MENU

Как да смените прашника на външната шарнирна връзка

Предаването на много модерни автомобили и товарни автомобили включва задвижващи валове с панти с еднакви ъглови скорости. В процеса на използване на автомобила CV-ставите се износват и започват да се свиват. Основната причина за преждевременната повреда на „граната“ е разкъсваната прахозащитна охрана и че задвижванията на колелата не се счупят преди времето, състоянието на частите трябва да се следи.

  • 1 Признаци на изтичащ прашник
  • 2 Разходи за части
  • 3 Замяна на прашник на самия външен SHRUS
  • 4 Смяна на прахосмукачката без премахване на шарнирната връзка
  • 5 Какво да направите, ако уплътнението на прах се скъса на пътя
  • 6 Кои прашници на ставите са по-добри

Знаци на изтичащ прах

Рязкото разпрашаване на външния SHRUS се определя от външна проверка на задвижващите валове – ако не е херметично, пантата ще бъде изцяло смазана. В случай на непредвидено откриване на дефект, външната „граната“ започва да се свива по време на движението на автомобила, звукът се забелязва в движение при завъртане на руля в двете посоки.

Промяната на прашника на съединението може да се извърши в почти всяка сервизна станция, където има ремонт на шасито и трансмисията – работата не отнема много време, цената за ремонт е малка. Но много собственици на автомобили с водопроводни умения предпочитат да сменят качулките си със собствените си ръце:

  • не всички собственици на машини се доверяват на майстори;
  • работата не е сложна, затова има смисъл да се спасява.

Разходи за части

Като цяло, прашинки на външни гранати са евтини, цената средно варира от 400 до 1000 рубли. По-евтините артикули се продават за неоригинална продукция, но качеството на материала от оригинала може да варира.

Има една обувка банда като необосновано висока цена, тези елементи се продават в по-скъпите модели автомобили, резервни части, или е оригиналната производството на популярни марки. Например, един набор от оригиналния прашник за SUV Toyota Land Cruiser авто магазини, предлагащи да се купи за 8000 рубли, но не всички собственици на автомобили са готови да плащат по принцип доста големи пари за каучукови изделия. Някои собственици на моторни превозни средства намират изход от ситуацията – те вдигат покривала SHRUS с размери от евтини чужди автомобили.

Замяна на прашник на самия външен SHRUS

Независимо от специфичния модел на автомобила, принципът на заместване на външните капаци на граната е еднакъв. Преди да започнете работа, трябва да се снабдите с необходимите инструменти, да купите необходимите части предварително и да намерите място за подмяна. Ще бъде необходимо да закупите прах и две скоби, в някои комплекти, дори и смазка. Ако обвивката е стара и гумата е станала твърда, има смисъл да се заменят частите на двата задвижващи вала.

Нека да разгледаме как защитната обвивка на външния SHRUS на автомобила Hyundai Accent се променя:

  • първо разхлабете главината на главината, тогава ще бъде трудно да я преместите от мястото на обесеното колело;
  • поставете колата на гнездото и развийте колелото;
  • ние отблъскваме гайката на сферичната топка, отделяме топката от въртящия момент – по-добре е да я извади със специален издърпвач. Демонтирайте внимателно поддръжката, като се опитате да не повредите праха й;
  • поставете колелата прави, натиснете лоста със сферичния лагер надолу, завъртете въртящата се гърбица, за да освободите частите;
  • задръжте задвижващия вал, свалете въртящия щифт с главината встрани, освободете външния SHRUS;
  • издърпайте скобите от праха, те се отстраняват удобно с помощта на тънка отвертка;
  • Старият прашник може да бъде отрязан, все още не е необходим;
  • като демонтирате външната граната, е удобно да я извадите от Hyundai Accent със специално устройство, като например обратни чук;
  • когато демонтирането на обратния чук трябва да бъде монтирано върху металните издатини на шарнирната връзка – важно е да не се повреди клетката на сферичния механизъм
  • избършете задвижващия вал от мръсотия и греси, поставете нов прашник и го поставете на вала, за да може да се монтира външна граната;
  • Запълнете ставите с нов смазка и поставете частта на място. За да инсталирате „граната“, не е нужно да правите специални усилия, външното задвижване трябва просто да заключи заключващия пръстен. Възможно е леко да счупите ставите с чук, така че да стигне до края до края, все още е важно да не се повреди резбата на задвижването;
  • сега е необходимо да проверите дали пантата е фиксирана върху вала – ако ръцете на SHRUS не са издърпани, то е фиксирано на място;
  • добавяме грес под прашник;
  • установяваме гумено покритие на мястото и го оправяме с нашийници. За монтажа на клемите ние използваме скоба с тънки кръгли върхове;
  • ние сложихме един кораб с въртящ се юмрук върху шпонките SHRUSa, свързваме щифт със сферична опора и предния лост;
  • хвърлете колелото, затегнете гайката на главината, след това внимателно завийте крепежните елементи.

С известно умение да замествате прашника на външния SHRUS, това отнема от два до три часа, ако опитът на майстора е малък, с такава работа може да отнеме пет часа.

Замяна на прах без премахване на шарнирната връзка

Съществува и друг начин за замяна на защитната обвивка на външната „граната“, тъй като в тази версия не е необходимо да се свалят самите CV-връзки от задвижващия вал. Изпълняваме следната работа:

  • отстранете колелото;
  • ние отвръщаме гайката на главината;
  • разглобявайте сферичната става;
  • освободете външната панта от въртящия щифт с главината;
  • премахнете стария прашник;
  • взимайте конуса от пожарогасителя и го фиксирайте с изолационна лента върху външната шарнирна връзка;
  • Смажете повърхността на конуса с литол, така че новата обвивка да премине по-лесно през тялото на „гранатата“;
  • Изключваме прашника навътре и го предаваме през конуса;
  • издърпайте корпуса през вала и отново го включете;
  • отрежете лентата, поставете капака на място, прикрепете ръбовете на прашника със скоби;
  • монтажа се извършва в последователност, обратно разглобяване.

Какво да направите, ако уплътнението на прах се скъса на пътя

Във всеки случай повреденият прашник трябва да бъде сменен незабавно, но има ситуации, при които колата е на продължително пътуване и няма възможност за смяна на повредения гофриран капак. Какво може да се направи в този случай?

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

Първи вариант:

  • ние изваждаме колата, премахваме от разкъсания прах остатъците от мръсна мазнина;
  • под гумата запълнете новото смазка, но не изчезва по време на движението на автомобила, отгоре навиваме задвижващия вал с пластмасова торба;
  • върху всички издатини на гофрирана повърхност ние обвиваме домашно покритие с въже, затегнете възлите;
  • Сега можете да продължите да се движите, но при пристигането си вкъщи трябва да свалите домашно и да инсталирате нормални нови прашници.

Вариант 2:

  • Увийте разкъсания каучук с непрозрачна лента или добра лепенка;
  • да управлява колата толкова дълго, че е невъзможно, но да премине 500-1000 км в щипка е възможно.

По пътя е необходимо да проверите състоянието на самозалепващите се капаци и в случай на изтичане на мазнини да премахнете дефекта. Ако мръсотията не се отстрани от праха, тя ще доведе до бързо износване на топките и сепаратора в шарнира, след което SHRUS определено ще трябва да се смени.

Също така е неприемливо да влезете в „граната“ на водата, от тази вътрешна част на пантата ще започне ръжда.

Какви прашници SHRUSa по-добре

Най-надеждните и доказани части са оригиналната продукция, но не винаги те са евтини. Предшественици, направени от силикон, се считат за достатъчно здрави и издръжливи, а също и за покривалата са изработени от пластмаса. Неупълномощените гумени прашници са рискови, гумата може да е нестандартна.

Свързани статии:

  • Използването на добавки за моторно масло, плюсовете и минусите на потреблението на петрол над нормата дава собствениците на автомобили много проблеми, защото на двигателя трябва да бдителни: ако времето не позволява да се долива до правилното ниво, няма да има […]
  • Как да работим с Dinitrol 479, потребителска обратна връзка За да предпазим колата от корозия и външни повреди, се използват различни химикали, индустрията предлага много марки автомобилна химия, сред които […]
  • Отбелязването на дъното – видове, разходите за материали и монтаж на собствените си ръце, за да се идентифицират на превозното средство от общия поток на трафика, някои собственици на автомобили използват различни видове тунинг – кола боя в оригиналния цвят, задаване на силата на звука на бронята, а на […]

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% ; височина: 280 пиксела}}

CATEGORY: Ремонт

Смяна на обезопасителния колан VAZ 2112 16 клапана

Смяна на обезопасите...

Смяна на обезопасителния колан VAZ 2110 16 cl.

Смяна на обезопасите...

Промяна в хронометъра на Nissan Almera N16

Промяна в хронометър...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *