MENU

Анализиране на ATV Can-Am Outlander 650 X mr 20

13

По-младият модел Can-Am Outlander

След като Outlander 800R X mr беше отстранен от групата, Outlander X mr беше единствената „кална“ машина в серията Can-Am от 2013 г. Но както се оказа, BRP просто направи място за нов Outlander 650 X г-н.

„Новият Can-Am Outlander 650 X-н – е най-новият ATV за феновете да се возят в калта, която съчетава най-доброто от 650 Outlander 1000 X-н, както и специално проектирани елементи за него“, – заяви в пресата BRP прес.

Този нов ATV от BRP за шофиране през калта няма да бъде толкова трудно да се удари в джоба като негов по-голям брат.

Двигателят

Декларираният капацитет на двигателя 650 к.с. Rotax V-Twin е 62 к.с.

Ремонтирана през 2013 година, 650 кс Rotax V-Twin с течно охлаждане вече произвежда 62 конски сили. Независимо от температурата или височината, електронната система за впръскване на горивото осигурява оптимална работа на двигателя по всяко време. Съдейки по изявленията на производителя, точната работа на дроселната клапа гарантира, че двигателят е еднакво добре управляван, както при ниска скорост в кални коловози, така и при високи скорости по пътеките.

Без чист въздух двигателят няма да работи, така че BRP поставя въздушния всмукване по-нагоре и по-близо до центъра. Дизайнът на входа за въздух е двукамерна: в един участък се вкарва мръсен въздух, а другият – чист, който след това се подава в двигателя. Самата система за всмукване на въздух се намира по-високо, за да се постигне по-добра ефективност на машината в кал и вода.

Радиаторът е разположен възможно най-високо над предната броня, за да се предпази от замърсяване и отломки, които летят от земята.

В допълнение, BRP е преместила Outlander 650 X mr радиатор по-високо, за да се задържи възможно най-далеч от мръсотията. Защитната вентилационна решетка предпазва радиатора от отломки и други неща. Охлаждащата мощност на радиатора е около 22 кВт.

Други важни компоненти, като всмукателната и изпускателната система на непрекъснато променящата се трансмисия, са разположени високо в близост до руля и далеч от неблагоприятните замърсени и мокри условия по-долу. Самата предавка е надеждно, почти херметически запечатана от система от 13 устройства. В случай, че трябва да се отървете от водата в корпуса на трансмисията, е предвидена дренажна щепсела.

шаси

BRP оборудва 650 X mr с най-новата рамка SST G2 и TTI задно окачване.

Outlander 650 X mr използва последната SST G2 кадър от BRP. За първи път тази стоманена рамка е въведена през 2012 г. на модели 800R и 1000, а в сравнение с предшестващия дизайн тя е по-силна и по-надеждна, както и подобрена работа; освен това, центърът на тежестта става по-нисък и в дизайна на компонентите става по-малко.

Дизайнът на предното окачване е конструиран за минимално утаяване при спиране на автомобила. Също така връщането, прехвърлено на ръцете на водача, е понижено.

В задната част е Torsional Trailing arm Independent (TTI), която е станала по-еластична. Други предимства на окачването – увеличен инсулт и сменяема лента против преобръщане.

Във всичките четири ъгъла са разположени амортисьори с петстепенно регулиране на предварително натоварване. Размерът на предното окачване е 22.9см, а ходът на задната окачалка е 23.6см.

Серво управление и предна диференциация

Динамичното управление на скоростта (DPS) на Outlander 650 X mr има три нива на помощ при управление с минимално, средно и максимално усилие. Независимо от избраната настройка, DPS работи в динамичен режим, намалява влиянието си при високи скорости и помага при по-ниска скорост. BRP декларира, че благодарение на мощния двигател (50 ампера), тя не може да бъде отслабена дори и при интензивна употреба. Освен това всички модели с DPS са оборудвани с предна диференциала Visco-Lok QE.

В такива моменти укрепването на управлението е в подходящ момент.

Visco-Lok QE придава сила и въртящ момент от плъзгащото се предно колело до това, което държи ръката на пътя – всичко става автоматично, няма нужда да натискате бутоните или да превключвате нищо. Visco-Lok QE може да бъде напълно заключен без ограничител на скоростта или ограничител на скоростта.

Колела, гуми и спирачки

Шестпластови гуми Maxxis Mudzilla за съраунд алуминиеви джанти.

Поддържа Outlander на 12-инчови алуминиеви джанти. Безцентровият дизайн е станал по-силен и също така намалява непроменената маса. BRP заявява, че в ключовите места твърдостта се увеличава, докато на други места излишъкът от материала се отстранява, за да се намали теглото.

Гумите са може би ключовият елемент в интегрирането на всяка машина за агресивно шофиране на мръсотия, а Outlander 650 X mr е оборудван с 28-инчова шестслойна гума Maxxis Mudzilla. Големият и агресивен протектор осигурява възможно най-голяма проходимост и сцепление на земята.

Спирачките се управляват от хидравлични дискови спирачки. Предни монтирани големи 214-инчови дискови спирачки с двубутални калпари. Зад – един двубутален шублер и 214-милиметров диск в дясното задно колело. Лостът отляво на волана контролира както предната, така и задната спирачка; педалът на правилната подложка за краката е отговорен за управлението на задните спирачки.

Защита и място за нещата

Висококачествената задна багажна багажна стойка с противоплъзгаща се повърхност може да издържи до 90 килограма. Предварително изработени изрезки и закопчалки са предвидени за използване с изключителната система Quick-attach на Can-Am LinQ аксесоари.

Голямата броня предпазва предните пластмасови фарове и предните фарове Outlander 650 X mr, а самият автомобил изглежда по-уважаван.

Can-Am Outlander 650 X м. 2013 г.

Дъното от 650 X mr защитава панели с висока якост от полиетилен с ниска плътност (PE-HDPE с висока плътност) с дебелина 5 мм.

Една голяма (21.4 л.) Багажно отделение се намира под багажника. Дори ако багажникът е пълен, можете да поставите нещо в водонепроницаем контейнер.

Други елементи в пакета

С многофункционалния цифров инструментален панел цялата необходима информация е буквално под ръка.

Сред другите характеристики Can-Am Outlander 650 X-н: максимално тегло на ремаркето 589 кг фарове капацитет от 230 вата, 625 вата магнито електроцентрали, мултифункционален цифров таблото, «Х» -komplektatsii стикери, алуминиеви поставки за крака, както и цифрова система за защита кодират цифрово Система за сигурност (DESS).

Конструкцията на 650 X mr, според производителя, е проектирана за най-проста поддръжка. Батерията, резервоарът на задната спирачна течност, магнитният стартер и други подобни са удобно разположени под седалката.

И накрая, огромната гама аксесоари Can-Am е съвместима с новостите.

CATEGORY: Квадроцикли

Обявление Polaris RZR 4 900 EPS 2015

Обявление Polaris RZ...

Известие на ATV Arctic Cat Wildcat 4 1000 20

Известие на ATV Arct...

Известий командира C...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *