MENU

Първи впечатления от ATV Kawasaki Teryx 2014

Мисли за новия Teryx от събитието Kawasaki Dealer Show. На събитието Kawasaki Dealer Show, компанията представи 2014 г. на Kawasaki Teryx. Kawasaki трансформира двуместен спортно-утилитарен ATV и ни хареса резултатът.

Новият двоен Teryx в по-голямата си част претърпя същите промени като по-големия си брат – Teryx4. Двигателят е подобрен: според производителя, 783 cc V-twin добави конски сили с 26% и въртящ момент от 12%. Това е много, като се има предвид, че Teryx4 получи само 7% увеличение на мощността и 10% увеличение на въртящия момент. Въпреки това тези цифри, независимо от размера, означават едно нещо: в работата на Kawasaki кипи и се надяваме, че тези проценти ще бъдат ясно видими точно зад волана.

Kawasaki показа своя Teryx 2014 до 1500 дилъри, служители на компанията и журналисти.

Teryx ще бъде оборудван със същия набор от отлични амортисьори Fox Podium, като Teryx4; те ще бъдат приспособени към променената тежест на седалките. Курсът на окачването също ще съответства на модела Teryx4: 8 инча предна и 8,3 инча в задната част. От опита на шофиране Teryx4, можете да кажете с увереност, че амортисьорите перфектно прилягат както на средния шофьор, така и на любимия, за да изтласка максимално ATV.

Всичките четири колела са оборудвани с регулируеми амортисьори Fox Podium.

Що се отнася до интериора, за модели LE има същите опции за оцветяване на тялото и седалките. Две големи отделения за неща зад шофьора и пътника завършват задната багажна система. Според представители на Kawasaki, тя може да издържи до 270 кг.

Общият обем на багажното отделение зад седалките е 182 литра.

Kawasaki също така добави две-инчов теглич и две 12-волтови контакти за зареждане на мобилни телефони и други устройства като стандарт.

Невъзможно е да не забележите колко Teryx е подобен на Teryx4. Чувства се, че Teryx4 има задни седалки и ги заменя с контейнери за багаж.

Що се отнася до комфорта, Teryx не трябва да се отдава на своя 4-местен брат – седалките изглежда имат еднаква рамка. Чудя се как колата се държи по пътя, защото дори и да стои, изглежда много по-атлетично от предшественика си.

Страхотна новина: удобните Teryx4 се преместват в двойката Teryx.

Ако напълниш залата с търговците, новите модели неизбежно ще имат много интересни мнения и този път не беше изключение. Разговаряхме с няколко от тях и попитахме какво мислят за Kawasaki Teryx 2014.

„Лично аз бих искал да се съсредоточат върху конкуренцията и да обърнат внимание на компании като Polaris!“ – каза един дилър. Трябва да се има предвид, че този конкретен дилър е продал повече модели за работа, отколкото забавни пътувания, така че по-атлетичният Teryx не отговаря на очакванията си. ATV определено изглежда по-агресивно, но може да издържи повече тегло от Teryx 2013; местата за багаж стават все повече. Рамката обаче става по-малка в сравнение с предшественика си.

Стандартът може да ви помогне да защитите Teryx от различни препятствия по пътя.

Друг търговец заяви съвсем друго, радостното отговор на актуализираната Teryx 2013: „Мисля, че този модел ще ми даде ново ценообразуване еталон за западния пазар с Боле стръмен и сурови пътища. Фенове на спортния сегмент отдавна чакат това, този квадрик ще привлече повече клиенти. „

Чудя се как купувачите ще реагират на новите касови апарати на Teryx в дилърите на Kawasaki скоро ще ни дадат отговор. Очакваме новите тестове!

CATEGORY: Квадроцикли

Аноними ATV и ATVs Side-by-Side Kymco 2015 года

Аноними ATV и ATVs S...

Обявяване на основния модел Yamaha Wolverine 2016

Обявяване на основни...

Анонимирай Polaris Ranger RZR 570 2012

Анонимирай Polaris R...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *