MENU

Поради това, което изглежда бял дим в ауспуха

Изпускателната система на автомобила е предназначена да изгорели отработените газове от двигателя и във всеки случай димът идва от тръбата на ауспуха.

  • 1 Защо от изпускателната тръба идва бял дим?
  • 2 Бял дебел дим е признак на неизправност
  • 3 Бял дим от тръба в кола с дизелов двигател
  • 4 Причини за прегряване на двигателя
  • 5 Как да намерите причината за прегряване на двигателя
  • 6 Как да проверите термостата
  • 7 Пушек от тръбата за шумозаглушител със син отенък

Но изпускателната уредба има своя собствена норма и ако тя бъде превишена, тя показва неизправност в самия мотор или в една от неговите системи. В тази статия ще разгледаме какъв е белият дим от изпускателната тръба: причините за появата й, какво да се направи, ако се появи.

Защо бял дим идва от изпускателната тръба?

В изпускателната система може да има дим с различни цветове: черен, сив и бял. Черните отработени газове говорят за повторно обогатяване на горивния микс, непълно изгаряне на гориво, което е придружено от увеличения му разход. Ако работата на двигателя е придружена от изпускателна система, сто процента в двигателя има проблеми с буталната група или с масло запечатани капачки.

Бял дим невинаги се свързва с грешки в двигателя с вътрешно горене, но най-вече показва наличието на водна пара в изпускателната система. Обикновено парата идва от тръбата по време на стартирането на студена ICE при ниска температура на околната среда (+ 5ºC и по-ниска). Друг конденз в ауспуха се натрупва при неблагоприятно време, когато вали или е съвсем замаян на улицата. Тъй като двигателят се загрява, кондензатът има време да се изпари в горещата система за отработени газове и колата спира да пуши.

Белия дебел дим е признак на неизправност

Но когато гъстият дим излива клубовете на горещия двигател, той вече говори за неизправността. Основните характеристики са както следва:

  • двойките от парата излизат от тръбата при стартиране на двигателя и когато двигателят с вътрешно горене се загрее, те не изчезват;
  • на празен ход, няма почти никакъв дим, той изригва с клубове, когато педалът за газ се натиска здраво.

Опитните шофьори определят с дим грешките на окото, идентифицирайки неизправност въз основа на собствения си опит. За начинаещите, които отличават нормалната работа на двигателя от ненормалните, е по-трудно, тъй като пара на влажно време може да бъде норма, всичко зависи от степента на насищане.

Пушене от тръба на шумозаглушител със син отенък

Някои шофьори объркват синия дим с бялото, мислят, че това е едно и също нещо. Синият дим винаги е придружен от повишено потребление на масло и показва неизправност на групата цилиндър-бутало. Причините за появата на сив отработен газ от тръбата:

  • износване, наличие на точкуване в цилиндрите;
  • износване, счупване на бутални пръстени;
  • изгаряне на бутала;
  • втвърдяване на маслени капачки.

Все пак, върху буталата, преградата между буталните пръстени може да се пръсне и втулките на вентила под главата трябва да се носят в главата на блока. Когато синият дим идва от тръбата, той често се съпровожда от повреда в двигателя и с такива знаци не си заслужава да се използва колата, значи се налагат големи ремонти.

Свързани статии:

  • Ото, Аткинсън / Милър, Дизел – теория и практическо приложение на двигателя с вътрешно горене (ДВГ) е считан за един от най-важните компоненти в колата ви, в неговите характеристики, власт, реакцията на педала на газта и ефективността зависи от това, колко добре ще […]
  • Домашна „antirain“: композиция, предимства и недостатъци, процес коментарите на потребителите в производството на коли химия не е на мястото си, производителите са постоянно измислят нови композиции, които помагат да се вземат ефективно се грижи за машината, управляване на автомобила, с […]
  • Decarbonizer бутални пръстени Dimexidum: начин на употреба, собственици на недвижими коли Decarbonizer бутални пръстени Dimexidum: режим на подаване на заявлението, коли собствениците рейтинги в експлоатация на автомобила е постепенно износените части на двигателя с вътрешно горене […]

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% ; височина: 280 пиксела}}

CATEGORY: Ремонт

Подмяна на обезопасителния колан Ford Fusion 1.6

Подмяна на обезопаси...

Смяна на колана за управление на Renault Duster 1.5 diesel

Смяна на колана за у...

Зареждаща верига Shtoda Yeti с двигател 1.8 tsi

Зареждаща верига Sht...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *