MENU

Известие за ATV Yamaha YFZ450R 2014

Още повече мощност и съединител – за първи път в стандартен ATV

Обявяването на новата Yamaha Viking 700 остават незабелязани актуализира YFZ450R 2014 г. Чрез преместване на производството YFZ450R от Япония до САЩ, Ямаха отбележи, тези промени разширяването на капацитета, нови възможности за управление, както и монтаж чехъл съединител (чехъл съединител – Инж.) – за първи път като стандарт ATV.

„Новият състезателен YFZ450R е най-мощният и технологично развит спортен ATV на пазара, съчетаващ високотехнологичен, бърз инжектор с капацитет 449 с. вижте също леката, професионална алуминиева стоманена шаси „- каза Ямаха в прессъобщения.

Основната новост YFZ 2014 – приплъзващ съединител, първо се инсталира като стандартно оборудване на спортни ATV. Според изявленията на Yamaha, натоварването върху лоста на съединителя е значително намалена с около 25%, на съединителя диск увеличава натиска за най-добро представление, спирачна двигателя се намалява, за по-бързо в завой по време на превключването, и по този начин по-добре окачването гаси сътресения по време на спиране. В резултат на това, ако вярвате на производителя, водачът ще бъде много по-малко уморен по време на особено дългите състезания.

След това съобщение мнозина зададоха въпроса: възможно ли е да се оборудват предишните модели на YFZ450R с такъв съединител? Както се оказа, можете. Ямаха каза, че съединителят може да бъде поставен на YFZ450R през 2009-2013 г., но производителят не е провел специални тестове и затова не може да го препоръча. Попитан за официалния допълнителен комплект за съединителя за предишни модели, Yamaha беше уведомена, че все още няма такива планове.

За повече мощност, двигателят YFZ450R 2014 е оборудван с пет титанови клапана на цилиндър с нови гърбични механизми и ревизирана изпускателна система, която осигурява достатъчно мощност през целия диапазон на скоростта.

Бидейки и толкова успешен състезателен модел, моделът YFZ450R 2014 получи много подобрения.

Инжекционна система Yamaha за точно подаване на гориво. С голям 42-милиметров корпус на газта Mikuni и 12-отворен инжектор тази система осигурява най-ефективното пръскане на горивото. Също така има система за контрол на скоростта (ISC) за лесен и надежден старт и загряване.

Новият, по-просторен дизайн на каросерията ще позволи на ездачите да се движат по-лесно. Седалката е тясна отпред, но широка отзад; Задните крила бяха рециклирани и се движеха от едната страна в друга в остри, остри завои, които улесниха. Популярните скрепителни елементи с бързо освобождаване, които преди са били налични само за модели със специално издание, вече са стандартни за всички YFZ, така че крилата се отстраняват бързо и без никакви инструменти.

Предните и задните калници могат да бъдат свалени без инструменти.

Колелата също се обработват: сковаността се увеличава и теглото се намалява, но силата се запазва. Колелата са поставени на мотокрос ширина – почти 49 инча. Максималните гуми Maxxis гарантират максимално възможно захващане и управление. С 20 инча зад и 21 инча напред, просветът на този модел е по-голям от този на другите спортни ATV – очевидно предимство на сложните писти. Хидравличните дискови спирачки отпред и леката задна спирачка осигуряват отлично спиране на YFZ.

Новият дизайн на колелата позволи на Yamaha леко да намали теглото на YFZ450R.

На YFZ450R има алуминиев клиновиден волан, настроен за максимално намаляване на вибрациите, а самият волан е монтиран на 4-позиционна брава. Водачът може да избира между стандартната позиция на руля, с 10 мм. както и 10 или 20 мм. напред.

Новите стъпки са по-просторни и също са разположени по-близо до шасито.

Стъпките на новия модел станаха по-просторни.

Рамката е комбинация от алуминий и стомана. Рамката под двигателя е изработена от стомана за максимална якост и ниска конфигурация. Поради това двигателят е разположен възможно най-ниско, което осигурява по-добра управляемост и разпределение на тежестта. Алуминиевата рамка е с болтове, не заварена, за максимална здравина.

Отпред на точките на закрепване на окачващите рамена, рамката е възможно най-тясна. Това увеличава дължината на напречните рамена, което улеснява прекосяването на терена, тъй като окачването се движи през целия му диапазон. Новите предни KYB амортисьори с покритие Kashima станаха по-дълги за максимално възможно окачване (9,8 инча). Задното окачване на окачването с 11-инчов ход е изработено от силен алуминий и е свързано с напълно регулируем 46-милиметров амортисьор тип KYB.

Всички модели YFZ450R 2014 ще бъдат произведени в САЩ в завода Yamaha в Newnen, Джорджия.

YFZ450R 2014 ще се продава през август в цвета на Team Yamaha Blue / White (бяло и синьо), както и в новия Blaze Orange (оранжев).

CATEGORY: Квадроцикли

Polaris работа на по...

Anons ATV Honda Four...

Anons ATV Honda Four...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *