MENU

Ремонт и замяна на прагове на автомобил със собствени ръце

Праговете в колата се подлагат на тежки товари, по време на работа солта и реагентите от пътя, калта и влагата непрекъснато летят до тези части на тялото.

  • 1 Класификация на праговете
  • 2 Какви са дефектите на праговете на тялото
  • 3 Поправяне на бързеите със собствените си ръце
  • 4 Заменете прага със собствените си ръце
  • 5 Ремонт на праговете на автомобила със собствените си ръце: видео

Най-често те са подложени на въздействия, тъй като те се намират на най-ниското ниво. Ако защитното покритие е повредено, праговете започват да се ръждясат и ако не бъдат поправени, те могат да изгният добре. В тази статия ще разгледаме как прага на автомобила се ремонтира със собствените си ръце, принципа на заместването на този елемент на тялото.

Класификация на праговете

Автомобилните прагове (AP) са разделени на подвижни и несменяеми, вторият тип се отнася за тялото – те са заварени до дъното и са:

  • предни дясно и ляво;
  • обратно надясно и наляво.

Демонтируеми прагове (SP) – тези части на тялото, които са прикрепени към основния АР с помощта на различни крепежни елементи, изпълняват защитна функция и са декоративни елементи.

Тези и други части на тялото са обект на различни видове повреди, но ако JV отстранява и заменя просто, за премахването на фиксирани прагове на тялото (СР) изисква режещи инструменти (ъглошлайф) и инсталацията не могат да се извършват, без използването на заваряване.

Джойнт венчърът може да бъде метал или пластмаса, основно ремонтирани без заваряване, но по-често, ако са повредени, те се сменят. Сложността на ремонта на скоростната кутия зависи от степента на повреда, а за ремонта на машината за заваряване се използва инструмент за обработка и отстраняване на метала.

Какви са дефектите на праговете на тялото

По време на работа на превозното средство предавателните кутии получават различни видове повреди:

  • защитното покритие се откъсва от елементите на корпуса;
  • На метал от вдлъбнатини се образуват вдлъбнатини;
  • Желязото се деформира в резултат на сблъсък на препятствие;
  • На металната повърхност на бързеите се появява ръж.

При тежки повреди и големи области на корозия, праговете се променят, ако дефектите не са прекалено значителни, частите на тялото се възстановяват. Цената на ремонта и замяната на праговете в автомобилния център е доста голяма, тъй като тази работа изисква значителен труд, определено умение от работника. Така че замяната на един праг средно ще струва от 5 до 10 хиляди рубли или повече, цената зависи до голяма степен от модела на автомобила, сложността на извършената работа, нивото на автомобилната услуга.

Поправете прагове със собствените си ръце

Най-често в условия на гараж собствениците на автомобили трябва да ремонтират праговете от следния вид:

  • изправяне на вдлъбнатини;
  • запечатайте дупки;
  • Изрежете парчета ръждясал метал и заваряйте нов метал в повредените зони;
  • за производство на антикомпонентна обработка;
  • да рисувате желязо;
  • да поставяте кръпки.

Вдлъбнатини на праговете на вратата на автомобила в гаража могат да бъдат изпробвани с обратен чук. Нека видим как се прави това:

  • поставете кола на гнездото;
  • свързваме мелницата с електрическата мрежа, инсталираме почистващ кръг върху нея, обработваме повредената зона;
  • При използване на български език е необходимо да се носят защитни очила, искрата или метал могат да летят в окото;
  • след обработка с българи, защитаваме метала с грубо-зърнеста шмиргенова хартия (P-120);
  • така че няма да има недостиг по време на използването на заваръчната машина, извадете терминала „минус“ от акумулатора;
  • заварете обратния чук на прага, започнете да изтегляте желязо от ръба на образуваната вдлъбнатина;
  • при всяко заваряване с обръщащ чук ние изравняваме метала;
  • чрез заваряване към всяка точка постепенно се преместваме от единия край на прага до другия;
  • след изваждането на KP, обработваме шевовете, останали след заваряването;
  • как да получите гладка повърхност, проверете с всеки обект с дълга плоска повърхност, като шпатула;
  • ако повърхностните неравности останат на повърхността, ние ги почистваме, преди да ги сравняваме с обикновената равнина, и можем да изравним прага с чук. За да не прекалявате, трябва да почукате много внимателно тук;
  • отново почистваме повърхността, която ще се обработва с „шкурка“ P-120, след това обезмасляваме;
  • вземаме балон с грунд, разклащаме го, поставяме композицията върху ремонтирания праг. За да не падне почвата върху боята, покриваме части от тялото с хартия или вестник;
  • след сушенето на почвата, подготвяме пълнежа, разреждаме основния му състав с втвърдителя. След внимателно смесване на двата компонента, замазката трябва да се постави веднага, тъй като спира много бързо;
  • Поставянето на замазката трябва да се извършва хоризонтално, като се премества надясно или наляво;
  • Изчакаме, докато материалът ще изсъхне, след което ще започнем да караме прага с „кожата“ Р-80. За да се улесни работата, поставяме шкурка върху специална обувка;
  • ако има малки вдлъбнатини по време на преработката, няма нищо ужасно в това, тъй като отново поставяме замазката;
  • след като вторият слой на замазка изсъхне, ние също така извършваме лечението;
  • След почистване и цялостно обезмасляване на повърхността боядисваме ремонтираната зона с автомат.

Замяна на прага със собствените си ръце

Автомобилните первази се продават в авточасти, произвеждани за всички модели автомобили. Но при подмяната на скоростната кутия трябва да се има предвид, че частта, доставена в резервни части, може да се различава до известна степен от оригиналната скоростна кутия и след това инсталацията ще трябва да се регулира на мястото на монтажа. Променяме правия десен праг на Volkswagen Passat със собствените си ръце, както следва (в общи линии):

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

  • Изваждам отрицателния извод от акумулатора, в зоната на предната дясна врата в кабината премахваме подложката, както и килима отстрани;
  • вземете ъглошлайф (български), първо изрежете метала под вратата в хоризонтална посока;
  • Нарежете го внимателно, не изрежете излишъка, зад прага видяхме и желязото във вертикална посока;
  • След разрязване вземете клещи, ръце и инструмент огънете ютията надолу;
  • преди да работим с желязо по-далеч, от вътрешната кухина изваждаме цялата мръсотия, която се натрупва там. За да стигнете до всички ъгли, можете да използвате пинсети;
  • извади всички боклуци, огъни метала до края;
  • отрязва или прекъсва парче от метал, който да бъде заменен;
  • демонтирайте дясното дясно крило, разширете вътрешната част на прага;
  • Преди да инсталирате нова част, внимателно почиствайте желязото от ръжда, обработете вътрешната кухина с моливи,
  • отвътре, нов праг се смила на два слоя, заварява се частта;
  • ние обработваме заваръчните шевове, извън повърхността е земята, след което shpaklyuem;
  • Висхкуриваем повърхност, ние прилагаме още един слой от вече замазка шпакловка;
  • правим хубав абразивен шкурка, обезмасляваме метала, боядисваме с автомобилния емайл.

Ако целият праг е повреден или ръждясал, не е необичайно капитанът да променя само част от тялото. Но това не винаги се прави, но само в случаите, когато местното желязо е много силно. Оригиналните части са почти винаги по-добри от тези части на тялото, които се доставят в резервни части, затова е препоръчително да се инсталира само част от скоростната кутия. Все пак трябва да се отбележи, че замяната на праговете е трудна работа при монтажа на частите, затова трябва да се вярва на опитни специалисти в ремонта на каросерии.

Ремонт на праговете на колата със собствените си ръце: видео

Свързани статии:

  • Най-важните параметри при избора на нова батерия Автомобилните батерии се произвеждат от различни компании, има много модели на пазара, които се различават по размер, цена, тип батерия, капацитет и други характеристики. […]
  • Отбелязването на дъното – видове, разходите за материали и монтаж на собствените си ръце, за да се идентифицират на превозното средство от общия поток на трафика, някои собственици на автомобили използват различни видове тунинг – кола боя в оригиналния цвят, задаване на силата на звука на бронята, а на […]
  • Замяна на окачване част на предния мост пролетта, всички възли и компоненти в превозното средство се нуждае от поддръжка и ремонт: в крайна сметка от поръчка абсорбери, лагери, пружини, лостове, лагери и хъб. […]

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% ; височина: 280px}}

CATEGORY: Ремонт

Защо индикаторът за налягането на маслото на арматурното табло светва

Защо индикаторът за ...

Смяна на колана за управление на Renault Duster 1.6

Смяна на колана за у...

Подмяна на веригата за разпределение на горивото Opel Corsa поколение D с двигателя 1.4

Подмяна на веригата ...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *