MENU

Обсъждане на ATV Can-Am Outlander L 450 и 500 2015

Евтини ATV с безпрецедентна петгодишна удължена гаранция

Тези, които мислят за закупуване на относително евтин ATV, друг стимул да купи продукт от Can-Am. Новият модел на модела 2015 е фамилията модели Can-Am Outlander L с разширена петгодишна гаранция, която няма ограничения за километража и е прехвърляема със собственост.

Често не започваме разказ за нов АТВ с гаранционна информация, но в този случай гаранционният срок е 10 пъти по-висок от стандартния за ATV индустрията. С такава гаранция би могло да се очаква увеличение на цената, но това не се случи. По този начин този модел е малко по-евтин от сегашния цар на бюджетните модели – Polaris Sportsman 570. Разбира се, това не е просто съвпадение.

С тази невероятна цена в индустрията Can-Am Outlander L 2015 има всички шансове да се превърне в невероятно успешен модел от BRP.

BRP планират да произвеждат Outlander L в множество изпълнения и с две различни двигатели: Outlander L 450, Outlander L 450 DPS, Outlander L MAX 450, Outlander L MAX 450 DPS, Outlander L 500, Outlander L 500 DPS, Outlander L MAX 500 и Outlander L MAX 500 DPS.

Двигателят

За движението на Outlander L 450 се среща един-цилиндров четиритактов инжекционен двигател Rotax 450 с капацитет на охлаждане от 38 конски сили. Сърцето на моделите Outlander L 500 е двигател с впръскване V-Twin с мощност 46 к.с. с един разпределителен вал и течно охлаждане. За сравнение: Спортистът 570 е оборудван с едноцилиндров инжектор с мощност от 567 cc с мощност от 44 конски сили.

Серията Outlander L има два двигателя, от които може да избирате: един цилиндър с мощност от 38 к.с. и 450-куб. Куб., Както и един 500-кубичен V-Twin с мощност от 46 к.с.

Безстепенната трансмисия контролира двата двигателя и двукамерният въздушен всмукване се повдига възможно най-високо, така че чистият въздух непрекъснато се захранва към двигателя.

кадър

Outlander L модел е създаден на базата на SST G2 рамка с Геометрична Свържи се с контрол на проектирането, което беше представено на Outlander 1000. Според BRP, в сравнение с традиционните тръбно шаси е много по-ефективен дизайн с по-сдържан център на тежестта, по-добро управление и по-малко избиратели части, материали и заваръчни шевове.

Корпус на окачването

Във всичките четири ъгъла на окачването са разположени амортисьорите с петстепенна настройка на предно натоварване, които контролират 228 милиметра отпред и 223 милиметра зад тях. Представителите на BRP заявяват, че окачването на двойните амортисьори включва конструкция, която предотвратява потъването по време на спиране за най-добро управление на ъглите. Задната независима трасираща торсионна независима (TTI) е единственото окачване в индустрията, което позволява на колелата да се въртят нагоре и надолу вертикално.

Във всичките четири ъгъла на окачването може да се регулира.

Също Outlander L набор включва предна диференциална Visco-Lok автоматично заключване, 214 mm предни и задни дискови спирачки, стоманени колела 12-инчови с гуми Карлайл пътека Wolf, стомана багажници с LINQ система (общо товароносимост -. 163 кг) Магнито захранване от 400 вата и многофункционален цифров инструментален панел. Пътният просвет е 266 mm, обема на резервоара ATV газ от 20,4 литра и теглително усилие на машината – 590 кг.

Пакет DPS

Също така, при малка такса, клиентите могат да получат пакет от опции за DPS. Тя включва: три динамично управление на мощност BRP (Tri-Mode DPS), предна диференциална Visco-Lok QE, магнитна мощност от 500 вата и 12-инчови алуминиеви колела.

Outlander L MAX

Outlander L MAX позволява на водача да вземе със себе си пътя на пътника. Според производителя Outlander L MAX се трансформира от ATV с едно място до двойно за секунди. Сгъваемата седалка за пътници има по-голяма и по-гладка гръб, а нова брава със застопоряващо устройство намалява вибрациите. Облегалката също се накланя, за да се сведе до минимум въздействието върху пътника по време на ускорение или при стръмни изкачвания.

Двойните модели Outlander L MAX могат да бъдат закупени с динамично управление или без него.

Широката задна пътническа релса може да се огъва, докато езда, което според представителите на BRP намалява натоварването и удара върху ръцете на пътника. Също така дизайнът на перилата позволява различни ръце. Ако водачът се върти сам, задната седалка с дръжки не ограничава пространството на багажника и не пречи на водача.

Дълбочината и ъглите на облегалките за крака на всички модели MAX с рамката G2 SST са предназначени за седящ пътник.

Надолу със старото

За да направите място за новия Outlander модели L, BRP отстранени всички варианти Outlander 400 модели и всички версии с изключение на Outlander 500 500 от ДПС, която сега е на стойност малко над 500 на L Outlander ДПС.

CATEGORY: Квадроцикли

Обяснете моделната гама от АТВ и АТВ 2015-

Обяснете моделната г...

Анокс ATV Polaris Sportsman 570 и 570 Touring 2014

Анокс ATV Polaris Sp...

Известие на Yamaha Grizzly 2016

Известие на Yamaha G...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *