MENU

Polaris разработват иновативна програма ATV

Товарната платформа на машината се отваря в кабината за извършване на дълги неща.

Докато съперниците се борят наваксване и се опитва да натисне на пазара Polaris ATV рамо до Side, Polaris, от своя страна, продължава да пробие напред и да промени възприятието ни UTV. Последният пример за това може да се намери в някои патентни документи, като се прецени, че производителят работи върху оригиналната четиристепенна утилитарна система Side-by-Side.

Името на тази кола е неизвестно, но се съди по брутален вид и е предназначено за използване на военна база или работни места. На първо място, товарната платформа, която се отваря в кабината, привлича вниманието, което ви позволява да транспортирате дълги неща, като ги поставяте между седалките. Това трябва да бъде идеален начин за транспортиране на дървен материал, стълби или различни големи инструменти. Очевидно, на първо място тази машина ще бъде проектирана за транспортиране на стоки.

Патентните документи ясно показват, че Polaris работи върху практично еднопосочно теренно превозно средство с някои уникални характеристики.

Самият автомобил е доста голям, но погледнато на патентните чертежи е трудно да се каже колко повече от шестместен модел Ranger Crew. Ние сме склонни да мислим, че машината е по-широка, но отново документите не показват размерите, така че е трудно да се прецени.

Горният изглед показва как товарната платформа преминава в кабината и пространството между седалките.

Що се отнася до двигателя, за първи път реши, че колата със значителни размери и това задължение изисква инсталирането на по-голям двигател, отколкото сега има в арсенала на Polaris. Въпреки това, развитието на нов двигател – изключително скъп процес, и ние не сме сигурни, че това превозно средство ще достигне нивото на продажбите, което ще бъде достатъчно, за да компенсира тези разходи (освен ако производителят не планира да пусне цяла линия на супер утилитарен UTV). Можете да познаете сами себе си, но трицилиндровият дизелов двигател Polaris 904 cc вероятно ще бъде добър вариант.

Чудя се кой двигател ще избере производителят за новия си солиден UTV.

Патентните изображения също показват интересен дизайн на окачването. Докато предното окачване изглежда като типична система с двойни A-ръце, дизайнът на задното окачване е по-трудно да се види. Това е подобно на мулти-линковото окачване De Dion, което е инсталирано по модела Polaris Brutus, но чертежите се различават от снимката на гърба на Brutus. В изображенията в патентните документи лостовете за окачването влизат в кутията в центъра, където те трябва да бъдат свързани към рамката, но ние не знаем защо.

Предна и задна гледка на спирането на новия проект Polaris.

Възможно е това превозно средство да бъде колата, на която Polaris ще представи полуактивното си окачване, което вече сме писали тук, но най-вероятно ще бъде използвано в семейството Polaris RZR.

Тук има задно окачване в разглобена форма. Забележете как газовата част на амортисьора е перпендикулярна на пружинната част. Предният амортисьор има традиционен дизайн.

Бихме искали наистина да видим завършената версия на тази машина, но не знаем дали някога ще бъде сглобена и пусната. Поларис обаче планира да представи своята моделна линия 2015 вече на 27 юли, така че има вероятност скоро да видим това Side-by-Side.

Поларис разбра как тази машина може да бъде оборудвана за военна употреба.

Ако се интересувате, можете да изучавате самите патентни документи тук.

CATEGORY: Квадроцикли

Интерактивен цифров дисплей на Поларис – революционна технология от Polaris

Интерактивен цифров ...

Предупреждение за гамата Can-Am 2016

Предупреждение за га...

Обявяване на моделната гама от АТВ и АТВ на годината 2015

Обявяване на моделна...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *