MENU

Дизелови двигатели на кросоувъри BMW X5 (E70 и E53)

За много десетилетия германският концерн BMW произвежда само автомобили, но от 1999 г. насам компанията е започнала производството на кросоувъри, а първият модел, произведен е X5 колата в тялото на E53. Първото BMW X5 дизелово гориво се появи през 2001 г. – това беше кола с трилитров двигател с 184 конски сили на марката M57.

  • 1 дизелово гориво BMW X5 E53
  • 2 дизелово гориво BMW X5 E70
  • 3 BMW X5 дизелово гориво 3.0
  • 4 Разход на дизелово гориво BMW X5
  • 5 отзива за BMW X5 дизелово гориво

От март 2016 г. само в петата серия баварски SUV са представени три поколения в телата:

  • Е53;
  • Е 70;

Дизеловите автомобили X5 се различават от практичност и добра динамика, но имат и предимства и недостатъци, които ще бъдат разгледани в тази статия.

BMW X5 E53 дизелово гориво

Традиционно се смята, че дизеловите двигатели са шумни, не са предназначени за висока скорост, но са икономични. Загриженост BMW реши да докаже, че това не е съвсем вярно – и наистина, дизеловите двигатели „Bekhovskie“ работят с нисък шум и почти никакви вибрации, имат добри високоскоростни качества.

Кросоувърът на BMW X5 E53 дизеловия двигател бе завършен за първи път през 2001 г., но самият двигател M57 се произвежда от 1998 г. насам. Той е един от най-добрите задвижвания в серията дизелови двигатели на BMW двигателите. Двигателят на M57D30 е прав шестцилиндров турбодизел с чугунен блок от цилиндри и алуминиева блокова глава, като всеки цилиндър има 4 клапана. На този двигател за първи път е приложена системата за впръскване на обикновена шина, в която налягането на впръскване на горивото не зависи от броя на въртенето на двигателя. M57D30 също е инсталиран на автомобили BMW:

  • 530 E39;
  • 330 E46;
  • 730 E38.

През 2003 г. дизеловият M57D30 на кросоувъра X5 беше заменен от по-нова мощност, M57TUD30, а при същия обем цилиндри (3,0 литра) мощността на двигателя се увеличи с 34 литра. а.

BMW X5 E70 дизелово гориво

BMW X5 E70 е второто поколение на популярните немски SUV модели, произведени от 2007 до 2013 година. На кросоувъра с преден стил, BMW X5 E70 diesels дойде с 3.0 литра в две версии:

  • M57TU2D30-ол (3,0d) – капацитет от 235 литра. s;
  • M57TU2D30-TOP с турбокомпресор с капацитет 286 литра. а.

От 2010 г. се актуализира линията на дизеловите двигатели на X-Fifth – вместо двигателите от серията M57 са монтирани дизелови двигатели N57. Двигателите от това семейство, в зависимост от модификацията, имат различен брой турбини, впръскването на гориво в цилиндрите се осигурява при различно налягане. В рестартиращата версия на BMW X5, мощността на 30-дневния двигател е увеличена от 235 на 245 литра. и в дизеловата версия с двойно турбо (40d) – до 306 литра. а.

BMW X5 Diesel 3.0

Автомобилите BMW X5 с дизелови 3.0 се срещат често по руските пътища рядко – в Русия такива кросоувъри не са официално продадени, основно тези коли са били изведени от Европа. Често потенциалните купувачи са изправени пред избор – купуват BMW X5 с дизелов или бензинов двигател. Предимствата на BMW diesels са очевидни:

  • нисък разход на гориво;
  • добра динамика;
  • висока надеждност.

Но на автомобилите BMW X5 с дизелови двигатели има много различни проблеми. Едно от заболяванията на всички съвременни дизелови двигатели е запушването на филтъра за частици. Този елемент на изпускателната система работи гладко около 100 хиляди километра, след което започва да се запушва. Подмяната на филтъра за частици е много скъпо, като опция той може да бъде отрязан, но в този случай е необходимо отново да мигате контролния блок.

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

И все пак всички двигатели дизелови с вътрешно горене са много важни за качеството на маслата и дизелово гориво, но ако една кола да работи грижи (време, за да премине MOT, не се претоварват или прегряване на двигателя), захранващият блок ще издържи дълго време и да се налага на собственика на колата, той няма да се предаде. Двигателите от серията M57 имат следните характерни дефекти:

  • jets са засечени, особено често този проблем възниква на двигателя след 2003 г .;
  • Вентилът за рециркулация на газ „умира“;
  • в изпускателния колектор се образуват пукнатини;
  • В течение на 200-250 хиляди километра, турбината се разпада;
  • вихровият амортисьор се счупи, последствията могат да бъдат тъжни – трошачките разбиват буталата, повърхността на цилиндрите се издига.

Двигателите от серията N57 са достатъчно тихи, ако не отваряте капака, може би си мислите, че има бензинов двигател с турбокомпресор. Вибрациите на трилитровите N57 дизелови двигатели са малки, те работят внимателно. Без съмнение, тези двигатели издържат поне 200 хиляди километра, но по-нататъшната съдба на ICE зависи от условията на експлоатация – по принцип те могат да обслужват 500 000 км и повече. BMW дизелите пред бензиновите двигатели имат едно важно предимство – те използват по-малко петрол. Ако бензиновият двигател вече е на път да достигне 50 хил. Км, започва да „поглъща“ маслото, тогава дизеловият двигател почти не може да консумира масло по време на целия му експлоатационен живот.

Разход на дизелово гориво BMW X5

Дизеловите двигатели винаги са по-икономични от бензиновите двигатели и подобно на всички останали модели автомобили, на BMW X5 с дизелови двигатели разходът на гориво до голяма степен зависи от условията на работа, стила на шофиране и времето на годината. През зимата горивото допълнително се изразходва за затопляне на двигателя, в градските условия дизеловото гориво винаги се консумира повече. Също така е важно предаването – при автомобил с автоматична скоростна кутия, разходът на гориво се увеличава в сравнение с колата на „механик“.

В BMW X5 E53 кросоувър с 3-литров дизелов консумация от средното за писта е 8-10 литра / 100 km (в зависимост от звеното за управление на фърмуера на), по– от 12 до 16 литра / 100 км. За мотори 40d в техническите характеристики се посочва консумацията на сто километра 5,8 литра по магистралата и 7,1 литра в града.

BMW X5 дизелови ревюта

Автомобилите BMW X5 с дизелови двигатели имат добро ускорение – до „стотици“ те се ускоряват не по-лошо от автомобилите с бензинови двигатели със същия обем. Собствениците на автомобили „X Fifth“ като отличната динамика на кросоувъра, доброто управление и икономичния разход на гориво. Дизеловите двигатели от серията N57 се оказаха по-усъвършенствани по отношение на характеристиките на производителността:

  • по-лесно да се изпарява, практически при всяка температура под нулата;
  • да се ускори толкова бързо, колкото и бензиновите двигатели;
  • работа на празен ход на празен ход, с малка или никаква вибрация.

Ако автомобилът с дизелово гориво N57 работи правилно, турбината може да продължи дълго време. Друга положителна точка – почти всички дизелови двигатели X5, оборудвани с стартов нагревател Webasto. Нагревателят подобрява комфорта – пътниците винаги се настаняват в отопляемата кола, освен това двигателят запазва живота на двигателя чрез загряване.

Автомобилите и минусите на дизеловите двигатели се отбелязват:

  • такива мощности са добри, докато не се разрушат, а ако се изискват ремонти, това е скъпо;
  • моторите изискват качеството на горивото, моторното масло.

ICE M57 са известни с голям ресурс, в някои случаи дизеловите двигатели могат да управляват дори милион километра, без да се ремонтират. Недостатъците на тези мощности, собствениците на коли отбелязват малко, основните неизправности са:

  • преждевременна повреда на шайбата на коляновия вал;
  • отслабване на клапите на всмукателния колектор;
  • запушващи инжектори за гориво в системата Common Rail.

Не може да се каже, че проблемите се срещат доста често, но горните проблеми са най-характерни за двигателя M57. Като цяло, BMW X5 с ревюта за дизеловия двигател са добри, а недостатъците, ако желаете, могат да бъдат намерени във всеки модел автомобили.

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% ; height: 280px}} Свързани статии:

  • Замяна на катализаторите на BMW Катализаторът BMW (BMW) – незаменима част, инсталирана на машините на германския автомобилен концерн, неутрализатори са били използвани в колата още от първите издания. Тези подробности вече са от […]
  • Суспендиране на немските автомобили BMW X5 и петата серия. На различни марки автомобилно окачване има различен дизайн, а по-скъпият и по-солиден автомобил, толкова по-сложен е аранжиментът. В тази статия ще разгледаме устройството и характерните „болести“ […]
  • Тяло на BMW автомобили да не се загубиш в тази гама, в края на шейсетте години на миналия век BMW стана преброени тяло и първата кола, която беше дадена една стая е седан с 4 врати E3, […]

CATEGORY: Най-интересното

Как се променят блоковете на задния мост Opel Astra H

Как се променят блок...

Как да смените колана за време на автомобила Audi A6 C5

Как да смените колан...

Как се променят горивните филтри в автомобил на Ford Focus 2

Как се променят гори...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *