MENU

Anons четириядрен и ATV Can-Am 20

13

Нови технологии, по-голям избор и фокус върху стойността

Това, което не може да се съмнява, е, че умовете в БРП не спират да работят за минута. Семейството автомобили Can-Am за офроуд се развива бързо, а BRP продължава да използва всички нови технологии и иновации. 2013 година не е изключение.

Мнозина очакваха обявяването на нов 4-местен командир, но това все още не се е случило. Въпреки това, моделът за 2013 г. стана богат на промени и иновации.

През 2013 г. почти всички модели Outlander и Renegade се преместват в шасито на G2.

През 2012 г. BRP представи новата рамка SST G2 на моделите Can-Am Outlander 1000 и 800R, както и Can-Am Renegade 1000 и 800R. През следващата моделна година цялата линия Outlander и Renegade стигна до новото шаси, с изключение на Outlander 400. Това означава, че не само рамката, но пластмасата и външният вид на машините са преобразувани. Шасито ще осигури подобрена управляемост и стабилност на спортните и спортни полезност. Заедно с шасито G2 в сегмента на двуместни автомобили излязоха големи 976 cc квадроцикли. Outlander Max 2013 е оборудван с невероятно отзивчив двигател.

На моделите Can-Am Outlander Max 2013 се монтира нова седалка за пътници с вградени перила.

Между другото, за Outlander Max: този сегмент BRP реши да обърне специално внимание през 2013 година. В допълнение към шасито G2 и големия двигател, семейството Outlander Max получи значително подновен седалка за пътниците. Седалката за пътниците на новия Outlander Max 2013 е преработена, а сега перилата са монтирани директно върху седалката, а не върху задния багажник. Също така гърбът е по-висок. Поради тези промени пътуването до Outlander Max като пътник става много по-удобно и приятно.

Can-Am Commander 2013 е оборудван с Dynamic Power Steering (DPS).

Що се отнася до Can-Am Commander, въпреки че производителят не представи 4-местната версия, моделът не остана без иновации. Навремето BRP успя да създаде силно вълнение около освобождаването на Commander през 2011 година. Може би това е най-очакваното ATV в историята на индустрията. Автомобилът получи невероятно количество компоненти и технологични нововъведения, но управлението не беше сред тях. През 2013 година модел Can-Am Commander получи същото динамично управление (Dynamic Power Steering – DPS). Разбира се, стана по-лесно да работите с машината. Но за разлика от триизмерния динамичен бустер (Tri-Mode DPS) на Outlander и Renegade, DPS на Commander има само един режим на работа. Друго нововъведение е бързодействащата предна диференциала Visco-Lok QE, която осигурява ефективно и постоянно сцепление на колелата със земята. Също така се появяват нови цветове: Перлена бяла (бяла) и въглеродна нишка (черна). Бял цвят заменя обичайното синьо орбитално синьо. Командирът за X-конфигурация включва уникален набор от стикери и тапицерия на седалките, а основният Can-Am Commander може да се закупи в червено.

Фенове на кални надбягвания ще оценят Can-Am Outlander 2013 X mr на новото G2 шаси.

„Кал“ Can-Am Outlander X г-н 2013 също не остават лишени. Автомобилът е създаден като идеален четворка за състезания и мръсотия, а много от шампионите са спечелени по този модел, а подобренията трябва да консолидират успеха само. Разбира се, колата бе прехвърлена на нов шаси на G2, заедно с който дойде нов дизайн. Outlander X mr също се премести в 2013 с въздушно окачване FOX. Сега шофьорът може да промени височината на кацане и просветът на АТВ в зависимост от пътните условия – във всички има шест налични настройки за височина. Освен това, новият X mr може да бъде закупен в камуфлажни цветове.

Всичките четири колела на Outlander X mr държат въздушното окачване FOX.

Тези амортисьори могат да повдигат и снижават ATV с натискането на един бутон.

Техниката Can-Am често се смята за твърде скъпа за много любители на офроуд, а канадският производител, знаейки за това, реши да обърне внимание на този проблем. През моделната 2013 година BRP реши не само да запази висококачествения стандарт на своите продукти, но и да предостави на купувачите по-изгодни оферти. За гамата Outlander ще бъде наличен DPS комплект, който включва динамично управление на предавките, предна диференциала Visco-Lok QE и лети джанти – всичко това на официална цена от $ 900. Подобна опция е за командирите: DPS, Visco-Lok QE, алуминиеви джанти и Maxxis BigHorn 2.0 – $ 1,000. Тези предложения трябва да се харесат както на настоящите собственици на машини Can-Am, така и на бъдещите купувачи.

Можете да закупите DPS комплект със сервоусилвател, предна диференциала Visco-Lok QE и лети джанти.

Желаещи да разсее мита, че ATV моделите Can-Am-скъпи конкуренти, при представяне на новата моделна година, BRP демонстрираха сравнят своите модели с други производители. Така например, на официалната цена на дребно Outlander 650 2013 за около $ 100 по-малко от основата Yamaha Grizzly 700, с BRP каже за предимствата на 16 конски сили. Добавете набор от DPS, а ATV е около $ 100 по-скъп от Grizzly 700 с EPS (електрическо задвижване). BRP също спрямо базовата версия на Outlander 500 с основен Polaris Sportsman 550 2012, за да се говори за ползите от захранване (6 литра. П.), осветление (90 вата), гаранционният срок и капацитетът на багажника. Ако инсталирате DPS на Outlander и EPS на Спортист, цената ще бъде същата.

CATEGORY: Квадроцикли

Известие за ATV Yamaha тактически черен Viking EPS 2014

Известие за ATV Yama...

Интерактивен цифров дисплей на Поларис – революционна технология от Polaris

Интерактивен цифров ...

Известие за ATV Yamaha YFZ450R 2014

Известие за ATV Yama...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *