MENU

Anons четириядрен Can-Am Commander MAX 1000 2014

Пазарът идва с 4-местен командир

Докато основният дял от вниманието наскоро получи модел Can-Am Maverick, BRP не забрави за първото си едно до друго. На своето годишно BRP събитие те показаха своя нов четириместен Can-Am Commander MAX 1000R в две версии.

Командващият MAX, базиран на двумесечния Can-Am Maverick 800R и 1000-те, има междуосие 29.5 инча по-дълго и безпрецедентно ниво на комфорт за задните пътници. Дължината на командата MAX, която се доставя с DPS и XT, е 147,8 инча, ширина – 58,6 инча, а моделът е наличен в три цвята (включително камуфлажно оцветяване). Съществува и система за динамичен пътнически комфорт, кацане на стадион и големи 220 mm предни спирачки.

В допълнение, новият модел е оборудван с динамично усилване на волана на три нива (Tri-режим Динамичен Серво), подобрена система за намаляване на топлинна енергия в кабината, ремонтиран заден диференциал, режим ECO и 3-D аналогов / цифров инструментален панел, който има всичко, командирът на машината през 2014.

За движението на командира МАКС отговаря на V-Twin двигател Rotax 1000 с ъгъл на срив на цилиндрите при 80 градуса с 85 конски сили. Машината се задвижва от тяло на дросела Bosch с диаметър 54 мм и два инжектора за гориво VDO Siemens. Според изявленията BRP, тяхната електронна система за регулиране на газта (педала на газта по проводник) работи в тандем с корпуса клапан на 54 mm, която осигурява гладкото протичане на газ, дори и краката на водача на тъпаци педалите се дължи на груба пътя. Променливотостите с непрекъснато променяща се функция имат увеличена, намалена предавка, паркинг спирачка, неутрална предавка и обратно.

За намаляване на нивото на шума е инсталиран нов спираловидно-конусен заден диференциал.

Предното окачване на двойните рамена има 10-инчови удари и, според BRP изявленията, газови амортисьори с най-големия диаметър на индустрията и пет настройки за предварително зареждане.

На задната седалка е разположено задното окачване, независимо от задното окачване, от BRP (независимо окачване за задно окачване на надлъжните лостове). Ако смятате производителя, това окачване намалява износването на гумите, а в самия дизайн се използват 75% по-малко компоненти, отколкото в дизайна на конкурентите. Задното окачване е също 10 инча; амортисьори – подобно на газ с пет настройки за предварително зареждане и най-големия диаметър на индустрията.

Специално калибриран за използване в диапазона Commander, динамичното управление на три режима осигурява няколко нива на помощ на водача, осигурявайки по-голяма помощ при ниски скорости и по-малко при висока скорост. Освен това водачът може да избира между три режима на работа по свое усмотрение (Hi, Med, Lo – високо, средно, ниско).

Всички модели с това силово кормилно управление са оборудвани с Visco-Lok QE система, която гарантира още по-бърза предавка на предния диференциал. Тя предава движението от плъзгащото колело до това, което държи ръкохватката по пътя; всичко се случва автоматично, не натискайте никакви бутони и не дърпайте лостовете.

За най-добро спиране на командата MAX има увеличени предни 220 мм дискови спирачки и 214 мм задни колела с 2-бутални демпфери. На земята колата се поддържа от 27-инчови гуми Maxxis Bighorn 2.0, в които са 14-инчови алуминиеви колела.

Кацането на задните шофьори, според представители на BRP, е проектирано за максимален комфорт и по-добра видимост. Ергономичността на задните седалки е същата като тази на предната част: същият дизайн, раменни възглавници и лумбална опора. Прегледът на задните пътници подобрява по-високата позиция на задните седалки (3,5 инча по-висока от тази на предните седалки).

Багажното пространство в Can-Am Commander MAX 1000 DPS е същото като при двукомпонентния командир 1000: почти 2000 кубически сантиметра от пространството в три отделения. Капацитетът на жабката е малко над 1050 кубични инча, а под напълно регулируемата седалка на шофьора има 799 кубически сантиметра. И в центъра, разбира се, има още 79 кубически сантиметра.

Впечатляващите 680 килограма теглено тегло позволяват на семейството на командирите MAX 1000 DPS да транспортират големи товари. Също така с машината можете да използвате стандартно теглещо устройство.

 

Командир MAX 1000 XT

Can-Am Commander MAX 1000 XT идва с всички стандартни компоненти като Can-Am Commander MAX 1000R DPS. Но XT пакетът включва комплект WARN с лебедка с капацитет от 1814 килограма, подсилена предна броня, товарна платформа, калници, специален волан и XT цветове.

CATEGORY: Квадроцикли

Обявяване на Kawasaki Teryx и Teryx4 2016

Обявяване на Kawasak...

Известирайте ATV Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014

Известирайте ATV Pol...

Anons четириядрен Ca...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *