MENU

Серия ATV на Can-Am 2010 year

Can-Am добави въздушно окачване и сервоусилвател

BRP е компания, която не се страхува от иновациите. Обявяването на серията ATV на Can-Am за 2010 г. не стана разочарование.

През 2010 година Can-Am представи първата индустриална пневматична система за окачване, новото Dynamic Power Steering (DPS) и автоматично заключеното предно диференциално Visco-Lok QE от следващо поколение. Тези опции заедно с лебедките, джантите и премиумните гуми се предлагат в моделите XT и XT-P.

„Сега сме повече от готови да предложим на нашите клиенти това, от което се нуждаят сега: иновации и практичност“, каза Ив Ледуч, вицепрезидент и генерален директор на Северна Америка. „През 2010 г. BRP възнамерява да използва уникални технологии и да засили позициите си на пазара.“

„През 2010 г. BRP отново доказва на света, че основното нещо е продуктът“, каза Крис Доусън, вицепрезидент и генерален мениджър на международната дивизия на BRP International. „Велосипедите Can-Am Quad от 2010 г. станаха още по-мощни, по-красиви и по-послушни. Ние сме уверени, че това е, което се нуждае от шофьори на АТВ. „

Въздушно окачване

Новият въздушен окачване Can-Am направи линията на Outlander MAX Ltd много по-адаптивна.

Един от най-интересните нови възможности от Can-Am напоследък е пневматичното окачване (Air Suspended Controlled – ACS).

ACS със задни газови амортисьори с високо налягане от Fox Racing Shox има 6 опции. Това позволява на водача да регулира бързо окачването, в съответствие с условията на пътя, стила на шофиране и присъствието на пътник на борда. Ако вярвате в изявленията на представителите на Can-Am, контролируемостта на машината няма да се промени, дори ако окачването е напълно заредено.

Приятният бонус: въздушният компресор ACS е снабден с маркуч, с който можете да надуете гумите, когато сте на път. Така че, ако сте свалили налягането в гумите, за да карате през каменисти скалисти пътеки, тогава ще трябва да изпомпате отново въздух в тях, това няма да е проблем.

Окачването ACS се предлага на линията на Outlander MAX LTD 2010.

Динамично управление на силата

Сервовото управление е следващата логическа стъпка от страна на дизайнерите на Can-Am.

За всички беше ясно, че Can-Am няма да се поколебае и скоро ще представи силовото си управление заедно с Yamaha, Honda Polaris и Suzuki. В уникална система за динамично усилване на волана Can-Am (Dynamic Серво – ДПС) има две избираеми режими ( «Мин» и «Макс»), така че водачът да може евентуално да го промените, колко енергия ще бъде подпомаган в таксито.

Съдейки по думите на представителите на Can-Am, в сравнение с подобни варианти на конкуренти, системата DPS реагира по-бързо на завоите на контролираните колела и по-ефективно омекотява удара на руля.

„Накратко: по-малко отдръпване, повече обратна връзка. Можете да бъдете сигурни, че двигателят с висока мощност носят до 50 ампера осигуряват постоянен и съща волан работна сила, за разлика от някои конкуренти системи, които след дълга и интензивна употреба губят своята сила, „- пише в прессъобщения маркетинг.

DPS е наличен за всички Outlander XT / XT-P модели, моделите Outlander MAX LTD и новата 2010 Renegade X xc.

Visco-Lok QE

Всички модели с динамично управление са стандартно оборудвани с автоматична заключваща система Visco-Lok QE. Той още по-бързо блокира предния диференциал, веднага щом има разлика в скоростта между двете предни колела. Това е единствената напълно заключваща се предна система за блокиране на диференциала, работеща при всякаква скорост.

Renegade 800R X xc

След освобождаването на подготвеното за състезанието DS 450 X xc и X mx година по-рано, през 2010 г. Can-Am беше подготвен за състезанието Renegade – Renegade 800R X xc.

Новият Renegade 800R Xxc е готов да завладее всякакви крайградски писти и непроходимост.

Създаването на нов Renegade 800R X xc, дизайнерите на BRP се консултират с най-добрите шофьори в този клас. АТВ е оборудван с нови динамични силово предаване (DPS), система Visco-Lok QE, колела с лопатки и предно стабилизиране на страничната стабилност. Също така са включени високопроизводителните амортисьори KYB, комплект стикери X xc и капак на седалката.

На Renegade 800R X xc за първи път в индустрията се прилага стабилизатор.

Модели на Outlander MAX Ltd

Outlander MAX Ltd през 2010 получи нова версия на двигателя. Към Outlander MAX Ltd 800R се присъедини към Outlander MAX Ltd 500.

И двата модела ООД получиха актуализирана версия на Garmin Nüvi 500 GPS със сензорен екран. Потребителят може лесно да извади GPS навигатора от колата и да го вземе със себе си. И двата модела се предлагат и с изключителен пакет Can-Am XT (цветна пластмаса премия XL3000 лебедка, предна и задна броня, висококачествени гуми и защита ръка), и с лети алуминиеви джанти, покривала за седалките и калобрани.

На моделите Outlander MAX LTD инсталира нов GPS навигатор Garmin.

Пълна XT-P

В допълнение към популярната Outlander XT конфигурация през 2010 г. Can-Am въведе допълнителни подобрения като част от пакета XT-P.

XT-P включва всички предимства на XT оборудването, както и следните неща: черна и жълта пластмасова облицовка, калници и алуминиеви джанти XT-P с втулки от същия цвят. Този пакет е наличен само за Outlander 500, 650 и 800R.

Черните колела с боядисани втулки изглеждат особено красиви.

DS 450

DS 450 X mx 2010 получи нови стъпки със защитни решетки. Според представителите на Can-Am, това е първият сериен ATV в отрасъла със странично монтирани тръбни стъпки и решетки, инсталирани в завода.

В допълнение, цялото семейство DS 450 е преработило дизайна на радиаторната решетка, като увеличи якостта и ефективността на охлаждането.

Във всички модели DS 450 е инсталирана нова радиаторна решетка и състезанието 450 X mx получи актуализирани футове с решетки.

Повече мощност за Outlander 650

И толкова могъщият Outlander 650 стана още по-мощен благодарение на дизайнерите от Rotax. Двигателят 650 е станал по-мощен с 7%, така че претендираната мощност е 60 к.с. Ако вярвате в изявленията на Can-Am, в резултат на този двигател 650 стана най-мощният двигател на пазара сред всички АТВ с по-малко от 800 кубчета.

Още подобрения на Outlander

Всички модели Outlander 500, 650 и 800R са оборудвани с актуализирана предна броня и алуминиеви колела.

През 2010 г. Can-Am реши да оборудва всички модели Outlander, Outlander MAX и Outlander MAX LTD 500, 650 и 800R с алуминиеви джанти.

Една година по-рано семейството Outlander 800R усъвършенства линията на фасадата. През 2010 г. всички ATV на Can-Am Outlander получиха нова облицовка, която според производителя подобри въздушния поток към радиатора и ефективността на охлаждането.

Освен това, всички Can-Am Outlander започнаха да бъдат оборудвани със система за защита срещу кражба DESS (цифрова кодирана система за сигурност). Това означава, че можете да стартирате ATV само с ключа на собственика.

DS 250, DS 90 и DS 70

DS 250 премина през 2010 г. без промени, но новото обозначение на T-класа. Това означава, че моделът е предназначен за шофьори от 14 години, а максималната скорост е 60 километра в час (38 мили на час).

Докато DS 90 и DS 70 също остава непроменен, DS 90 е обозначен като Y10, което означава, че машината е предназначена за водачите 10 години и максимална допустима скорост – 48 км в час (30 мили в час). DS 70 запазва означението Y6, т.е. ATV е предназначена за деца от 6 години, а максималната скорост е 24 km / h. (15 мили в час).

DS 90 X 2010 получи нов X-цвят и стикери.

Can-Am даде своя DS 90 X нов цвят.

CATEGORY: Квадроцикли

Anons четириядрен Ca...

Honda обяви Pioneer 1000 и 1000-5 2016 година

Honda обяви Pioneer ...

Аноними ATV Polaris Limited Edition 2013 година

Аноними ATV Polaris ...

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *