MENU

Серия от АТВ и АТВ на Поларис 20

13

Ranger XP 900, Ranger 800 Midsize, Scrambler XP 850 и много други

Малко неща в нашия свят са постоянни. Но смъртта, данъците и годишното обявяване на новите модели на Polaris никога няма да ни оставят.

В годината на модела 2013, Polaris подготвен нов Scrambler XP 850, изработен Ranger 800 EFI средноголям и инсталира зашеметяващ ProStar 900 двигател от модела линия Ranger XP, създавайки по този начин Ranger XP 900 и Ranger XP 900 EPS.

Разбира се, ние обичаме новостите, но си струва да споменем, че Ranger HD 800 и дълготрайният Scrambler 500 4 × 4 не са налични в гамата Polaris 2013. Но ако не сте ги купили и искате да спестите пари, в дилъри вероятно ще намерите модели от 2012 г. и дори по-стари.

Ranger XP 900

Новият Ranger XP 900 разполага с мощен двигател ProStar 900.

Невъзможно е да си представим един човек, който е управлявал RZR XP 900 и се оплакваше от неговия двигател ProStar 900. Добри новини: сега е момента, в семейството на новите модели Ranger Ranger XP 900 и Ranger XP 900 EPS, заедно с ново шаси, нов дизайн на кабината, подобрено окачване, се увеличават резервоар за бензин, преработена багажна система и по-лесна поддръжка, както и намалено ниво на шума.

Един отличен резерв на мощност и възможността да се настанят три са само основните предимства на Ranger XP 900.

Polaris ProStar 900 двигател, създаден за работа в Ranger XP 900. Вместо 88 конски сили, което дава на двигателя на RZR XP 900, мощност Ranger XP 900 дава 69 „коня“ (20% повече в сравнение с Ranger XP 800 през 2012 г.); индикатор на въртящия момент – един от най-добрите в своя клас; Максималното натоварено тегло е впечатляващо – 907 килограма. Ако смятате, че Polaris, двигателят работи гладко през целия диапазон на скоростта благодарение на два разпределителни вала, балансиране и коляно, разположени на 180 градуса. Изненадващо, Ranger XP 900 е по-тих от предшественика си, а двигателят е разположен под товарната платформа.

Във връзка с монтаж на нов двигател Ranger XP 900 е оборудван и с новата трансмисия, предназначена за висока мощност ProStar 900. Освен това, този вариант е най-издръжлив ремъка сред всички машини Ranger семейство и системата за охлаждане на колана и съединителя да се справят с повишеното натоварване.

С възможност за теглене до 907 килограма и товароносимост от 453,5 килограма, Ranger XP 900 е добра работна машина.

Освен това, Polaris увеличи капацитета на Ranger XP 900 и опростен достъп до седалката на седалката. Зад кабината на Ranger XP 900 има нова товарна платформа с увеличен брой крепежни елементи, лесно инсталирани делители и плавно отварящ се капак. Товароносимостта му е 453,5 килограма; Освен това платформата може да държи палет и има поддръжка за аксесоари Lock & Ride.

За да използва повече аксесоари на Ranger XP 900, Polaris инсталира батерия с повишен капацитет и нов статор, който увеличава електрическата мощност с 30%. Машината е оборудвана с нова удобна приставка за лебедка.

Чрез увеличаване на мощността и производителността на Ranger XP 900, Polaris е преработил кабината и шасито. Ако вярвате в твърденията на производителя, кабината е много по-удобна за настаняване на трима души в кабината, а ергономичните индикатори – най-добрите в своя клас. Воланът с регулируем наклон и подредена седалка (седалката на водача се регулира по подобрените модели Limited Edition) ви позволява да персонализирате работното пространство и новите седалки са по-лесни за използване. Централно разположеният арматурен табло показва цялата информация, от която се нуждае водачът.

Ranger X 900 е не само по-мощен, но и по-тих от предшественика си.

Polaris подобри управляемостта на Ranger XP 900, като инсталира ново, по-здраво и твърдо шаси. Резултатът е по-гладко движение и ниско ниво на вибрации. Сред другите промени: увеличение с 12 милиметра междуосие, увеличение с 25 мм окачване, както и 305 мм. пътно разстояние. За по-добра видимост автомобилът е снабден с предни светлини, които са по-светли с 25%.

За да се улесни поддръжката, Ranger XP 900 е снабден със система за смазване с мокър катер; препоръчваният интервал между проверките на двигателя е 100 работни часа и до мотора, разположен под задната платформа за багаж, е лесно да се получи. Проверка и изливане на масло също е много удобно. Капацитетът на газовия резервоар е увеличен с 11%, а сега е 37,85 литра.

Капацитетът на резервоара за гориво е увеличен, така че бензинът да е достатъчен за цял работен ден.

Ranger XP 900 може да се закупи в червен (слънчев червен) или зелен (Sage Green) цвят, с електрическо управление или без, както и цвят на камуфлаж Polaris Pursuit Camo. Моделите Limited Edition са в оранжево (Orange Madness) и червено (Sunset Red) цвят, с електрически усилвател и без. Моделите Browning EPS и Audio Edition имат вградена аудио система с два високоговорителя на таблото и броят им ще бъде ограничен.

Рейнджър 800 EFI Среден

Polaris Ranger 800 Midsize – мощна машина, разположена едновременно в тялото на камиона.

Друга нова година за 2013 година е най-големият среден Ranger, Ranger 800 EFI Midsize. В този модел двигателят Polaris с 800 cc се комбинира със средно шаси и в резултат на това имаме мощна кола в скромно двуместен корпус, който може да бъде транспортиран в задната част на пикап.

50 конски сили под качулката ще ви позволят да достигнете целта си с бриз.

Ranger 800 EFI, подобно на по-големите си братя, е оборудван с VersaTrac система за истинско задвижване на всички колела, независимо окачване и здрава предна броня. Пътният просвет е висок и ходът на окачването е най-големият в класа.

Висока мощност (.. 50 к.с.) Ranger 800 EFI средноголеми няма да стои безучастно: товарен капацитет е 226.8 кг, капацитет – 453.5 кг и максималното тегло на ремаркето – 567 кг.

Задвижващата система On-Demand True All-Wheel Drive в режим на пълен диск помага да се справят с размити мръсни пътища и каменисти пътеки неравен и две задвижващи колела VersaTrac машина не ще се скъса на тревата. Подкрепа за аксесоари и допълнителни платформи Lock & Ride ще позволи на всеки собственик да персонализира Ranger 800 EFI Midsize за него.

Scrambler XP 850 HO

Polaris Scrambler XP 850 LE – мощта на XP в компактна машина.

От самото обявяване на Polaris Sportsman XP 850 за моделната 2009 година, много от тях чакаха своя 850-кубиков двигател да се премести в други модели. Очаквахме той да се появи в семейството на Атлантистите на Рейнджър, но Поларис го изненада, като го инсталира на Scrambler.

Polaris Scrambler 850 е предназначен за шофьори, които искат пълно шофиране, спортно представяне и невероятна мощност.

Polaris позиционира новия Scrambler XP като кола за купувачите, които искат повече мощност и по-бързи вози на автомобил с всички колела. 77 конски сили под спусъка на газа от двигателя на инжектора – с мощност тук всичко е наред. Също така има изключителна система Polaris On-Demand True All-Wheel Drive с моторно спиране и спортно окачване със Sachs амортисьори; ходът на предвото окачване е 228 мм., ходът на задното окачване е 260 мм. В допълнение, конфигурация: система кормилното затихване на отката, предното окачване е двойно носачи, независимо задно окачване, два халогенни фарове с проксимален / дисталния светлина LED фар и задните изпускателни тръби.

За тези, които желаят да си купят по-богата версия зареден Polaris готов модел Scrambler XP 850 Limited Edition с електрическа сервоуправление, амортисьори Fox Podium с регулируема компресия, чугунени алуминиеви джанти, защита на ръка, две LED фарове, черно оцветяване и матирано черно, определени спортни етикети.

Новият Scrambler иска да бъде тестван!

Е, появата на новия Scrambler XP 850 несъмнено привлича вниманието.

Отбор на офроуд машини Polaris 2013 Семеен Polaris Ranger Комби Ranger XP 900 (нов) Ranger XP 900 EPS The (нов) Ranger 800 EPS рейнджърът 800 на EFI Ranger 6 х 6 800 Ranger Diesel е средни Ranger 800 EFI средноголеми (нов) Ranger 500 на EFI Ranger 400 Ranger EV на много пътници Ranger Crew 800 Ranger Crew Дизел Ranger Crew 500 семейни Polaris RZR пътека RZR 800 RZR 570 висока RZR XP 900 RZR на S 800 4-седалкови спортове RZR XP 4 900 RZR XP 4 900 EPS RZR 4800 RZR 4 800 EPS семейство четириядрен Polaris Sportsman XP премия 850 Sportsman XP 850 EPS Sportsman 550 Sportsman 550 EPS цена Sportsman 800 Sportsman Big Boss 6 х 6 800 EFI Sportsman Sportsman 500 HO 400 HOДвойна Sportsman Touring 850 EPS Sportsman Touring 550 EPS Sportsman X2 550 Sportsman Touring 500 HO За начинаещи / спортно Scrambler XP 850 HO (нов) Trail Blazer 330 Trail Boss 330 Финикс 200 деца Ranger RZR 170 Sportsman 90 Outlaw 90 Outlaw 50

CATEGORY: Квадроцикли

Anons четириядрен Ca...

Първият поглед на АТВ Polaris RZR XP 1000 2015

Първият поглед на АТ...

Kvadrotsikly и АТВ Polaris Limited Edition 2012 goda

Kvadrotsikly и АТВ P...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *