MENU

Характеристики на автомобили Ford Focus 1 поколение

Американският автомобил Ford Focus се произвежда масово от 1998 г. насам, а в Русия този модел е много популярен. Марката е в добро търсене не само на територията на Руската федерация – в Европа тя постоянно е включена в десетте най-продавани автомобила.

  • 1 История на фокус-1
  • 2 Съдържание на опаковката
  • 3 Салон
  • 4 Тяло
  • 5 Двигател
  • 6 автоматична трансмисия Ford Focus 1
  • 7 Ръчна скоростна кутия
  • 8 масло от Ford Focus 1
  • 9 Ford Focus 1: отзиви

Ford Focus 1 поколение CW170 замени остарелия модел Escort и беше произведено преди 2004 година.

История на фокус-1

През 1995 г. Ford Concern започва производството на 6-то поколение „Escort“, но тази марка не е в голямо търсене и има основания за това:

  • дизайнът на колата стана неактуален;
  • собствениците на автомобили отбелязват ниското качество на монтажа.

Първите снимки на новия модел „Фокус“, направен чрез тайно заснемане, се появиха през 1995 г., но за първи път публиката не беше представена на обществеността до началото на 1998 г. производство Escort продължи за известно време, но поради увеличената популярност на Focus 1 бр остарели модели Ескорт първоначално понижи значително и е до 2000 г. и напълно прекратено на годината.

Първите продажби на Ford Focus-1 започнаха в Европа през юли 1998 г., а от 1999 г. насам автомобилът се произвежда и за северноамериканския пазар. В Азия и Австралия Фокусът заменя модела Ford Laser и през 1999 г. Focus MK1 получава наградата „Най-добър автомобил на годината в Европа“.

През 2002 г. моделът за рестартиране е произведен:

  • актуализирана предна оптика;
  • леко променена броня;
  • имаше малко по-различна решетка;
  • мъглата се промени;
  • добавиха нови цветове на тялото.

В кабината бяха монтирани нови седалки, бяха разширени и няколко допълнителни опции – сега с допълнителна такса в богатите тапицерии може да се види:

  • навигационна система;
  • ксенонови лампи;
  • климатичен контрол с цифрово управление;
  • 6-дисков CD чейнджър.

От лятото на 2002 г., Ford Focus-1 започна да се произвежда в Русия, събранието се извършва в град Всеволюшск, недалеч от Санкт Петербург. През същата година, на базата на рестартиращата версия, се появи спортната версия ST170, за разлика от стандартното „Focus“, тази кола е инсталирана:

  • колела с множество спици R17;
  • субуфер;
  • „Рекаровски“ седалки, покрити с кожа;
  • странични въздушни възглавници.

Съдържание на опаковката

Автомобилът Ford Focus-1 е произведен в четири корпуса:

  • 3 бита. и 5-DV. хечбек;
  • седан;
  • камион.

Европейско-американската кола принадлежи към малката средна класа, има няколко основни комплекта:

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

  • база;
  • „Удобство“;
  • спортна версия ST170;
  • Рали Спорт, подобрена версия на ST170.

Стандартната конфигурация на „първия фокус“ е доста скромна, включва:

  • серво управление;
  • кормилна колона с регулиране на височината;
  • велурен салон;
  • въздушни възглавници за водача и пътниците.

В опцията „Комфорт“ има и:

  • електрически прозорци за врати;
  • климатик или климатичен контрол;
  • централизирано заключване:
  • CD-радиокасета;
  • бордовият компютър;
  • 4 аудио колони;
  • ABS;
  • Електромагнити с отопление.

салон

Интериорът на Ford Focus-1 достатъчно скромни, но собствениците на първите автомобили, peresevshim на Ford за „Лада“ и „Таврия“ какво да се сравни – автомобили салон, отколкото местни автомобили изглежда фантастично красиви и модерни. Вътре в Focus-1 има достатъчно място дори за високи хора, независимо от явната компактност на C-класата.

В основната версия е инсталирано стандартно радио, над което има бутон за аларма, радиоуправлението се намира под волана вляво.

тяло

Американски фокус-1 се различава от европейската машина и може да бъде разпознат от следните функции:

  • на предната броня, „американският“ отстрани има оранжеви размери;
  • в радиаторната решетка се монтират оранжеви завои;
  • предната синя значка „Форд“ в американската версия не се върти за разлика от европейския модел.

Въпреки факта, че колата FF-1 вече е доста „стара“, дизайнът е доста модерен. Тялото на „Фокус“ е безпроблемно и ако колата не е била в катастрофа, желязото не ръждясва.

Двигателят

Владетел дигатели Ford Focus-1 за Европа и Русия представена обеми ICE 1400-2000 cm³ присъстват 8 (Duratec 1600) и 16-клапанов двигател:

  • Zetec-E 1800/2000 см³;
  • Zetec-SE 1400/1600 см³;
  • Duratec 1600 cm³;
  • Duratec 2000 см³ за ST оборудване (173 к.с.);
  • Duratec 2000 cm³ за пакета RS (218 к.с.).

Също така в гамата двигатели има два атмосферни 8-клапанови дизелови двигателя с обем 1800 cm³:

  • TDDI с капацитет от 90 литра. s;
  • TDCI капацитет от 101 литра. а.

При американските автомобили бяха инсталирани предимно двигатели с разделителна секция с капацитет 2 литра, но тези двигатели имаха проблеми. Основното заболяване на американската ICE – седлото от главата на клапана на цилиндровия блок. Двигателите Duratec с таймер за верижно задвижване и Zetec (с колан за настройка на времето) не са критикувани, преди големи ремонти да преминават не по-малко от 200-250 хиляди километра.

Автоматична трансмисия Ford Focus 1

Всички фокуси на първото поколение бяха оборудвани с два вида предаване:

.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела} @media (мин ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 580px; височина: 400 пиксела}} @media (макс ширина: 500px) {.adslot_6 {ширина: 90% височина: 280px}}

  • 4 на чл. автоматична скоростна кутия;
  • 5 на чл. механична трансмисия.

Четиристепенната „автоматична“ функция на FF-1 е доста надеждна, същите кутии все още могат да бъдат намерени на Mazda-6 или Mazda-3. За да управлявате кола с фокус с автоматична скоростна кутия, е доста удобно:

  • трансферите са включени;
  • закъсненията при превключването и дрънкането практически не се наблюдават.

Малката машина за притискане може да бъде под натоварване и с натискане на педала за газ, но това е в реда на нещата. На лоста на автоматичната трансмисия Ford Focus 1 има бутон „Overdrive“ – ​​в този режим работят само първите три предавки и двигателят може да развие максимални обороти. Режимът „Overdrive“ е подходящ за динамично, спортно пътуване.

Ръчно предаване

Механичните скоростни кутии също са доста надеждни, но във времето може да има някои проблеми:

  • носете пружините в скоростния лост;
  • изтичане на масло уплътнява задвижващите колела.

Ford Focus 1 масло

За правилното функциониране на FF-1 е необходимо да се извърши своевременна поддръжка, да се променят маслата и техническите течности в агрегатите и устройствата на машината във времето. Съгласно настройките на завода, се препоръчва да се смени моторното масло в двигателя Focus-1 на всеки 15 хиляди километра, при тежки експлоатационни условия подмяната трябва да се извършва по-често. За производителя двигател Ford препоръчва използването на масло клас „Ford формула F» тип 5W-30, също така може да бъде изпълнен с „fordovskie“ течност-спецификация К-M2C913-В и К-M2C913-A.

Съгласно фабричните условия на трансмисионното масло, заредено в ръчната трансмисия, то трябва да е достатъчно за целия живот на предаването. В случай на изтичане е необходимо да се напълни с масло, препоръчано от производителя на автомобила. При автоматичната скоростна кутия 4F27E маслото Ford Focus 1 се сменя след 50 хиляди км на движение, ако машината не работи често, сменете я след 30 месеца.

Ford Focus 1: отзиви

Сред състезателите-съученици Фокус-1 е забележителен с техническите си характеристики и с доста демократична цена. Прегледите на собствениците на автомобили са най-вече само най-позитивните, много собственици на автомобили казват:

  • добро управление;
  • Удобен салон с приятна пластмаса;
  • добра динамика с 2.0 литров двигател;
  • Просторен багажник, особено за автомобили със стационарен вагон;
  • висока устойчивост на корозия на тялото;
  • меко окачване;
  • надеждност;
  • много добра шумоизолация.

На второстепенния пазар на автомобили, Focus-1 все още е доста, и те са сравнително евтини. Изборът обаче трябва да бъде направен внимателно – съществува риск да се купи „убит“ екземпляр, а след това е необходимо да се инвестират много пари в ремонт. От недостатъците на собствениците на автомобили „First Focus“ имайте предвид следното:

  • доста често предното стъкло крещи:
  • на задния ред седалки няма достатъчно място за пътници (трите от тях седнат проблематично);
  • слабо задно окачване и тъй като има много лостове, ремонтът не струва твърде евтин;
  • на Фокус-1 не винаги е лесно да купувате резервни части.

Често е възможно да се отговори на отговорите на собствениците на автомобили, които се оплакват, че колата непрекъснато се „излива“ – винаги се нуждае от нещо, което да бъде ремонтирано. Но вече бе забелязано, че шофьорите на руските монтажни машини оставят обратната връзка на Ford Focus 1 за ненадеждност. Американски „Foci“ също не се доверява на много – често автомобили от САЩ стигат до Русия след такси, а пробегът на тези коли обикновено е доста голям. Опитните шофьори съветват закупуването на автомобили Focus-1, задвижвани от Европа, с тях най-малко проблеми.

Свързани статии:

  • Как да смените въздушния филтър на Ford Focus 2 Замяната на въздушния филтър Ford Focus 2 трябва да се извърши своевременно – когато филтърният елемент е запушен с мотора, има различни проблеми. В тази статия ще разгледаме как […]
  • Смяна Ford Focus 2 Смяна главината лагер (PS) на Ford Focus-2 не е от голяма сложност, ако е необходимо, определени умения и работни места могат да бъдат направени на ръка. В тази статия ще разгледаме как […]
  • Смяна на талигерния ремък Ford Focus-2 1.6 л и 1.8 Смяна на колана за смяна на времето Ford Focus 2 трябва да се извърши в определеното от производителя време, неспазването на разпоредбите застрашава сериозните последствия за ICE. Ако коланът не бъде сменен […]

CATEGORY: Най-интересното

Chevrolet Camaro 2017. Преглед на спецификациите. Test Drive

Chevrolet Camaro 201...

За и против на Daewoo Espero

За и против на Daewo...

Популярна каросерия на автомобили Audi

Популярна каросерия ...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *