MENU

Как да отстраните изтичането на масло от капака на клапана

По време на работа на автомобила в двигателя има различни неизправности – има удари, двигателят работи неравномерно (троица), започва да изтича масло от двигателя, а двигателят може да пуши.

  • 1 Причини за изтичане на масло от под капака на клапана
  • 2 Отстраняване на изтичането на масло от капака на клапана
  • 3 Смяна на уплътнението на капака на клапана VAZ 2108-15
  • 4 Отстраняване на изтичането на масло от капака на клапана Daewoo Nexia
  • 5 Отстраняване на изтичането на маслото от под капака на клапана Chevrolet Niva
  • 6 Почистване на вентилацията на картера в автомобила Daewoo Nexia
  • 7 Изтичане на маслото поради лоша група бутала

Изтичането на маслото от под капака на клапана е доста често явление, но причините за изтичане може да са различни и не винаги е повреда на уплътнението на капака на клапана. Тази статия ще обсъди причините за нефтените потоци и начините за решаване на този проблем.

Причини за изтичане на масло от под капака на клапана

Незабавно трябва да се отбележи, че точно като моторното масло извън двигателя не може да се появи, а отдолу на капака на клапана може да се подава по следните причини:

  • уплътнението е разкъсано или материалът му е прекалено твърд (zadubel);
  • самият капак на клапата (КК) има дефекти – чипове и пукнатини, ако е направен от алуминий, както и деформирана повърхност, съседна на главата на блока, ако покритието е от стомана;
  • каналите за вентилация на картера са запушени;
  • капакът е свободно привлечен от болтове към главата на цилиндъра – резбата на болтовете в главата на самия блок е откъсната;
  • група от бутала е повредена – в двигателя се генерира свръхналягане и маслото се изстисква през всички връзки.

Ако маслото изтече малко, тук няма особени проблеми, но това е неприятно – моторът става мазна, веднага създава мръсотия. Значителен изтичащ поток става опасен – ако маслото не се напълни навреме, двигателят може да бъде почукан и тогава ще са необходими сериозни ремонти.

Изтичането от под капака на вентила също води до други проблеми – извличането на маслото върху таймера може да доведе до нарушаване на времето за разпределение на газа. Ако ремъкът скача върху зъбите на зъбното колело, клапаните ще се срещнат с буталата, а в този случай също ще трябва да ремонтират напълно двигателя.

Отстраняване на изтичането на масло от капака на клапана

Ако възникне изтичане поради лошо полагане, дефектът се отстранява много просто – необходимо е да се смени уплътняващия материал между КК и главата на цилиндъра. Капакът на клапана също е лесен за смяна, но тук собственикът на автомобила може да има друга трудност – на някои чуждестранни автомобили частта може да е скъпа. Има алтернативен вариант – да се закупи употребявана резервна част при автоматично бране или върху реклама.

Когато потокът масло се дължи на лоша вентилация на картера, е необходимо да се почистят запушените канали. Вентилационната система има различен дизайн, в зависимост от модела на двигателя, преди да започнете почистването, трябва да разберете къде се намират тези канали.

Ако маслото се изтласква от под КК поради повредена група бутала – това е най-лошата опция. Тук почистването на каналите и подмяната на уплътнението няма да помогне, поне ще е необходимо да смените буталните пръстени или да направите основен ремонт на двигателя.

Смяна на капака на клапана VAZ 2108-15

Отстраняването на изтичането на маслото от KK на 8-клапана инжектиране VAZ двигателя не е лесна задача, но преди да продължите да работите, е необходимо:

  • подредете ново уплътнение, маслоустойчив уплътнител;
  • подгответе необходимия инструмент.

Сменете уплътнението както следва:

  • изключете запалването, отворете капака;
  • С ключ за 10 изключете два болта за закрепване на скоба на кабел от газ;
  • от задвижването на дроселната клапа ние изключваме кабела, изваждаме му страна, така че да не се намесва;
  • разхлабваме маркучите, вентилацията на картера, отделяме двата маркуча, те се намират на противоположните страни на капачката на пълнежа на маслото;
  • с 10-милиметров гаечен ключ или яка с глава, развийте двете гайки, които държат CC, отстранете две метални шайби с гумени уплътнения;
  • извадете капака, вземете старото уплътнение с плоска отвертка, извадете го;
  • Поставете новото уплътнение в жлебовете на капака на клапана;

 

  • някои уплътнения не са много висококачествени, така че няма да е излишно да смазвате фугите по CF-цилиндрите с маслоустойчив уплътнител (например Abro);
  • Също така е необходимо да се променят гумените уплътнения под гайките на капака на клапаните, откъдето и под тях може да тече масло;
  • Тогава правим събрание – инсталираме всички части на техните места.

Дори достатъчно често при двигателите с вътрешно горене с 8 клапана VAZ изтича маслото от капака на гърловината за пълнене на маслото. Проблемът не се отстранява дори при замяна на частта – частите на VAZ не са с високо качество.

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

Все още има начини за разрешаване на проблема:

  • огънете антените, така че капакът на пълнежа на маслото да се затяга срещу КК;
  • Изрежете и монтирайте допълнително уплътнение от гума, устойчива на масло или от паронит.

На някои двигатели VAZ масло продължава да тече – този дефект е характерен за тези двигатели.

Отстраняване на изтичането на масло от капака на клапана Daewoo Nexia

В двигатели 8-клапанни Daewoo Nexia масло поток е също характеристика заболяване, този недостатък е все още налице на автомобил Опел Vectra A, Chevrolet Lanos двигатели с 1.5 или 1.6 литра (8-Cl.). По принцип маслото тече от под алуминиевите капаци, а в много случаи замяната на уплътнението не помага.

Собствениците на Daewoo Nexia намират изход – трябва да купите пластмасов КК, тези капаци се прилягат плътно към тялото на разпределителния вал и много рядко позволяват преминаването на маслото.

 

Отвеждане на маслото от клапата Chevrolet Niva

Chevrolet Niva е оборудван със същия двигател като VAZ classic, така че има същите характерни „болести“. Ако маслото започне да се излива през КК, затягането на болтовете в много случаи не помага, трябва да използвате други методи за отстраняване на дефекта.

Клапан покритие Shevi Нива (ВАЗ-класически) калай, и по нейните закрепващи ядки монтирани перални плочи са необходими за това, че металът не се деформира при затягане на гайките. Но с течение на времето желязото все още се огъва и следователно между QC и главата на цилиндъра започва да се отделя масло.

Подравнете равнината на капака може да бъде доста лесно, просто трябва да инсталирате QC върху плоска метална повърхност и всички неравности леко почукани с чук.

Ако двигателят V2V на Chevrolet Niva е запушен с вентилация на картера, облицовката на капака не помага, е необходимо да се почистят вентилационните канали и зърната. KK за тази операция не е необходимо да се изважда, дишането, което трябва да се почисти, е от лявата страна на двигателя в хода на автомобила под нивото на главата на цилиндъра.

За да почистите отдухата, отстранете вентилационния клон, завъртете гайката на гайката на карабинера на 13, махнете устройството. Измиваме дишането в керосин, изтриваме го с чист парцал. Също така седалката в блока трябва да се почисти, но трябва да се направи внимателно, е крайно нежелателно замърсяването да попадне в канала на вентилационната система.

Почистване на вентилацията на картера с Daewoo Nexia

Често маслото на върха на двигателя протича поради запушената вентилация на картера. На много модели автомобили в капака на клапана е монтирана решетка, която улавя мръсотията, идваща от масления корпус на двигателя. Запушената решетка не позволява газовете на картера да излязат от двигателя, в двигателя се създава прекомерно налягане, маслото започва да се излива от всички уплътнения.

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

На осми клас. мотор Daewoo Nexia започва почистването на вентилационната система с отстраняване на CC:

  • изключете вентилационните тръби;
  • ние въртим осемте болта на капака и го махнем.

Сега трябва да демонтирате филтърния елемент, тялото му се завинтва от вътрешната страна на КК с болтове на 8.

След като извадите всички вътрешни повърхности, почистваме мрежата, също така не забравяйте да промивате вентилацията на газовете в задната част на капака.

Setochke във филтъра няколко, за да ги премахнете, трябва да използвате отвертка.

След почистване събираме всички детайли, монтирайте капака на вентила на място.

Изтичане на маслото поради лоша група бутала

Когато двигателят е напълно покрит с маслени петна и почистването на вентилацията не е постигнало резултати, е вероятно буталните пръстени да са счупени или „седнали“. В тази ситуация само ремонтът ще помогне, но първо трябва да определите дали буталната група наистина е виновна.

Симптомите на повредената група цилиндър-бутало са както следва:

  • двигателят е нестабилен, работещ на празен ход, не развива необходимата мощност;
  • От тръбата на шумозаглушителя има син дим, става по-забележим на perehazovkah;
  • Освен това димът е ясно видим, ако капачката на пълнежа на маслото е отстранена;
  • маслени петна се появяват не само в областта на капака на клапана, но и в двигателя при кръстовете на неговите части.

Ремонтът в този случай трябва да започне с отстраняването на главата на единицата. Ако цилиндрите нямат никакви работи и износване, можете да опитате да смените буталните пръстени. Ако цилиндрите са повредени, е необходимо да извадите двигателя и да извършите големи ремонти.

Свързани статии:

  • Видове автомобилни маски, които да изберат За да предпазят тялото на модерните автомобили от корозия, се използват различни химични съединения – сред тях – всички видове емайли, грундове, антикорозионни, антикорозионни покрития, конвертори […]
  • Карбуратор DAAZ 2107 1107010 устройство и настройка В автомобилния завод в Димитровград DAAS карбураторът се произвежда в три модификации: озон, ока, солекс. В съвременните условия, малко хора произвеждат автомобили с карбуратор […]
  • Работа с Movil, потребителски мнения Органи на съвременните автомобили могат да издържат на ръжда средно от 5 до 10 години в бъдеще постепенно ръжда започва да „яде“ част на тялото, с течение на времето, в долната част […]

CATEGORY: Ремонт

Смяна на обезопасителния колан Fiat Albea 1.4

Смяна на обезопасите...

Смяна на кормилната лента за Honda Pilot

Смяна на кормилната ...

Смяна на кормилната лента на Skoda Octavia A5 1.6

Смяна на кормилната ...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *