MENU

За и против на Daewoo Espero

Корейската кола Daewoo Espero е произведена от 1990 до 1999 г., а в началото на хилядолетието е почти толкова популярна в Русия като Daewoo Nexia.

  • 1 Daewoo Espero 1997, 1998, 1999: спецификации
  • 2 Daewoo Espero двигател 2.0
  • 3 Daewoo Espero 1997/1998/1999: Отзиви
  • 4 големи болести на Daewoo Espero

Основното оборудване Daewoo Espero, доставени на вътрешния пазар – двигател 2-литров и петстепенна скоростна кутия, сглобяването на машината се извършва не само в Южна Корея, но и в Полша, Иран, Румъния.

Дизайнът на каросерията е разработен от италианската фирма „Bertoni“, а първоначално колата е произведена само в Корея. От януари 1995 г. колата започва да се продава в Европа, а от 1996 г. в автомобилната фабрика Красни Аксай (Ростов на Дон) се инсталира отвертка. През 1997 г. Espero е последван от по-новия модел Daewoo Leganza, въпреки че някои модели на Espero все още се произвеждат до 2000 г.

Daewoo Espero 1997, 1998, 1999: спецификации

Daewoo Espero се произвежда само в едно тяло – седан с четири врати, а други версии не се предлагат. На този модел за цялото време на пускането му са инсталирани три вида бензинови двигатели:

  • A15MF или G15MF 1,5 литра (90/91 к.с.);
  • C18LE8 1 (95 к.с.);
  • C20LE 2.0 литра (105 к.с.).

Машината е оборудвана с два вида предавки:

  • петстепенно ръководство;
  • четиристепенна автоматична трансмисия.

достатъчно удобно и добра кола Daewoo Espero проектиран на базата на немския модел на Opel Ascona, обаче, докато корейците многократно създават автомобили „Опел“ платформа, например, като основа да се вземат Nexia Opel Kadett 1984-91 период проба. Външно, за „корейски“ е малко като американска кола, а не само в дизайна, но също така и доста впечатляващи размери.

В завода „Doninvest“ в Русия колата е произведена от 1996 до 1999 г. и затова колите на тези години най-често се срещат в нашата страна. Автомобилът е с голямо търсене поради доброто си оборудване, висока надеждност, а цената на колата е много демократична. Сега на руските пътища Есперо е вече рядко – поради склонността на тялото към корозия много коли се отписват. Независимо от това, тези автомобили, които са оцелели, все още се чувстват много весели, а по отношение на техническите характеристики почти не са по-ниски от по-модерните автомобили.

Daewoo Espero е средно големият седан от клас D, с предно задвижване, разположено напречно на капака на двигателя. В Ростов на Дон колата е произведена само в един пълен комплект – компактдиск, включващ:

  • климатик;
  • ABS система;
  • електрически прозорци за всички врати;
  • централно заключване;
  • Електрически;
  • пълен радиостанция;
  • електрическа антена;
  • 4 високоговорителя (два – в предните врати и два – в задната част на прозореца).

Също така, колата е оборудвана със сервоусилвател, кормилна колона с регулиране на височината. По това време такова оборудване се смятало за доста богато, а по руски стандарти това било обикновено стръмна кола.

Daewoo Espero, произведено от Doninvest, е оборудван с предни дискове и задни барабанни спирачки, петстепенна ръчна трансмисия, 2-литров бензинов двигател. Моторът Espero е добре адаптиран към вътрешния 92-ви бензин и го „усвоява“ без никакви проблеми.

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

На колата Daewoo Espero 1997/1998/1999 в. техническите характеристики са както следва:

  • размери на колата (дължина / височина / ширина) – 4.62 / 1.39 / 1.72 м;
  • междуосие – 2.62 м;
  • колело габарит (отзад / отпред) – 1.423 / 1.426 m;
  • Собствено тегло – 1.108 тона;
  • платформа, взета като основа – GM J;
  • броят на пътниците в кабината е 5 (заедно с водача);
  • максималната маса на натоварено превозно средство е 1,63 тона;
  • просвет – 150 мм;
  • Капацитетът на резервоара за гориво е 50 литра;
  • обемът на багажника – 560 литра.

Daewoo Espero двигател 2.0

Двигател Daewoo Espero C20LE – 8-клапан, четирицилиндров, с горна подредба на клапани и разпределителна вала, горивна система – тип инжектор. Двигателят е снабден с колан за разпределение на времето, един разпределителен вал (SOHC), двигателят е оборудван с хидравлични компенсатори. Трябва да се отбележи, че двигателят Espero има много подобни части с двигателя C20NE, който е инсталиран на такива автомобили като Opel Omega A / Frontera A / Vectra A / Calibra.

Според паспортните данни, с двигателя C20LE, автомобилът може да ускори до скорост от 185 километра в час, времето за ускорение до „стотици“ – 10,8 секунди. Потреблението на бензин в границите на града е 12,5 л / 100 км, на магистралата Daewoo Есперо консумира 8,5 л на сто. Данните за мотора са както следва:

  • обем – 1998 см³;
  • мощност – 77 киловата (195 к.с.);
  • броят на вентилите в горивната камера е 2;
  • диаметър / ход на буталото – 86/86 mm;
  • диаметърът на основните жлебове към вала е 58 мм;
  • диаметърът на свързващите пръти към вала е 49 мм;
  • коефициентът на сгъстяване е 9.1.

Коляновият вал в цилиндровия блок е закрепен към 5 опори, самият блок е отлят от чугун, а главата на блока е от алуминий. В системата за запалване Espero е инсталиран разпределител на прекъсвачи (trampler), електронният модул (ECU) контролира запалването и впръскването на горивото.

Самият мотор е доста надежден, лесен за ремонт и поддръжка. Тя разбива на мотор Daewoo Espero 2.0 рядко, но че той кърмени живота си сложи хил. Км 280-300, е необходимо да се промени времето на филтър на маслото на двигателя (10 хиляди души. Km). Основни слабости на ICE:

  • генератор – на първо място прекъсва през диод мост;
  • трапчик – често покривало и плъзгач на плъзгача;
  • проводници за високо напрежение с клеми;
  • водна помпа.

Коляновият вал на двигателя „Esperovsky“ удари рядко и за да го „разруши“, е необходимо да се опитаме усилено. Маслото на двигателя прекарва умерено, но на много задвижващи механизми уплътнението на капака на клапана тече достатъчно често. Замяната на колана за смяна и натягащата ролка трябва да се извършва на всеки 60 000 километра и искам да отбележа, че вентилът, когато коланът за трафик е счупен на 2-литров двигател, не се огъва.

Daewoo Espero 1997/1998/1999: Отзиви

За колата Daewoo Espero 1997-1999. Прегледите обикновено са положителни, но не всички. Сред плюсовете собствениците на тези автомобили отбелязват:

  • добра динамика с двулитров двигател;
  • достатъчна степен на комфорт (при условие, че климатикът не се е провалил);
  • просторен салон;
  • внушителен багажник в размер;
  • надеждност на автомобила;
  • отлично управление.

На Есперо е инсталирана добра изолация на шума, 105-километровият мотор се дърпа добре, седалките в кабината са доста удобни. Двулитровият двигател е добре започната при всякакви студове, но разбира се, ако е в добро състояние.

На Daewoo Espero няма проблеми с резервните части, като детайли като фарове, завои, спирачни накладки, колани и т.н., са почти винаги в магазините за чуждестранни автомобили. Резервните части за автомобила са евтини, няма никакви трудности при обслужването на Daewoo Espero. Също така, предимствата могат да бъдат приписани на факта, че колата не краде.

Сега за недостатъците:

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

  • въздушните възглавници не са включени в компактдиска;
  • тялото лесно се корозира и намирането на Espero на вторичния пазар в прилично състояние е много проблематично;
  • на колата не е прекалено добро осветление на фаровете;
  • кацането на колата е доста ниско, проходимостта не е на високо ниво;
  • неистинските части са евтини, но не винаги са с високо качество.

Основни заболявания на Daewoo Espero

Най-важният недостатък на Espero е лошото качество на металната каросерия и каросерията. Без съмнение много икономични собственици все още имат автомобили в добро състояние, но основно „корейците“ гниеха почти напълно. И всички елементи са подложени на корозия:

  • прагове;
  • дъното;
  • „Очила“ на амортисьори;
  • арки на задните колела;
  • крила (отпред и отзад);
  • врата.

Някои собственици на автомобили съжаляват за колата и затова се ангажират да готвят тялото. Но по време на заваряването често се установява, че няма нищо за заваряване, тъй като тялото напомпва и изпъква ръжда. Между другото, дори бензиновите резервоари ръждясват върху колата и освен това доста бързо.

Следващият проблем на „Есперо“ е честият неуспех на CV-ставите, а най-уязвимите са вътрешните гранати. Шасито не създава никакви специални проблеми, но все още има слаби места в него:

  • счупване или свиване на задните пружини. Трябва да се отбележи, че не винаги причината за дефектите е качеството на резервните части – багажникът на колата е голям и често притежателите на коли го претоварват;
  • често лагерите на хъбовете се провалят, но плюс това е, че резервните части струват една стотинка, а носещата подмяна е проста и лесна;
  • по лош път, лостовете на предното окачване лесно се огъват, върховете на кормилното управление, сачмените лагери се счупват.

Има и друго хронично заболяване Есперо – неуспех в работата на електрическа бензинова помпа. Помпата, инсталирана в резервоара, не „харесва“, когато бензинът се консумира на нула – работейки върху „сух“, той се разпада. Но има и плюс, че b / помпите винаги са налични в автосервизите и тези части са стандартизирани – бензиновата помпа може да бъде доставена от Nexia, VAZ-2110, неоригиналните резервни части са евтини.

Механичната скоростна кутия е без проблем, единственият недостатък е износването на скоростния лост, който е монтиран върху тялото на скоростната кутия (наричан още „хеликоптер“). Но отново резервната част е относително евтина и не се променя дълго време.

Има проблеми със сензорите на двигателя, но те често се провалят поради факта, че собствениците на машините инсталират неоригинални резервни части. Ако един и същ датчик за газта или регулатор XX е доставен от GM, той може да оцелее в самия автомобил. Салонът може да се отбележи, че не е прекалено висококачествен писклив пластмаса, дори и предните седалки са доста крехки.

Като цяло, Daewoo Espero – колата е много добра, а ако не и за сериозни проблеми с тялото, тя би могла да служи много дълго време.

Свързани статии:

  • Някои характеристики на двигателите Daewoo Nexia Колата на Daewoo Nexia в Русия някога е придобила необичайна популярност, но тези коли все още могат да се видят по пътищата на нашата страна. Пророкът на Daewoo […]
  • F8CV двигателя на превозното средство Daewoo Matiz компактен град хечбек Daewoo Matiz, произведени от 1998 г., благодарение на ниската консумация на бензин, неговата маневреност и надеждността на колата е натрупала значителна популярност в […]
  • Евтините коли узбекски Daewoo Nexia корейски автомобили в Русия започва да набира популярност в края на деветдесетте години и началото на две хиляди години и бюджет кола Daewoo Nexia беше обичан от руснаците за своята практичност […]

CATEGORY: Най-интересното

Характеристики на автомобили Ford Focus 1 поколение

Характеристики на ав...

Chevrolet Camaro 2017. Преглед на спецификациите. Test Drive

Chevrolet Camaro 201...

Генератор Chevrolet Lanos 1.5

Генератор Chevrolet ...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *