MENU

Обявяване на турбо модела Can-Am Maverick X ds Turbo и не само

Започва ли от „турбулентни войни“?

 Фирма BRP изведнъж взима със себе си на дланта на властта от Polaris, представяйки пред обществеността новия модел – Can-Am Maverick X DS Turbo 2015 г. означава това в началото на надпревара във въоръжаването в спорта сегмент страна до друга на? Надяваме се!

„Компанията BRP отново разтърси цялата индустрия, обявяването на първата по рода си нов турбо ATV рамо до Сиде – Can-Am Маверик X DS Turbo», – каза Крис Доусън (Крис Доусън), вицепрезидент и генерален мениджър на световни продажби и сервиз , «Can-Am Maverick X DS носи идеята за висока производителност и мощност до изцяло ново ниво, позициониране BRP като нов еталон в индустрията.“

Мога-Am Maverick X DS с право може да се похвали с най-големите в бранша на енергия вследствие на новия мотор Rotax 1000R турбо – 121 конски сили. Ако се съди по изявленията на представители на БРП, е 10% по-голяма мощност и до 40% повече въртящ момент от Polaris RZR XP 1000. В допълнение, електронно контролиран изпускателен клапан, автоматично се приспособява към промените в надморската височина, така че водачът ще бъде на разположение на всички 121 конски сили на височина един километър и половина.

Turbirovannym Maverick не искате?

За да се гарантира, че двигателят с турбокомпресор винаги получава чист въздух, в него е монтиран голям въздушен отвор на Donaldson, колкото е възможно по-близо. Според дизайнерите на BRP, въздушният вход и филтърът са предназначени за мощен въздушен поток и необходимостта от турбокомпресор на двигател на чист въздух.

Конфигурацията на непрекъснато променящата се трансмисия е модифицирана, за да се справи по-добре с увеличената мощност на турбокомпресора. Това включва нови ролки, както и Системата за бързо реагиране (QRS). Производителят твърди, че новата конструкция ще увеличи живота на колана и ще подобри ефективността на охлаждането.

Задното окачване на въртящия момент BRP върху надлъжните лостове (Torsional Trailing A-arms – TTA) също е преработено за използване на пясъчни дюни и пустинни терени; Неговият удар сега достига до впечатляващи 406 милиметра. Дизайнът на предното окачване също е претърпял промени и сега предлага 381 милиметра вертикално движение.

Задното окачване на автомобила „ходи“ с 406 милиметра.

За контрол на задното окачване, отговорен за изключителен Can-Am комбиниран амортисьори FOX 2.5 RC2 Podium регулируема презареждат, компресия и въздействие, както и променлива твърдост. Тялото и резервоарът са изработени от алуминий, което подобрява ефективността на разсейване на топлината и ефективността на амортисьорите и намалява теглото им. Дълбочина на вала 7/8 инча. В диаметър (22 мм.) Надява се, че задните амортисьори са по-здрави и по-устойчиви на надлъжно огъване.

Предната амортисьор вал 5/8 инча (16 мм). Алуминий случай 2,5 инча (63 мм.) И два инча (50 мм). Алуминиево блюдо. Те са регламентирани от пренатоварването, компресия има контрол (Dual Speed ​​Compression – DSC) и контролът се връща. Поради големия диаметър на вала на амортисьора затихване сила вече, работна температура е по-малко и по-малко износване и по-последователно затихване.

FOX 2.5 Подиум RC2 В четирите ъгъла на окачването са монтирани амортисьори Piggyback.

Дизайнерите на BRP също така оборудват семейството Maverick X ds с актуализирана рамка с подобрен заден подводник, централна рамка и няколко предни промени. В резултат на това междуосието е разширено – сега е равно на 2235 милиметра.

Бавно турбо Maverick X DS ще бъде 220 mm предните дискови спирачки с двоен-бутални цилиндри 32-мм бутални и 214-мм дискови спирачки с 32-мм цилиндри един бутални отзад.

Новите 14-инчови колела с лопатки уверено държат големи 28-инчови шест-слойни гуми Maxxis Bighorn 2.0. Според представители на BRP, загубата на сцепление със земята при рязко ускоряване или преминаване през остър завой на гумите ще бъде почти невъзможно.

И накрая, Maverick X DS Turbo е оборудван с лека алуминиева предна броня в духа на автомобили Can-Am за състезания в пустинята.

Не можем да чакаме да се задържим зад волана на ново пясъчно чудовище!

Други модели Maverick

Can-Am Maverick X ds MAX Turbo 2015

В допълнение към новия турбокомпресор Maverick в моделната година 2015, е представен естествено аспирираният Maverick X ds. За тези, които желаят да превозват няколко пътника наведнъж, ще се предлагат Maverick MAX X ds Turbo и Maverick MAX X ds.

Командир МАКС

Кан-Ам Командир МАКС 2015

 

Освен това BRP разшири своята линия ATV за работа и активен отдих с обявяването на новия модел Can-Am Commander MAX Limited. Производителят с гордост нарича тази кола най-луксозната четири-седалка Side-by-Side в индустрията.

Командир MAX Ограничени различен от другите четири места командващ 14-инчови лети алуминиеви джанти, 27-инчови гуми Maxxis Бигхорн 2.0, GPS навигатор Garmin Montana 650T със сензорен екран, аудио система с четири високоговорителя, лебедка Warn Provantage с теглеща сила 2040 килограма, цялата спортна люк на покрива , половината предно стъкло, задна решетка и кожа колело на специален завършек.

Кан-Ам Командир МАКС ООД с 2015 люк

[анкета id = „8“]

Очакваме с нетърпение появата на тези модели от официалния представител на Can-Am в Русия, Rosan www.rosan.com.

CATEGORY: Квадроцикли

Anons четириядрен и ATV Can-Am 20

Anons четириядрен и ...

Анализиране на ATV Can-Am Maverick 1000R X mr 2014

Анализиране на ATV C...

Anons ATV Honda Four...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *