MENU

Как да смените колана за време на автомобила Audi A6 C5

Мощностите на автомобилите Audi са оборудвани с ремъчно задвижване на газоразпределителния механизъм, детайлите имат собствен специфичен ресурс.

  • 1 Audi A6
  • 2 Смяна на обезопасителния ремък на двигателя 2,4 литра (бензин)
  • 3 Смяна на ремъка на двигателя 2.5 TDI (турбодизел)

Смяната на колана за смяна на предавките Audi A6 S5 2.4, 2.5 TDI се произвежда в съответствие с разпоредбите след 120 хиляди километра на движение и ремонтът трябва да се извърши във времето – когато коланът се счупи, клапанът в главата на цилиндъра се огъва. В тази статия ще обсъдим как да сменим колана за времето на двигателите на 2.4 литра (бензин) и 2.5 литра (дизел), които са нюансите в работата.

Audi A6

Първият автомобил под марката Audi A6 се появи през 1994 г., който замени предишния модел Audi 100. Новият автомобил получи индекс C4, произведен в каросерията на седан и комби с фабрично обозначение 4A. Второто поколение Audi A6 е произведено от 1997 до 2004 г., получава индекс C5, обозначение на тялото – 4B. В обхвата на мощностите на този модел има бензинови двигатели:

  • четирицилиндров в ред – 1.8 / 2.0 л;
  • шестцилиндров V-образен – 2.4 / 2.7 / /2.8 / 3.0 литра;
  • осемцилиндров V-образен – 4.2 литра.

Смяна на коланчето на двигателя 2,4 литра (бензин)

Скоростта на колана на автомобила Audi A6 (1997-2004) трябва да се промени заедно с опъващите ролки и няма да е излишно да се заменя водната помпа. Ето защо, преди да започнете да работите, трябва предварително да купите всички детайли. Само по себе си заместителната работа е трудна и отнема много време, така че когато е необходимо самооборудване, за да се изчисли силата им:

  • имат добри умения за шлосер;
  • да бъдат технически грамотни;
  • имат толкова важни качества като точност и внимание.

Друг нюанс е, че при такова усложнение на работата е необходимо да се използват специални устройства и издърпвачи, а ако няма специален инструмент, тогава тази работа не трябва да се извършва самостоятелно. Обмислете как замяната на талигъра Audi A6 S5 2.4 се извършва от майсторите в автомобилната работилница. За да стигнете до колана за времето, ние разглобяваме:

  • сложи колата на асансьор;
  • премахваме предните колела;
  • разглобявайте и двете прегради отпред;
  • отстранете бронята, затова първо завийте закрепванията под калниците (3 части от всяка страна), след това демонтирайте долните решетки (на фаровете за мъгла). Напълно развържете всички крепежни елементи, захранваме бронята напред, издърпайте кабелите с PTF и я махнете настрани, така че да не се намесва. Някои господари също демонтират светлините за удобство – ги свалете за известно време;
  • ние изваждаме радиатора на климатика от приспособленията и го сваляме на тръбите;
  • ние отстраняваме предната част на тялото („TV“), смесваме антифризата, разглобяваме основния радиатор, сега отпред нищо не пречи да стигнем до детайлите на газоразпределителния механизъм;
  • отслабване на обтегача, демонтиране на задвижващия ремък, отстраняване на устройството за опъване;
  • за да работят комфортно, трябва да премахнете viskomuftu. Демонтира се с ключ 32 и специален инструмент:
  • За да стигнете до обезопасителния колан, отстранете защитните капаци, те се закрепват на скоби;
  • след това завъртете коляновия вал по часовниковата стрелка, докато маркерите съвпадат;
  • така че разпределителните валове да са фиксирани с помощта на устройството, е необходимо да ги настроите, както е показано на фигурата по-долу;

 

  • ние инсталираме специални устройства за закрепване на разпределителните валове;
  • закрепване на коляновия вал от завъртане (вместо сензора ще е необходимо да инсталирате специално устройство), развийте болта и след това демонтирайте ролката към / вала
  • само в случай, че контролът поставя маркировката с бяла боя върху зъбното колело c / c;
  • като отслабим опъващия валяк, премахваме скоростния ремък, след което демонтираме водната помпа и опъващите ролки;
  • коланът и всички части са монтирани в обратен ред, каишката е опъната с помощта на шестоъгълник с въртящ момент и обратно на часовниковата стрелка.

За да се извърши тази работа, се използва специален инструмент за производство на Licota.

Смяна на ремъците на двигателя 2.5 TDI (турбодизел)

За да смените колана за времето на дизеловия двигател, трябва да подготвите и всички необходими части и е по-добре веднага да го замените:

  • ролки (байпас и напрежение);
  • задвижващи колани;
  • водна помпа.

Ако след смяна на часовниковите части помпата ще работи шумно или помпата ще тече, тогава цялата работа ще трябва да се извърши отново и тук е много труден.

Процесът на замяна на детайлите на времето на дизеловото гориво е сложен, тук е необходимо да се разглоби цялата предна част на колата, стреляйте:

  • горна и долна защита на двигателя;
  • предна броня;
  • въздуховоди за междинен охладител;
  • радиатора на климатика (да се отстрани настрани от тръбопроводите);
  • основен радиатор за охлаждане с дюзи;
  • корпус на въздушния филтър с вентилационни отвори;
  • горивен филтър (не е необходимо да се изважда от дюзите),
  • „TV“ (предната част на тялото);
  • разширителен резервоар;
  • вакуумна помпа.

Съответно, ще трябва да източите антифриза от охлаждащата система. Също така ще е необходимо да извадите обтегача с ролки, задвижващи ремъци.

 

След това ще е необходимо да направите следното:

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

  • Извадете главината на клапана на помпата за високо налягане (четири шестостенни болта, но не изключвайте централната гайка!);
  • За да отмените три болта отляво (в ход на движение на колата), ролка, за да го демонтирате заедно с задвижващ ремък ТНВД;

На дизелов двигател трябва да се монтират 2,5 литра TDC на третия цилиндър, като се проверява подравняването на етикетите чрез сваляне на капака на гърловината за пълнене на маслото. Ако маркерите са правилно позиционирани, маркерът „OT“ ще се вижда на разпределителния вал с отстранения капак.

След това се монтира фиксатор на коляновия вал, се монтират скобите на разпределителните валове.

След инсталирането на маркерите, развийте ролката на / вала, централният болт също не трябва да се докосва, развийте 8 болта около периметъра.

Тогава стреляме:

  • шайби на помпата GUR, вентилатор;
  • всички корпуси на газоразпределителния механизъм.

Като държите разпределителния вал със специален ключ от завъртане, разхлабете болта на разпръсквача, както и с двата вала.

Завъртете шестоъгълника обратно на часовниковата стрелка, завъртете опъващия валяк до тази точка, докато отворът в опъващия прът съвпадне с отвора в корпуса.

Прикрепете тази позиция с парче твърд тел или със специално устройство с диаметър 2 мм, а сега коланът е отслабен.

Отстраняваме стария колан, валяци, помпа, поставяме нови части, извършваме по-нататъшно сглобяване.

При монтажа е необходимо да се използва двупосочен гаечен ключ, без да е лесно да се счупи нишката. Болтовете на закрепване p / зъбни колела са затегнати с усилие 75-80 Нанометра, опъващият валяк превръща момента от 15 нанометра. Трябва също така да се отбележи, че ролката към / вала се поставя в едно положение, тъй като там има издатина и зъб, съответно, на зъбно колело и ролка.

Горивонагнетателна помпа ролка по време на монтажа трябва да се инсталира правилно, ако случайни петна, двигателят ще работи грубо, в насипно състояние власт, и от ауспуха излиза черен дим, което показва, непълното изгаряне на горивото в цилиндрите на двигателя с вътрешно горене.

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

При подмяната на колана за време на дизелов двигател на Audi A6 ще са необходими специални инструменти:

  • клеми за разпределителни валове;
  • издърпващо устройство за два захващащи приспособления;
  • задържащият гърбич на вала се върти;
  • фиксиращ колянов вал.

Работата трябва да се извършва само на студен двигател, ако няма достатъчно квалификация, трябва да се повярва, че замяната на таймерния колан трябва да се ползва от специалисти.

Свързани статии:

  • Настройване на Audi 100 c4 собствени ръце: настройка на тялото, фарове, интериор Често собственици на автомобили настройват Audi 100 C4 собствени ръце: настройка на тялото, фаровете, кабината. Естетичният дизайн прави автомобила привлекателен, по-ценен за околните […]
  • Популярни тела на автомобилите на Audi Съвременната история на автомобилите Audi започва през 1968 г., въпреки че самата фирма е основана през август Хорх през 1899 г. Четири пръстена на Audi са добре познати в цял свят, но съдбата на тези […]
  • Характеристики на автомобила Audi 100 в корпуса на 45. Разбира се, автомобилът Audi 100/45 периодично се нуждае от ремонт, годините отнемат своите данъци – няма такава машина, която да работи без разрушения завинаги. Но, заменяйки всички необходими подробности, […]

CATEGORY: Най-интересното

времето замяна колан дизелов двигател 1.5 Nissan Qashqai

времето замяна колан...

Характеристики на автомобили Ford Focus 1 поколение

Характеристики на ав...

Подмяна на уплътнението на коляновия вал масло Опел

Подмяна на уплътнени...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *