MENU

Car Electric

Електрическото оборудване в „живота“ на всяка кола е от голямо значение – без него колата дори не може да се движи.

  • 1 Диаграма на електрическото оборудване
  • 2 Повреда на електрическо оборудване на автомобила
  • 3 Диагностика на електрическото оборудване
  • 4 Ремонт на електрическо оборудване
  • 5 Електрическо оборудване на автомобили VAZ
  • 6 Типични неизправности в електрическата система VAZ

С помощта на електричество двигателят стартира, електричеството се осигурява от електричество, печка и печка, както и система за запалване на ICE. На електрическото захранване също така и всяко допълнително оборудване на автомобила – радиоапаратура, запалка, сигнална система, мултимедийна система.

Диаграма на електрическото оборудване

Съвременните автомобили използват постоянно напрежение от 12 волта, в товарни автомобили електрически вериги напрежение е 24 V. Трябва да се отбележи, че по едно време е работил по Автомобили 6V напрежение, но поради несигурност в средата на XX век от тези електрически вериги отказано.

Стандартната електрическа схема включва:

  • акумулаторна батерия, е необходимо да стартирате двигателя и без нея колата няма да започне;
  • ключът за запалване. От застопоряващото напрежение се прилага към стартера и стартирането се извършва чрез завъртане на ключа до крайно дясно (по посока на часовниковата стрелка);
  • стартер, това е стартово устройство – когато ключа за запалването е включен, бендиксът на стартера се захваща с маховика на двигателя, моторът започва да се върти;
  • генератор – устройство, което генерира електрически ток. От генератора получават мощност за всички потребители (светлини и фарове, различни уреди, двигатели, допълнително оборудване), освен това зарежда батерията;
  • автомобилно осветление – предни светлини, задни светлини, вътрешно осветление, пространство под капака, багажник;
  • система за запалване на двигателя, която на модерните автомобили се състои от управляващо устройство и различни сензори;
  • електрическо свързване, свързващи елементи на електрическо оборудване.

Също така в електрическата верига на автомобила има релета от различни типове, сензори, арматурното табло, превключвател с предпазители, двигатели на нагревателя и чистачки на предното стъкло. При машини с богат пълен набор може да се инсталира допълнително:

  • електрически прозорци;
  • система за контрол на климата;
  • мултимедия;
  • подгревател;
  • електрически отопляеми седалки.

 

Неизправности на електрическо оборудване на колата

В електрическото оборудване на автомобила може да има различни неизправности и всеки елемент от веригата може да се провали. Говорейки за неизправности, трябва да започнете с един от най-важните елементи – батерията (батерията). Автомобилната батерия се състои от шест кутии, всеки два волта, с течение на времето батерията губи капацитета си и спира зареждането. Акумулаторът става неизползваем поради отпадане на пластините в банките, а неизправността на батерията възниква поради няколко причини:

  • има естествено стареене на батерията;
  • батерията често работи при големи натоварвания и поради това постоянно седи;
  • в банките недостатъчно ниво или необходимата плътност на електролита не се поддържа;
  • в случай, че има пукнатини, през които електролитът изтича.

Проблеми с електрическото оборудване често възникват поради повреден генератор, който също е много важен възел в колата. В генератора има две основни неизправности;

  • носещ шум;
  • загуба на такса.

Ако зарядът изчезне или е слаб, автомобилът работи само поради батерията. При изчерпване на живота на батерията батерията се източва и тъй като тя не се зарежда от генератора, потребителите остават без необходимата електроенергия, в резултат на което:

  • двигателят не стартира;
  • осветлението не работи, нагревателят на печката, радио записващото устройство и т.н.

До голяма степен работата на автомобила е повлияна от състоянието на стартера – със счупено лостче може да се започне само с влекач или тласкач, което е изключително неудобно.

Друг от честите и много неприятни проблеми с оборудването може да се отбележи:

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

  • затваряне на електрически проводници към земята или към друга;
  • загуба на контакти в контакти;
  • счупени проводници.

Разбира се, неизправностите в работата на всеки потребител карат собствениците на коли много проблеми, но известно време с някои проблеми все още можете да отидете, например, с неработещ климатик или с радиокасетофон. В бъдеще все още трябва да се извършват ремонтни дейности и от това не може да се избегне – трябва да се премахне неизправност в електрическото оборудване на автомобила.

Диагностика на електрическо оборудване

Преди да започнете да ремонтирате електрическото оборудване, трябва да разберете причините за неизправността. Намерете разбивка с помощта на диагностика, за да разберете причината, която използва различни инструменти и оборудване:

  • мултиметри, волтметри, омметри;
  • означава изпитване на генератори или стартери;
  • скенери за компютърна диагностика на двигатели или автоматични трансмисии.

Когато батерията се диагностицира с хидрометър, се проверява плътността на електролита в контейнера, като се използва товара, за да се определи дали батерията може да работи под товар. Диагностиката на електрическото оборудване не е лесна задача, често е много по-трудно за електротехникът да открие причината за неизправността, отколкото да извърши ремонт. Ето защо автоелектриците са в голямо търсене и се заплаща по часове за тяхната работа.

Ремонт на електрическо оборудване на автомобила

В ремонта на електрическо оборудване има много различни нюанси, така че в много случаи без квалифициран автоелектрик не може да направи. Разбира се, много водачи могат да ремонтират само стартера или генератора, обслужват батерия, но понякога дори опитен майстор не може да разбере кабелите с голямо количество електроника.

Не е лесно да се диагностицира двигателят. Вече няма такива автомобили, които нямат електронно устройство в своята система за запалване. За да разберете причината за неизправността, се използват специални скенери за автомобили или лаптопът е свързан към бордовата система за автомобили. Мониторът на диагностичното устройство показва грешки, които са в електрическата схема, на екрана се показват различни параметри. Ремонтът в системата за запалване трябва да замени сензорите, да възстанови контактите в проводниците или да замени самите кабели.

Електрическо оборудване на автомобили VAZ

В автомобили като VAZ-класика на различни модели (VAZ 2101-07), електрическата диаграма е най-простата, особено за автомобили с карбураторни двигатели. Електрооборудването на автомобилите VAZ-2108-09 (карбуратор) не е особено сложно.

На автомобили VAZ 2101-07 на ранно освобождаване на електрическо оборудване с елементарна система на запалване (СЗ), която структура включва:

  • свещи;
  • проводници за високо напрежение с клеми;
  • трошач (прекъсвач-дистрибутор);
  • запалителна бобина.

На подобна система е инсталирана контактна група в прекъсвача на разпръсквача, а кондензаторът е включен във веригата, за да направят контактите по-малко загряти. При по-късна „класика“ започва да се използва безконтактен NW – ключът е включен в схемата, а в дистрибутора, вместо в контактната група, сензорът Hall е прекъснат.

В последните издания на VAZ-classics, запалването се контролира от електронния модул, в NW веригата има сензори:

  • на празен ход;
  • положение на дроселната клапа;
  • позиции на коляновия вал;
  • масов дебит на въздуха.

Карбураторът VAZ 2108-09 използва и обикновен NW, но от първите пускания на машините са включени ключ и превключвател с Hall сензор.

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

 

Във веригата на електрическото оборудване на автомобилите VAZ има и генератор, стартер, ключалка за запалване, електрическо окабеляване, предпазител и други елементи. В съвременните автомобили ВАЗ, като Chevrolet Нива, Лада Калина, Largus, Priora, Грант, Datsun Ми-Do, или On-Do е използвана запалителна система с електронен блок за управление, но като цяло електрическата верига в тези машини от по-стари модели принципно не по-различно.

Типични неизправности в електрическото оборудване VAZ

Във всеки модел на автомобила има характерни неизправности, които най-често се срещат. Например, при системи за запалване с трамвай на автомобили VAZ, превключвателите за напрежение често не са били в ред, прегряването на бобините за запалване. При по-модерното VAZ на предните колела, различни сензори (DMRV, сензор за скорост, разпределител на клапаните, положение на газта) често са извънредни.

Генераторите не са особено надеждни – лагерите започват да правят шум достатъчно бързо, зареждането се губи. Причината за повреда на лагерите е лошото качество на самите части, особено ако те не са оригинални. Генераторът може също да бъде шумен поради следните причини:

  • коланът за затягане е затегнат;
  • извитата ролка на генератора.

Зареждането най-често се губи, когато релейният контролер се провали, по-рядко при неизправност на намотката на статора или на ротора, или пък четките на генератора могат да се повредят.

Най-честата причина за невъзможността на стартера е неуспеха. Друг стартер отказва да работи, защото има повреден релеф на прибиращото устройство, арматура (ротор), износване на четки в комичен обект. Ако две или три скъпи части на стартера излязат от действие (например, роторната и статорната намотка), понякога е по-разумно да се промени цялото събрание, т.е. да се купи нов стартер.

 

Много VAZ често причиняват шорти и счупвания на електрическото окабеляване, окисляват контактите и контактите. Ремонтите на автомобили от Толиати са по-често от чуждестранните автомобили, но автомобилите VAZ имат голям плюс – ремонтите и резервните части са евтини, а самата работа не е особено трудна.

Свързани статии:

  • Катализаторите в автомобилите на КИА – проблеми и решения Катализаторите в бензиновите превозни средства играят ролята на почистващ препарат от отработените газове от вредни вещества, допринасят за намаляване на нивото на токсичност. Такива възли за целите на […]
  • Chrysler двигател на газела: мнения, реновиран през две хиляди и шеста година в Горки автомобилен завод на подписания договор с Chrysler, както и за производство на автомобили ГАЗ (Волга 31105 „Газела“, „Собол“) са се превърнали в […]
  • Обслужване на вариатор Nissan Qashqai кросоувъра Сменете маслото в вариатора Nissan Qashqai трябва да се извършва на всеки шейсет хиляди километра, състоянието на преносната се проверява всеки MOT, т.е. 10-15000. […]

CATEGORY: Ремонт

Смяна на обезопасителния колан Chevrolet Lacetti 1.4

Смяна на обезопасите...

Методи за проверка на бобината на запалването на колата

Методи за проверка н...

Смяна на обезопасителния колан Lada Largus 16 Valve

Смяна на обезопасите...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *