MENU

Някои характеристики на двигателя Daewoo Nexia

Автомобилът Daewoo Nexia в Русия навреме, има необичайна популярност, но тези автомобили могат и сега постоянно виждат по пътищата на нашата страна.

  • 1 Малко от историята на Daewoo Nexia
  • 2 клапана на двигателя Daewoo Nexia 8
  • 3 Двигател Daewoo Nexia 1.5 16 клапана
  • 4 нови двигатели от 2008 г.
  • 5 Двигател на Daewoo Nexia 1.6
  • 6 Daewoo Nexia – двигателно масло

Тази марка отдавна е най-продаваната в Руската федерация и все още „Nexia“ е в добро търсене.

Малко от историята на Daewoo Nexia

Предшественикът на колата Daewoo Nexia стана много известен Opel Cadet E, произведен от немската компания от 1984 до 1991 година. Първо, „Nexia“ е произведена в Корея под името Daewoo Racer и нейното пускане продължава до 1995 г. За известно време се проведе мащабно сглобяване на Nexia в Red Askay в региона Ростов, но през 1998 г. колата беше прекратена.

Основното производство на Daewoo Nexia е създадено в Узбекистан в Асака, като първите автомобили от конвейера излязоха през 1996 г. Почти веднага колата започна да се изнася за Русия, а през 2008 г. Nexia претърпя малка поправка:

  • се появиха нови светлини;
  • бронята се е променила;
  • имаше още един капак на багажника;
  • задните светлини са променени.

Все още имаше много малко външни промени, но като цяло колата оставаше разпознаваема и се различаваше от пред-стилния Nexia до няколко.

Първата узбекска „Nexia“ отива на две нива:

  • GL – основна версия;
  • GLE – вариант на „лукс“.

Основното оборудване беше много проста, понякога дори не осигуряваше кормилно управление. При варианта GLE автомобилът е оборудван с допълнителни опции:

  • електрически прозорци;
  • хидравлично кормилно управление;
  • климатик;
  • фарове за мъгла;
  • електрическа антена.

Daewoo Nexia 8 клапана на двигателя

Първоначално в моделната гама на мощностите Daewoo Nexia имаше един бензинов двигател с капацитет от 1,5 литра. Моторът има капацитет 75 литра. с. линия на четирите цилиндъра.

Двигателят на G15MF е с 8 вентила, с един всмукателен и изпускателен клапан на цилиндър, в много отношения той е много подобен на C16NZ Opel двигателя. Въпреки очевидното външно сходство, двигателите на Opel и Nexia имат значителни разлики, а на двигателя G15MF:

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

  • другият диаметър на цилиндрите, съответно буталата имат напълно различна конфигурация и размери;
  • върху коляновия вал се произвежда друга отсечка за задвижване на маслената помпа;
  • Друга конфигурация на задвижването има самата маслена помпа;
  • в главата на цилиндъра, вместо щепсела, в задната част на охладителната система се притиска метална арматура, а камерите за горене се различават в горивните камери.

Съществуват редица разлики в дизайна, които не позволяват на G15MF да бъде снабдена с части от двигателя C16NZ. По-специално, „Nexia“ има свой собствен трамплин, а от който и да е „Opel“ не се вписва.

Двигателят Daewoo Nexia 1.5 има следните характеристики:

  • вид горивна система – разпределена инжекция;
  • местоположение на автомобила – напречно;
  • обем – 1498 cm³;
  • брой клапани – 8;
  • диаметърът на цилиндъра е 76,5 мм;
  • ход на буталото – 81,5 мм;
  • диаметър на гайките на коляновия вал – 55 мм;
  • диаметър на свързващите пръти – 43 мм.

Въпреки факта, че двигателят е с 1.5 Daewoo Nexia клапан 8, колата с него може да се развие достатъчно достойни скорост (до 175 km / h) и ускорява до 100 км в 12.5 секунди. В градски режим консумация G15MF мотор е средно 9.3 литра на 100 километра, по пътя в страната – 7 л / 100 км, с динамично шофиране увеличава потреблението на бензин.

8-клапанов двигател Nexia е много надежден, а ако се грижи правилно (не прегрее, не претоварвайте, време за промяна на маслото на двигателя) за тях, а след това на двигателя може да се осъществи без основен ремонт на повече от 200 хиляди километра. Трябва да се отбележи, че някои собственици на автомобили не съжаляват за двигателя с кола:

  • излива в него най-евтиното сурогатно масло;
  • забравих да променя маслото навреме;
  • не провери нивото на маслото в картера.

Ако имате такъв „мъртъв“ двигател, за да махнете капачката за пълнене на маслото, веднага можете да видите черното на разпределителния вал, който е образуван от масло с лошо качество. Въпреки това, дори такива двигатели по чудо „оцелели“, и това показва колко надеждни са те.

Двигател Daewoo Nexia 1.5 16 клапана

През 2002 г. Daewoo Nexia направи някои промени, въпреки че е трудно да ги нарече restyling. Но най-важната новост на тази година е появата в обхвата на мощностите на един нов 16-клапан A15MF двигател с капацитет от 1,5 литра и с капацитет от 85 литра. а.

Основната разлика между този двигател и 8-клапана е напълно разликата цилиндрова глава, в която са монтирани два разпределителни вала. В задвижването вече няма трамплин, запалването се контролира от електронния модул. Диаметърът на цилиндрите остава същият, но буталата се сменят – на дъното имаше четири канала под клапана. Честно казано, жлебовете на буталата не играят специална роля – когато коланът за време се счупи, клапите се огъват. 8-клапанният двигател G15MF в този план остава в полза, счупеният колан на газоразпределителния механизъм върху него не поврежда двигателя.

Що се отнася до коляновия вал, то остава същото, взаимозаменяемостта на коляновите валове A15MF и G15MF е завършена. Също така, промените не са докоснали маслената помпа, двигателния съд, маховика и съединителя. Във връзка с инсталирането на по-модерна система за запалване на „Nexia“ с 16-клапанов двигател, разходът на гориво намаля до известна степен:

  • в градския цикъл – 9,3 л / 100 км;
  • на пътя извън града – 6,5 л / 100 км.

Нови двигатели от 2008 г.

През 2008 г., в допълнение към външните промени в каросерията на Daewoo Nexia, се актуализира линията на двигателите:

  • Вместо морално остарял двигател G15MF, двигателят A15SMS е инсталиран. Това задвижване използва горивна система от Chevrolet Lanos, двигателят отговаря на стандартите за околната среда Euro-3;
  • за замяна на 16-клапанен двигател A15MF 1.5 литра дойде нов ICE модел F16D3, обем от 1.6 литра.

A15SMS стана „по-силен“ от своя предшественик, капацитетът му се увеличи до 89 литра. с, но също така има „дебели“ минус -. се дължи на факта, че новият цилиндровата глава на двигателя е инсталирана от „Lanos“, времето счупения клапан колан вече е „срещат“ с буталата.

Двигателят на Daewoo Nexia 1.6

На колата Daewoo Nexia през 2008 г. създаде нова 16-клапанов двигател F16D3, отговаря на екологичните стандарти Euro 3 и 4, на първо място, двигателят се появяват на Chevrolet Lacetti. Също така, двигателят F16D3 беше оборудван и с модела на Chevrolet Cruze, прототипът на двигателя беше мощният двигател на Opel X14XE. Въпреки че обемите на тези мотори са различни, те са много сходни и конструктивни. Двата двигателя имат:

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

  • ремъчно задвижване на газоразпределителния механизъм;
  • Хидравлични разширителни фуги;
  • два разпределителни вала;
  • Система за рециркулация на отработилите газове.

Бензиновият двигател F16D3 има следните спецификации:

  • брой / разположение на цилиндрите – четири, в ред;
  • обем – 1598 cm3;
  • мощност – 109 к.с .;
  • горивна система – разпределена инжекция;
  • съотношението на сгъстяване в цилиндрите е 9,5;
  • диаметърът на цилиндъра е 79 mm;
  • ход на буталото – 81,5 мм.

За да се намали токсичността на отработените газове, вентилът EGR е инсталиран на този мотор, но от руски бензин рециркулационната система често се коксува и много собственици на автомобили изключват този вентил. Двигателят F16D3 не е просто като X14XE, но също така поема всички болести от двигателя на Opel:

  • бърза повреда на ламбда сондата (също и поради лошо качество на горивото);
  • изтичане на масло от капака на клапана;
  • Проблемът с термостата, който се отваря по-рано от необходимото.

Изтичането няма да причини много проблеми, ако маслото не потече в свещните кладенци. Прониквайки в кладенеца, маслото попада върху електродите на запалителната свещ, а двигателят с вътрешно горене започва да се разбърква. Но на двигателя Daewoo Nexia 1.6 рядко, когато масло се консумира чрез бутални пръстени, в това отношение моторът е надежден.

Daewoo Nexia – моторно масло

Както всяка друга кола, Daewoo Nexia се нуждае от поддръжка, а в двигателя е необходимо да смените маслото в съответствие с установените разпоредби. Периодичността на промяната на маслото върху двигателите на Nexia е по принцип същата като при другите модели леки автомобили – на всеки 10 000 км. Ако работните условия са тежки (високи натоварвания, работа в горещ климат), се препоръчва да смените маслото след 5 000 км.

Изискванията за масла за двигателя на Nexia са стандартни, няма специални условия за тях. Това, че маслото не гори и не се образува тъмнина върху частите вътре в двигателя, трябва да е с добро качество, с добри добавки. Минералното масло в двигателите не се препоръчва, по-добре е да се използват „синтетични“ или „полусинтетични“.

За зимния двигателен маслото вискозитетът трябва да бъде по-нисък, според класификацията SAE за мразовитите зими е добре да се използват класове 5W30, 0W30, 5W40, 0W40. При дебели двигателни масла, при стартиране при замръзване, се получава интензивно износване на частите на двигателя, ресурсът на двигателя се намалява, така че многогодишното масло не трябва да се използва за лед през зимата.

Препоръчва се да се запълнят почти всички масла от световноизвестни производители, основното е, че не трябва да бъде фалшива. Често двигателите на Daewoo Nexia използват петролни компании:

  • Castrol;
  • Mobil;
  • Шеврон;
  • ELF;

От дълго време е доказано, че това е фалшиво масло, което причинява образуването на въглеродни отлагания, което намалява живота на двигателя. Тайната тук е много проста – при фалшифициране няма такива качествени добавки, които имат необходимите смазочни свойства, намаляват триенето между детайлите на триене.

Ако „синтетичният“ за собственика на колата е твърде скъп, можете да го замените с полусинтетично масло, няма да се появи голяма неприятност. Но при смяна на синтетичното масло с „полусинтетични“ е необходимо да се измие старателно маслената система, преди да се налива ново масло в двигателя на Daewoo Nexia.

Свързани статии:

  • Евтините коли узбекски Daewoo Nexia корейски автомобили в Русия започва да набира популярност в края на деветдесетте години и началото на две хиляди години и бюджет кола Daewoo Nexia беше обичан от руснаците за своята практичност […]
  • F8CV двигателя на превозното средство Daewoo Matiz компактен град хечбек Daewoo Matiz, произведени от 1998 г., благодарение на ниската консумация на бензин, неговата маневреност и надеждността на колата е натрупала значителна популярност в […]
  • Плюсове и минуси на Daewoo Espero достатъчно удобни и по-добра кола Daewoo Espero проектирана на базата на немския модел на Opel Ascona, обаче, докато корейците многократно създават коли на платформата […]

CATEGORY: Най-интересното

Замяна нападне Chevrolet Niva

Замяна нападне Chevr...

Предимства на хечбека Volvo V40 Крост

Предимства на хечбек...

Спецификации на автомобила Audi 100 в 45-те тяло на

Спецификации на авто...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *