MENU

Възможно ли е елиминирането на ръмжа в сервоуправлението независимо?

Хидравличното кормилно управление значително улеснява работата на водача, а при хидравликата волана се върти лесно, дори когато машината е неподвижна. Но когато помпата на силовото кормилно управление бръмчи, възникват проблеми: възникващият чуждестранен шум не вещае добре и най-вероятно трябва да се извърши ремонт. Причините за произтичащия шумолене могат да бъдат различни и самото удар не е само постоянен, но понякога възниква периодично при определени условия в различни позиции на руля. Откъде идва трясъкът, може ли да бъде елиминиран сам по себе си и да се направи без поправка – с това и да се разбере в тази статия.

  • 1 Защо шум усилвател на мощност, основните причини
  • 2 Хидравличният усилвател е шумен на студена кола
  • 3 Хидравличен усилвател с въртене на волана
  • 4 Необходим ли е ремонт, ако силовото кормилно управление е бръмчене?
  • 5 Смяна на флуида в кормилния механизъм

Защо шум на усилвателя на мощност, основните причини

Gur на автомобили е пуснат в Съветския съюз, първата хидравлика е била използвана за камиони MAZ. Първият лек автомобил в Русия, оборудван с хидравличен усилвател, е представител на ZIL-111, произведен през 1958 г. Преди това червей тип редуктор е бил поставен на леки автомобили, а след това почти всички съвременни автомобили са оборудвани с кормилен механизъм от тип „рейка“, цялата хидравлична система е херметична. В допълнение към релсите, управлението е налично:

  • метални тръби и гумени маркучи, през които тече течността;
  • помпа с високо налягане;
  • резервоара за пълнене.

Помпата се задвижва от двигателя с колан, създава определен натиск и за всеки автомобилен модел може да бъде различен, но средно – от 80 до 150 бара (8 до 15 МРа). Ограничава горния праг на налягането на вентила за намаляване на налягането, разположен в помпата, в системата се излива специална течност, при някои модели трансмисионното масло се използва за автоматична скоростна кутия.

Тръмването в силовото кормилно управление може да се случи в следните случаи:

  • течността изтича и не е достатъчна в системата;
  • кормилната стойка е дефектна;
  • системата е във въздуха;
  • помпата GUR е износена, трябва да се смени;
  • задвижващият ремък е свободен;
  • се попълва течност, която не отговаря на спецификациите.

В крайни позиции на кормилото е допустимо бум в кормилото с хидравлика, независимо от това кой автомобил – VAZ, Audi или BMW. Факт е, че когато колелата се завъртат надясно или наляво, в хидравличната система се създава максимално налягане и не се препоръчва дълго време да държите волана докрай, а помпата може да се изгори.

Хидравличният усилвател е шумен на студена кола

Често собственикът на кола забелязва такъв феномен – шума на GUR в студа при стартиране на двигателя и колкото по-ниска е температурата, толкова по-забележим вик. Бръмченето може да трае от 20-30 секунди до 5 минути, след което изчезват външни звуци. Защо това се случи, е невъзможно да се отговори недвусмислено, всеки случай трябва да се разглежда индивидуално. Най-вероятните причини за това явление са:

  • се запълва не прекалено висококачествена течност, сгъстява се в студа;
  • може би има малко течност в системата, трябва да проверите нивото му;
  • Хидравличната помпа не помръдва, например, лагерът на водната помпа.

При хидравличните усилватели се използват различни видове течности, които се различават по отношение на вискозитета, затова е необходимо да се попълни препоръчаното от производителя. Например, за зареждане и зареждане на Chevrolet Cruz GUR се препоръчва Dexron VI, все пак е допустимо да се използва масло за автоматична трансмисия тип ATF.

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

Хидравличен усилвател при завъртане на волана

GUR може да вилнее с въртенето на волана, а когато колата се движи направо, бръмчата не се чува. Същото се случва и ако колата е неподвижна:

  • когато кормилото е неподвижно, бустерът е тих;
  • При завъртане на волана се чува бръмчене.

Има няколко причини за появата на външни звуци:

  • течността е ниска (тече) или трябва да се промени;
  • въздухът се появи в системата;
  • помпата се нуждае от ремонт или подмяна;
  • кормилното колело е дефектно.

Когато има много малко течност или напълно изчезне, ръмженето на волана изчезва, но воланът става тежък, бавен. Има шофьори, които не обръщат внимание на кормилото здраво и да продължат за по-нататъшно карам кола, но не е добре да не свършва: започне интензивни износващи се части на волана багажник, и че е необходимо да се промени съвсем скоро.

Необходимо ли е да се поправи, ако HUR бръмче

Ако хидравличният усилвател е разтърсен и причината за неизправността все още не е открита, можете да опитате сами да извършите диагноза. За да направите това, трябва:

  • поставете колата на сухо място;
  • стартирайте двигателя;
  • извършват външна проверка за изтичане на течности;
  • свалете капака на резервоара GUR и проверете нивото в него;
  • обърнете внимание на цвета на течността, независимо дали е потъмнял;
  • завъртете волана, уверете се, че въздушните мехурчета не се появяват в резервоара (тази диагноза трябва да се направи заедно).

Ако течността е изчезнала, тя трябва да бъде допълнена, но първо трябва да откриете причината за изтичането, да решите проблема.

След презареждане е необходимо да се изпомпва системата, за да се изпусне въздух от нея, в противен случай системата за завиване ще продължи. GUR се изпомпва просто, но също така е по-удобно да се работи заедно. Провеждаме следното:

  • един от участниците стартира ICE, завърта волана надясно и наляво няколко пъти;
  • Другият погледна въздуха в резервоара на ГУР и ако течността напусне и ако е необходимо да се напълни;
  • след 5 или 6 пъти завъртане на руля, трябва да сте сигурни, че тропотът е спрял и системата вече не диша;
  • ако дефектът не е елиминиран, струва си да опитате още няколко пъти, за да изпълните тази процедура.

За съжаление, не винаги е възможно да се възстанови нормалната работа на кормилното управление, а ако бръмчането продължава, може би е виновна помпата на задвижването на волана. Обикновено този детайл се променя, а в автосервизите дори се ремонтират (има ремонтни комплекти), само ремонтът не винаги е оправдан – това, което ще бъде резултатът, е неизвестно. При много модели автомобили помпата е евтина, особено ако не е оригинална. Например, помпата на Ford Focus 1 може да струва около 60-80 долара, възможно е възстановяването на възела да не бъде по-евтино.

Смяна на флуида в кормилния механизъм

Всяко превозно средство периодично се нуждае от ремонт и поддръжка, а кормилното управление също трябва да се поддържа в добро техническо състояние. За да може хидравличният усилвател да продължи по-дълго, е необходимо течността да се смени своевременно, обикновено се прави замяна след две години. Друга подобна работа се прави, ако:

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

  • течността потъмняла, мръсотията, различни примеси или миризмата на изгаряне са налице в нея;
  • Автомобилът е купен наскоро и не е известно какво се зарежда в резервоара на GUR;
  • хидравличният усилвател звучеше, има предположение, че след смяната на флуида бръмченето ще изчезне.

Течността в хидравличното кормилно управление е лесно да се промени, ние извършваме работата в следния ред (по примера на Hendai Goetz):

  • запушете двигателя, отворете капака;
  • ние повдигаме предната част на колата, окачваме го на козите, така че предните колела могат да се въртят свободно;
  • в резервоара GUR изключваме капака;
  • Подгответе контейнер за обработка (пластмасова бутилка), вземете спринцовка, изтласкана с съдържанието си резервоара;
  • клещите отварят жалума, след което издърпайте маркуча за връщане;
  • направете домашно парче (може да бъде направено от парче стар маркуч и излишна свещ), прикрепете устройството към дросела;
  • В края на втулка изстрел с резервоар на хидроусилвателя е пропуснат в пластмасова бутилка, и по-нататъшна работа трябва да се направи заедно – един човек държи на контейнера, а вторият се върти волана надясно и наляво, задържането му за кратко в крайни позиции;
  • течността от системата ще бъде изпомпана в бутилката, от кормилното управление трябва да се оставят приблизително 0.5 литра;
  • тогава можете да изплакнете системата – излейте в резервоара около 0,2 литра прясна течност, повторете отново цялата операция;
  • след измиване, извадете щепсела, поставете тръбата, фиксирайте скобата;
  • ние запълваме системата с нова течност, докато въртим руля, като го държим за няколко секунди в крайни позиции;
  • След като въздушните мехурчета престанат да напускат резервоара, операцията може да се счита за завършена. Въздухът трябва да бъде изключен, в противен случай след стартиране на двигателя, течността ще се разпенва и помпата GUR ще започне да гръмотевица.

Не е необходимо да се стартира двигателя при изпомпване на въздух и да се излива нова течност, така че да е на нивото между марките MIN и MAX. Типично за зареждане с гориво на базата на измиване Hyundai Getz превозно средство изисква не повече от 1 литър течност в края на операцията се пропусне, на мястото на предните колела, а двигателят се пуска в производство презареждане на системата, ако е необходимо.

Свързани статии:

  • Отличителните черти на Mercedes W124 Mercedes в сто и двайсет и четвъртото тяло отдавна не са произведени, той е произведен от 1984 до 1997 година. Но по едно време, колите от бизнеса са много популярни в целия свят и тези […]
  • Катализаторите в автомобилите на КИА – проблеми и решения Катализаторите в бензиновите превозни средства играят ролята на почистващ препарат от отработените газове от вредни вещества, допринасят за намаляване на нивото на токсичност. Такива възли за целите на […]
  • Изтичане на антифриз от охлаждащата система – причини, диагностика, решения на проблема Ефективността на охладителната система е от голямо значение: ако двигателят на автомобила не е достатъчно охладен, той бързо може да се повреди, а след това са необходими основни ремонти. […]

CATEGORY: Ремонт

Car Electric

Car Electric...

Ремонт глава на цилиндровия блок на колата

Ремонт глава на цили...

Как да поправите бронята със собствените си ръце

Как да поправите бро...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *