MENU

В гравитацията на мотоциклета Harley-Davidson Low Rider 2014

Опитните фенове на „Харли“ вероятно си спомнят името на Low Rider. За първи път този модел беше въведен през 1977 г. и беше масивен под наем за тежкия шофьор. След пет годишна почивка „Харли Дейвидсън“ реши да се върне в Low Rider през моделната 2014 година с куп подобрения и промени, така че всеки шофьор да се чувства комфортно да управлява нов мотоциклет. Началната цена на мотора в САЩ е $ 14,199 за модел в черно Vivid Black. Двуцветните модели струват малко по-скъпи – $ 14,929 за черно-сребристо оцветяване Brilliant Silver / Ярко черно или оранжево-черно Amber Whiskey / Vivid Black.

Моторът се основава на Dyna шаси, и движен от своя доказан двигател Twin Cam 103, която, според производителя, произвежда 134 Нм (99 Нм) въртящ момент при 3500 оборота в минута. Гуми – Michelin лудетина и ролята на суспензията отнема 49-mm предната вилка и задни амортисьори с винтови пружини с променлива твърдост.

Подобен процес на разработка, ориентиран към развитието, бе използван с Project Rushmore. Екипът от дизайнери и разработчици стигна до извода, че Low Rider трябва да е подходящ за шофьори с напълно различна височина и тегло. За да направите това, Harley обърне специално внимание на три основни неща: за включване и изключване седалка, регулируема по височина волан (и двете неща могат лесно да се регулира с прости ръчни инструменти), както и стъпала, които са прехвърлени на 5 сантиметра напред в сравнение със стандартната платформа Dyna. Височината от седлото Low Rider напълно съответства на името на мотора – само 645 милиметра.

За най-доброто разбиране и оптимизация на дизайна за хора с различни физики, на компютъра бяха генерирани модели на различни драйвери (от 155 cm до 185 cm височина), които бяха насложени върху шасито на Dyna. Това моделиране позволи да се види не само разнообразието от шофьори на различен растеж, но и най-удобните им позиции. Ръкохватката ви позволява да регулирате височината си в диапазона от шест сантиметра.

„След това трябваше да създадем решения, които да могат да се прилагат в производството“, казва Пол Уайс, главен дизайнер на проекта „Нисък ездач“. „Вдъхновена от идеята за възможността за регулиране на седалката, както и в колата, създадохме двупозиционна седалка Low Rider, която може да придвижи водача напред или назад с 38 милиметра. Като добавихме възможната настройка на височината на волана, успяхме да направим седалката на водача още по-удобна и адаптивна. Последната промяна беше прехвърлянето на пешеходни вдлъбнатини с 5 сантиметра предварително. “ Дизайнът на седалката включва подвижна възглавница, закрепена от два скрити винта, която ви позволява да промените позицията на седалката.

Очевидно дизайнерите на новия Low Rider бяха вдъхновени от появата на своите предшественици. „Използването на черна боя върху трансмисията, колелата и таблото е основната характеристика на новия дизайн“, каза олово дизайнерът Тони Пинк. „Сред другите ключови елементи на дизайна бих искал да спомена нов защитен визьор и висящ фар.“ Подобно на оригиналния модел, новият Low Rider се движи на алуминиеви лети джанти, но този път с колела с 5 спици. В някои пазари могат да се купят колела от хромирана стомана като ABS, които в някои региони ще бъдат в основната конфигурация.

CATEGORY: Мотоциклети

Забележка Kawasaki Versys 650 ABS / 650 LT 2015

Забележка Kawasaki V...

Victory Company ще представи прототип на електрически мотоциклет на остров Man race TT

Victory Company ще п...

Новият Triumph Bonneville е забелязан!

Новият Triumph Bonne...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *