MENU

Anons четириядрен Can-Am Commander MAX 1000 2014

Пазарът идва с 4-местен командир

Докато основният дял от вниманието наскоро получи модел Can-Am Maverick, BRP не забрави за първото си едно до друго. На своето годишно BRP събитие те показаха своя нов четириместен Can-Am Commander MAX 1000R в две версии.

Командващият MAX, базиран на двумесечния Can-Am Maverick 800R и 1000-те, има междуосие 29.5 инча по-дълго и безпрецедентно ниво на комфорт за задните пътници. Дължината на командата MAX, която се доставя с DPS и XT, е 147,8 инча, ширина – 58,6 инча, а моделът е наличен в три цвята (включително камуфлажно оцветяване). Съществува и система за динамичен пътнически комфорт, кацане на стадион и големи 220 mm предни спирачки.

В допълнение, новият модел е оборудван с динамично усилване на волана на три нива (Tri-режим Динамичен Серво), подобрена система за намаляване на топлинна енергия в кабината, ремонтиран заден диференциал, режим ECO и 3-D аналогов / цифров инструментален панел, който има всичко, командирът на машината през 2014.

За движението на командира МАКС отговаря на V-Twin двигател Rotax 1000 с ъгъл на срив на цилиндрите при 80 градуса с 85 конски сили. Машината се задвижва от тяло на дросела Bosch с диаметър 54 мм и два инжектора за гориво VDO Siemens. Според изявленията BRP, тяхната електронна система за регулиране на газта (педала на газта по проводник) работи в тандем с корпуса клапан на 54 mm, която осигурява гладкото протичане на газ, дори и краката на водача на тъпаци педалите се дължи на груба пътя. Променливотостите с непрекъснато променяща се функция имат увеличена, намалена предавка, паркинг спирачка, неутрална предавка и обратно.

За намаляване на нивото на шума е инсталиран нов спираловидно-конусен заден диференциал.

Предното окачване на двойните рамена има 10-инчови удари и, според BRP изявленията, газови амортисьори с най-големия диаметър на индустрията и пет настройки за предварително зареждане.

На задната седалка е разположено задното окачване, независимо от задното окачване, от BRP (независимо окачване за задно окачване на надлъжните лостове). Ако смятате производителя, това окачване намалява износването на гумите, а в самия дизайн се използват 75% по-малко компоненти, отколкото в дизайна на конкурентите. Задното окачване е също 10 инча; амортисьори – подобно на газ с пет настройки за предварително зареждане и най-големия диаметър на индустрията.

Специално калибриран за използване в диапазона Commander, динамичното управление на три режима осигурява няколко нива на помощ на водача, осигурявайки по-голяма помощ при ниски скорости и по-малко при висока скорост. Освен това водачът може да избира между три режима на работа по свое усмотрение (Hi, Med, Lo – високо, средно, ниско).

Всички модели с това силово кормилно управление са оборудвани с Visco-Lok QE система, която гарантира още по-бърза предавка на предния диференциал. Тя предава движението от плъзгащото колело до това, което държи ръкохватката по пътя; всичко се случва автоматично, не натискайте никакви бутони и не дърпайте лостовете.

За най-добро спиране на командата MAX има увеличени предни 220 мм дискови спирачки и 214 мм задни колела с 2-бутални демпфери. На земята колата се поддържа от 27-инчови гуми Maxxis Bighorn 2.0, в които са 14-инчови алуминиеви колела.

Кацането на задните шофьори, според представители на BRP, е проектирано за максимален комфорт и по-добра видимост. Ергономичността на задните седалки е същата като тази на предната част: същият дизайн, раменни възглавници и лумбална опора. Прегледът на задните пътници подобрява по-високата позиция на задните седалки (3,5 инча по-висока от тази на предните седалки).

Багажното пространство в Can-Am Commander MAX 1000 DPS е същото като при двукомпонентния командир 1000: почти 2000 кубически сантиметра от пространството в три отделения. Капацитетът на жабката е малко над 1050 кубични инча, а под напълно регулируемата седалка на шофьора има 799 кубически сантиметра. И в центъра, разбира се, има още 79 кубически сантиметра.

Впечатляващите 680 килограма теглено тегло позволяват на семейството на командирите MAX 1000 DPS да транспортират големи товари. Също така с машината можете да използвате стандартно теглещо устройство.

 

Командир MAX 1000 XT

Can-Am Commander MAX 1000 XT идва с всички стандартни компоненти като Can-Am Commander MAX 1000R DPS. Но XT пакетът включва комплект WARN с лебедка с капацитет от 1814 килограма, подсилена предна броня, товарна платформа, калници, специален волан и XT цветове.

CATEGORY: Квадроцикли

Обявяване на турбо модела Can-Am Maverick X ds Turbo и не само

Обявяване на турбо м...

Известие Yamaha Kodiak 700 2016

Известие Yamaha Kodi...

Anons ATV Honda FourTrax Фермер и ферман 2014

Anons ATV Honda Four...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *