини устройството SRS се намира под арматурното табло, до лоста на скоростния лост. Обикновено тя е затворена от пластмасов панел, много е лесно да извадите компютъра, той може да бъде направен сам. На устройството Infiniti FX управлението на въздушните възглавници се демонтира, както следва:

  • тунелът на лоста за превключване на скоростите е отстранен;
  • изключете двата съединителя към уреда;
  • болтовете за монтаж на корпуса на компютъра се разхлабват.

Сглобете отново в обратен ред.

Възстановяване на AIRBAG SRS със собствените си ръце

Ако собственикът на колата ще продаде кола, която е била в злополука, най-малкото е нечестно да инсталирате модели вместо РВ. Продажбите на такава кола излагат на риск купувача, тъй като без система за пасивна безопасност пътниците на автомобили могат да бъдат сериозно ранени при злополука.

Ако колата не е нова, можете да опитате да възстановите SRS, като купите всички необходими части от употребявани автомобили, но тук е необходимо да не се счупи колата „донор“. Ще трябва да купите:

  • самите въздушни възглавници;
  • предпазни колани с пиропатрони, те се задействат при авария в 99 случая от 100;
  • сензори за удар.

Всички подробности могат да се променят сами, но контролният модул на SRS трябва да бъде настроен или рециклиран от специалисти. Все още не вярваме на работата на съмнителни офиси – нека ремонта ще струва малко повече, но собственикът на колата ще бъде сигурен, че колата му е в перфектен ред.

Как е ремонтирана въздушната възглавница на водача

Нека разгледаме принципа за възстановяване на аеробетона на водача:

  • изключете въздушната възглавница от волана;
  • демонтирайте пластмасовото покритие;
  • разкачете касетата за пиро, на много коли се фиксира с четири орехи;
  • Във всеки случай, възглавницата и касетата с пиро трябва да бъдат сменени за нови части, но капакът е възстановен в много цехове.

По правило новите въздушни възглавници са много скъпи, така че възстановяването на въздушните възглавници е много популярно.

Свързани статии:

  • Възможно ли е законно да не плащат данък за транспорта? Някои руснаци смятат, че това е държавно задължение просто като следващата събираемост на пари от населението и затова те са запитани как да не плащат транспортния данък […]
  • Проверете плътността на антифриз, който се излива в радиатора на автомобила. Таблица на плътността В тази статия ще разгледаме каква е плътността на антифриз, какво трябва да бъде и как да се използва таблицата за плътност. Познавайки състава на охлаждащата течност (OLC), можете да определите дали имате нужда от […]
  • Валидността на шофьорската книжка изтече: какво трябва да направя? По въпроса кога валидността на шофьорската книжка изтече: какво да направите, отговорът е прост – трябва да промените самоличността си. Но всеки знае ли процедурата за замяна на лична карта, различни нюанси и […]

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

CATEGORY: Съвети

Какво трябва да знаете за възстановяването на OB номер

Какво трябва да знае...

Дали водачът е позволен да пие квас по време на шофиране

Дали водачът е позво...

Срок на шофиране изтекъл: какво мога да направя?

Срок на шофиране изт...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *