MENU

Известие на ATV Polaris RZR XP 1000 2014

Да живее царя!

Тъй като BRP навлезе на пазара с капацитет Can-Am Maverick 1000R от 101 конски сили, цялата индустрия чакаше Polaris да отмъсти. И накрая се появи – Polaris RZR XP 1000 2014.

Polaris води спортния ATV пазар още от появата на оригиналния RZR, така че не е изненадващо, че производителят реши да спечели войната за конски сили. Най-новият RZR с мощност от 107 конски сили определено заема първо място в този план. Това не означава, че RZR XP 900 с 88 „коне“ е слаб. Просто спираща дъха от простото мислене как ще се почувстват тези допълнителни 19 конски сили!

Така изглежда RZR с 107 конски сили.

Сърцето на новия RZR XP 1000 е двигателят ProStar 1000 с двойно 48 мм дроселово тяло. За трансфера на енергия към колелата RZR XP 1000 отговаря на мощна регулирана безстепенна трансмисия Polaris (PVT – Polaris Variable Transmission). Polaris специално настрои трансмисията, за да оптимизира работата на двигателя ProStar. Съдейки по твърденията на Polaris, повече от 80% от максималния въртящ момент на двигателя се предлага от 3500 об / мин до максимално допустимата честота.

В съответствие с новата увеличена мощност Polaris актуализира дизайна и характеристиките на задното окачване на надлъжните лостове 3-Link от RZR XP: просветът на пътя е с 25% повече (13,5 инча). Производителят твърди, че новата 3-точкова конфигурация подобрява проходимостта на автомобила и стабилността в завои, а увеличената дължина на надлъжния лост влияе положително на здравината и комфорта на машината.

На пръв поглед RZR XP 1000 притежава 90-инчов колесник, 29-инчова гума Maxxis Bighorn и нови 14-инчови лети джанти.

Във всички четири позиции на стойката за окачване амортисьорите Walker Evans със сензори за положение (2,5 инча в диаметър отзад, 2 инча отпред). Предните амортисьори имат резервоари тип „piggyback“ отпред и отделни резервоари отзад; задните амортисьори могат да се регулират и за предварително натоварване и компресия (16 позиции). И четирите амортисьора са оборудвани с опори. Предният ход на окачването е 16 инча, а задното окачване е 18 инча.

Размерът на окачването е увеличен: впечатляващи 16 инча отпред и 18 инча зад.

Polaris също така преработи системата за задвижване All-Wheel-Drive за по-голяма мощност, увеличавайки се, оценявайки претенциите, мощността му с 80% и оборудването с нова основна трансмисия.

По отношение на спирачната система, новият RZR XP 1000 е оборудван с 2-бутални шублери и разширени 248 мм вентилирани диска на четирите колела.

Всичко това се намира на по-твърдо и здраво ново шаси с тръбна рамка. Интериорът на колата също бе актуализиран.

Седалките на новия дизайн са по-меки и по-удобни с нова тънкослойна технология под тапицерията за комфорт на водача при мокри условия. Приятна иновация – нови плъзгачи на седалките, които позволяват да регулират позицията си без никакви инструменти. Новият, по-стегнат волан прави контрола по-отзивчив. RZR XP 1000 също е оборудван стандартно с врати със силни лесно достъпни брави, които могат да бъдат затворени с една ръка.

Polaris значително подобри интериора на автомобила. За съжаление, 4 или 5 точкови предпазни колани не са включени в списъка с нововъведения.

Вътре в кабината собствениците на RZR XP 1000 ще оценят LED подовото осветление и таблото за управление със синя светлинка, което е еднакво добре четене през деня и нощта. За да поддържате винаги връзка, автомобилът има затворено отделение за мобилен телефон, което предпазва телефона, но дисплеят остава видим. Очилата са с 50% по-големи, така че можете да вземете повече неща със себе си.

Запечатаните шевове на пода предпазват пътниците от мръсотия, а двойните демонтируеми дренажи в пода ще улесни почистването на кабината. Увеличен багажник с голям брой точки за закрепване ще ви позволи да вземете повече багаж на пътя. Новият бензинов резервоар за 87-ия бензин има капацитет от 36 литра.

RZR XP 1000 ще се предлага в два цвята: бяла светкавица (бяла) и титаниева матова металика (метална).

RZR XP 4 1000

Polaris не е обявил официално 4-местен вариант на RZR XP 1000. Нека да изчакаме за официални изявления от Polaris.

RZR 800 EPS XC

Обикновено моделите с ограничено издание не ни учудват, но една версия на LE от 2014 г. привлече вниманието ни. RZR 800 EPS XC Edition – невероятна машина.

С допълнителни врати, покрив и дълъг фар, това е може би най-красивата RZR.

Мат черно оцветяване със стикери Polaris изглежда невероятно. Опции перфектни: Електрическо сервоуправление, амортисьори Уокър Еванс, черни регулируеми седалки PRP, LED светлини, по-широк арки на калниците и 14-инчови джанти Вейдър с 26-инчови гуми Maxxis Бигхорн.

Повече информация за гамата RZR

Също така през 2014 г., ще се върне оригиналния 800 RZR, RZR 570, RZR 900 (сега свободно регистър XP), RZR S 800, 4900 RZR (отново, без да е «XP» в заглавието) и RZR 4800.

RZR 800 и RZR 570 ще бъдат оборудвани с нови двойни пружини; гуми Maxxis Бигхорн ще се монтират на всички основния RZR S 900S модели 800, както и всички модели са ограничен тираж RZR (Limited Edition) ще бъде с електрическо сервоуправление.

CATEGORY: Квадроцикли

Anons четириядрен Ca...

Аноними ATV и ATVs Side-by-Side Kymco 2015 года

Аноними ATV и ATVs S...

Аноними ATV Polaris Limited Edition 2013 година

Аноними ATV Polaris ...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *